Новости ПАО «КАМАЗ»

В Москве состоялось заседание Комиссии Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) по автомобильному и сельскохозяйственному машиностроению, в котором принял участие генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. Тема встречи – «Борьба с контрафактом. Существующие и перспективные механизмы государственного и корпоративного противодействия».

Участниками обсуждения также стали начальник управления по взаимодействию с федеральными органами власти и отраслевыми организациями АО «АВТОВАЗ» Александр Виноградов, заместитель исполнительного директора НП «ОАР» Алексей Сереженкин, Академик РАН, заведующий кафедрой «Автомобили и тракторы» РГАУ им. К. Э. Тимирязева Отарий Дидманидзе, генеральный директор АО «Бецема» Сергей Трифонов, а также другие российские научные деятели и представители российских промышленных предприятий.

В своём вступительном слове Сергей Когогин подчеркнул актуальность темы. Согласно принятой в этом году Стратегии по противодействию незаконному обороту промышленной продукции в Российской Федерации 2025, одной из актуальных задач в обеспечении защиты прав и свобод является снижение объёмов незаконного оборота промышленной продукции, создание цивилизованного рынка и, как следствие, развитие экономики. Учитывая, что Россия является активным участником ЕАЭС, документом предусматривается гармонизация отечественного законодательства в сфере борьбы с незаконным оборотом промышленной продукции с законодательством других государств – членов союза. Незаконный ввоз, производство и оборот контрафактной и не соответствующей требованиям безопасности, установленным техническими регламентами ЕАЭС, автомобильной продукции способствует развитию недобросовестной конкуренции на рынке и наносит серьёзный ущерб экономике страны в целом, вводя в заблуждение потребителей относительно происхождения продукции, её качества, а также несёт высокий риск причинения вреда жизни, здоровью и имуществу потребителей.

«Ёмкость рынка контрафактных автозапчастей в 2020 году составила не менее 27 млрд рублей, что составляет около 2,4 % от всего рынка. Однако в 2021 году эти цифры могут вырасти, ведь к экономии на контрафакте (до 30 % от стоимости) теперь прибавится дефицит автозапчастей и комплектующих на рынке. Но дело не только в желании потребителей сэкономить, 59 % автовладельцев признаются, что не могут отличить оригинальную деталь от аналога», – привёл цифры и обозначил одну из проблем Сергей Когогин.

Он также остановился на некоторых положениях, которые имеют принципиальное значение при комплексной борьбе с незаконным оборотом продукции. В их числе – совершенствование системы маркировки товаров и расширение перечня товаров, подлежащих прослеживанию.

Также комиссия считает необходимым обеспечение защиты патентных прав на изобретения, промышленные образцы, полезные модели. «В настоящее время таможенные органы принимают меры по защите прав на объекты интеллектуальной собственности только в отношении тех товаров, которые содержат объекты авторского права, смежных прав, товарные знаки, знаки обслуживания, наименования мест происхождения товаров. Перечень этих объектов интеллектуальной собственности требует доработки, целесообразно дополнить перечень иными объектами интеллектуальной собственности, например патентами. Однако во внимание до сегодняшнего дня указанные предложения не приняты, – обратил внимание руководитель компании. – Указанный пробел в правовом регулировании создаёт условия беспрепятственного ввоза товаров, изготовленных с нарушением патентных прав».

Одна из существующих проблем в рамках подтверждения качества – изготовление и использование поддельных сопроводительных документов, деклараций соответствия, сертификатов соответствия, протоколов испытаний промышленной продукции. Ужесточение наказания за реализацию и выпуск продукции без обязательного сертификата качества и изготовление поддельных сертификационных документов является одной из мер, которые требуют повышенного внимания.

«Масштабность проблемы контрафакта и комплексный характер незаконного оборота продукции требуют чёткого, скоординированного взаимодействия всех органов власти, участников рынка и потребителей, применения широкого перечня межгосударственных механизмов. Наша общая задача – остановить процесс формирования рынка незаконного оборота промышленной продукции и сопутствующих услуг», – подвёл итог Сергей Когогин.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин в преддверии новогодних праздников обратился с поздравлениями к работникам компании:

Дорогие друзья! Уважаемые камазовцы!

Через несколько дней мы встретим Новый 2022 год. Волнение от приближения этого мгновения между прошлым и будущим знакомо нам с детства. Мы ждём его с надеждой, верим в самое лучшее и светлое. Подводим итоги, строим планы, соотносим их с тем, что уже сделано, и полны смелых намерений сделать ещё больше.

Оценивая уходящий год, могу уверенно сказать, что для «КАМАЗа» он стал успешным. Задачи, поставленные перед коллективом, считаю, были выполнены на высоком уровне. Мы перевыполнили бизнес-план, значительно улучшили показатели предыдущего, 2020 года. Год нынешний войдёт в историю многими событиями и проектами, которые подтверждают наше лидерство в отечественном автопроме.

В течение года мы работали над развитием производственных площадок и модельного ряда продукции. Один из ценных моментов в том, что мы увидели результат труда последних нескольких лет, и потребитель высоко оценил наше новое предложение – КАМАЗ-54901. Ещё недавно этот автомобиль воспринимался, как мечта. Сегодня же мы не просто запустили его в серийное производство и вывели на рынок, но уже добились признания потребителей, подтвердили эффективность этой техники для бизнеса. Мы создали достойный конкурентоспособный тягач мирового уровня. В этой победе есть заслуга каждого камазовца, ведь все мы на своих рабочих местах вносили вклад в создание этого продукта.

На дорогах России работает уже свыше 2300 таких автомобилей. В следующем году нам предстоит в несколько раз увеличить эту цифру. Мы будем развивать линейку автомобилей К5, предлагая потребителям новые модификации грузовиков перспективного поколения. В наступающем году нас ждут и другие интересные задачи. В их числе – развитие линейки электробусов и создание продукции на альтернативных видах топлива, автотехники КАМАЗ с водородными топливными элементами.

Уважаемые коллеги! Сегодня, подводя итоги уходящего года, я искренне благодарю вас за сплочённость и солидарность, за умение работать в непростых условиях пандемии, глубокое чувство чести и ответственности за общее дело. Спасибо вам за труд и неизменную готовность отстаивать корпоративные интересы, добиваться исполнения наших смелых и масштабных планов! Высоко оценивая вклад каждого работника «КАМАЗа» в общий успех, правление  компании приняло решение о премировании персонала единовременной премией в размере тарифа (оклада).

Очередной год нашей истории подтвердил: нас объединяют единые цели, общее стремление приносить пользу «КАМАЗу», республике и России, ответственность за их судьбу и благополучие наших семей. Поздравляю вас с наступающим 2022 годом! Пусть предстоящие праздники наполнят вашу жизнь большим счастьем, подарят вам возможность общения с самыми близкими и дорогими людьми! Возьмите с собой в новый год всё самое ценное – крепкое здоровье, счастье, любовь, веру и надежду, опыт пройденных дней, доброту и дружбу. Проведите праздники с семьёй, почерпните силы и вдохновение, чтобы в январе с энтузиазмом приступить к выполнению новых производственных задач!

Видеопоздравление Сергея Когогина

Ежегодно значительную часть средств «КАМАЗ» направляет на развитие социальной, спортивной и культурной инфраструктуры города Набережные Челны. В 2021 году компанией оказана благотворительная помощь на сумму более 191 млн рублей: средства затрачены на организацию и проведение мероприятий в сфере образования, культуры, здравоохранения, спорта, духовного развития личности.

Так, в адрес МАУК «Камерный оркестр Игоря Лермана» направлено 5,5 млн рублей на финансирование части расходов на концертную деятельность. Профинансированы расходы сборной команды Республики Татарстан по дзюдо в целях содействия деятельности в рамках реформирования республиканской Школы дзюдо – Общественной организации «Федерация дзюдо Республики Татарстан» перечислены 5 млн рублей.

Оказана благотворительная помощь «Городской больнице №5» на проведение ремонта передвижного мобильного флюорографического комплекса, а также на выполнение работ по установке криогенного оборудования и прокладке трубопровода кислорода, необходимого для организации лечения граждан. Расходы компании составили более 20 млн рублей. Набережночелнинской инфекционной больнице переданы комплекты одежды для бытовых нужд медицинского персонала и использования его в рамках осуществления мероприятий по предотвращению, распространению, а также диагностике и лечению коронавирусной инфекции. Затраты компании – 10 млн рублей. Региональному общественному благотворительному фонду помощи детям, больным лейкемией, имени Анжелы Вавиловой (РТ) перечислены денежные средства в размере 6,5 млн рублей на оплату части строительных работ на объекте «Хоспис для взрослых».

Кроме того, оказана благотворительная помощь на организацию проведения национального праздника «Сабантуй-2021» в Набережных Челнах. Также поддержку «КАМАЗа» получило Муниципальное автономное учреждение дополнительного образования города «Детская музыкальная школа №1» и другие организации Набережных Челнов и республики.

Сборная команда ПАО «КАМАЗа» вошла в тройку призёров гранд-финала V абсолютного чемпионата по силе удара «Ударная десятка». Спортивное мероприятие, организованное Госкорпорацией «Ростех», прошло в Москве на арене «Лужники».

Побороться за медали и денежные призы собрались представители 23 крупных российских предприятий, входящих в Госкорпорацию «Ростех». Все участники прошли региональные отборочные туры, где и выявлялись сильнейшие сотрудники компаний. На «КАМАЗе» отбор состоялся в начале июня. Тогда в финал в номинации «Сила удара» вышли ведущий специалист по социальной работе литейного завода Ирина Булаева, начальник производства литейного завода Анатолий Пахомов, мастер ЦКСА автомобильного завода Ленар Шамсиев, а также машинист крана литейного завода Диана Санникова, участвовавшая в номинации «Серия ударов».

В ходе финальных соревнований командой «КАМАЗа» был выбит суммарный показатель в 1395 кг. В этот результат вошли два лучших мужских результата и один женский. Наградой за «бронзу» стал сертификат номиналом 45 тысяч рублей. Эту сумму сильнейшие камазовцы разделили поровну между собой.

На предприятиях Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», идёт подготовка к празднованию Нового года.

В рамках конкурса «ДААЗовская ёлочка» на предприятии «ДААЗ» появились необычные ёлки из металла, стружки, бумаги и других производственных материалов. Не менее творчески подошли к празднику и в ООО «СААЗ Комплект» и ПАО «ОСВАР», где украсили здание и цеха. На промышленной площадке в Тольятти нарядили главную ёлку на проходной завода.

По доброй традиции внимание уделили и детям сотрудников. На тольяттинской промышленной площадке родители вместе с детьми приняли участие в конкурсе от Профсоюзной организации Группы ОАТ и нарисовали яркие новогодние открытки для Деда Мороза. Кроме того, все дети до 14 лет, чьи родители работают на предприятиях Группы ОАТ, получили сладкий новогодний подарок.

Не забыли и про учеников подшефных школ. Так, например, «СААЗ Комплект» передал 369 подарков для школьников.

Вчера, 23 декабря, в Набережных Челнах состоялась встреча руководителей «КАМАЗа» с ведущими городскими СМИ.

Основная тема мероприятия – итоги работы компании в области социального обеспечения в 2021 году и планы на новый 2022 год. Участниками деловой встречи стали заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина, руководитель пресс-службы компании Олег Афанасьев, представители СМИ и пресс-служб Набережных Челнов.

Жанна Халиуллина рассказала о направлениях социального обеспечения, нововведениях и мероприятиях, реализованных компанией в 2021 году. Как отметила спикер, созданные на «КАМАЗе» условия для развития и роста промышленного производства стали основой для успехов в социальной сфере. На предоставление персоналу компании социальных льгот, услуг и гарантий в соответствии с обязательствами Коллективного договора затрачено 1 млрд 61 млн рублей. Сумма затрат на эти цели ежегодно увеличивается. Так, в 2022 году на социальное обеспечение компания планирует направить 1 млрд 314 млн рублей.

В 2021 году социальная программа базировалась на широком спектре направлений: забота, оздоровление персонала, жильё, негосударственное пенсионное обеспечение, женщины, молодёжь, кафетерий, дети работников. Так, например, на лечение, оздоровление и отдых работников и их детей направлено более 134 млн рублей. Для 1802 работников организовано реабилитационно-восстановительное лечение в Клинике-санатории «Набережные Челны» по программе 12-дневного лечения. Для 149 работников, относящихся к группе риска профессиональных заболеваний, работающих в неблагоприятных условиях труда, организовано реабилитационно-восстановительное лечение в Клинике-санатории «Набережные Челны». Для 230 неработающих пенсионеров «КАМАЗа» организовано оздоровление в Клинике-санатории «Набережные Челны» ко Дню победы и Дню пожилых людей.

Для 1605 детей работников организован летний отдых в оздоровительных лагерях «Солнечный» и «Крылатый» комплекса «Саулык». «Саулык» – крупнейший детский оздоровительный комплекс на территории России. На его развитие за 2019-2021 годы «КАМАЗ» направил 100 млн рублей. «Нам удалось сохранить детские лагеря в структуре группы компаний «КАМАЗ». Мы будем дальше развивать их. Ежегодно в этих лагерях отдыхают несколько тысяч детей не только камазовцев, но и со всего региона, поэтому поддержание этой инфраструктуры для нас крайне важно», – подчеркнула Жанна Халиуллина.

Кроме того, на базе входящего в комплекс «Саулык» лагеря «Следопыт», который в своё время был законсервирован, принято решение организовать детский дополнительный образовательный центр полилингвального обучения «Адымнар». Инициативу «КАМАЗа» поддержал куратор проекта «Адымнар», Государственный советник РТ Минтимер Шаймиев. «Мы рады, что это будет реализовано на нашей базе. Видим большую синергию этого проекта с нашими лагерями, будем помогать «Следопыту» в создании лучших лабораторий и будем дальше развивать наши лагеря, которые останутся в контуре «КАМАЗа», – рассказала Жанна Халиуллина.

Уже не первый год для персонала компании действует положение о дополнительном социальном пакете, в рамках которого работник может выбрать льготу из предложенного меню по принципу «Кафетерий». В 2021 году на выбор было предложено восемь льгот, в числе которых оплата ЖКХ, оплата кредита, обучение детей, лечение и медицинское обследование и другие. На реализацию программы «Кафетерий» было направлено более 22 млн рублей. Льготой воспользовались 2255 сотрудников.

В рамках программы лояльности 213 компаний-партнёров предоставляют скидки камазовцам на товары и услуги. Средний размер уникальной скидки – 10 %. Ведётся регулярная работа по актуализации перечня компаний-партнёров. В 2021 году список пополнили ещё 11 компаний. Задача на 2022 год – привлечение новых партнёров и увеличение общего количества компаний, участвующих в программе лояльности «КАМАЗа», на 20 %.

С 1 сентября в компании введена новая социальная льгота – компенсация проезда к месту работы и обратно рабочим и мастерам в размере 50 рублей в день. Компенсацию за проезд получают 21,5 тыс. человек. На эти цели в сентябре-декабре 2021 года было выделено 105 млн рублей. В 2022 году на компенсацию затрат на проезд будет направлено 228 млн рублей.

Естественно, не обошлось без информации о зарплатах на предприятиях и в подразделениях автогиганта. По словам Жанны Халиуллиной, средняя заработная плата на «КАМАЗе» по итогам 11 месяцев 2021 года составила 50 989 рублей. Рост по сравнению с 2020 годом – 22 %. В текущем году на оплату труда компанией выделено дополнительно 1,3 млрд рублей.

В завершении мероприятия спикеры ответили на вопросы журналистов.

В субботу, 25 декабря, АО «Аэропорт Бегишево», дочернее предприятие ПАО «КАМАЗ», отметит 50-летие.

25 декабря 1971 года экипажем самолета АН-24 был совершён первый рейс со взлётной полосы «Бегишево». Эту дату принято считать днём рождения аэропорта. Сегодня «Бегишево» является международным аэропортом федерального значения. Он обслуживает города Набережные Челны, Нижнекамск, Елабуга и др.

Главная задача, которая сегодня стоит перед руководством аэропорта, – увеличение пассажиропотока. В 1991 году было перевезено порядка 600 тыс. пассажиров, после распада СССР произошёл резкий спад. И только в 2017 году «Бегишево» впервые в современной истории перешагнул показатель в 500 тыс. перевезённых пассажиров. В 2018 году число пассажиров превысило 777 тыс., в 2019-м – 785 тыс. Прошлый год стал турбулентным для всей авиационной отрасли из-за эпидемиологической обстановки: перевезено лишь около 430 тыс. человек.

«К счастью, мы встречаем юбилей с практически допандемийными показателями пассажиропотока. Это результат тяжёлой ежедневной работы всего предприятия и поддержки главного акционера в лице ПАО «КАМАЗ» и руководства республики. Текущий год мы планируем завершить с результатом не менее 650 тыс. перевезённых пассажиров. Я считаю это хорошим показателем, учитывая, что отрасль ещё не полностью восстановилась», – рассказал генеральный директор АО «Аэропорт Бегишево» Андрей Парфененко.

По словам главы компании, важно, чтобы аэропорт «Бегишево» был связующим звеном между различными регионами, чтобы пассажиры летали напрямую на основные популярные курорты и в крупные города, минуя московский авиационный узел. Поэтому работа с авиаперевозчиками не прекращается никогда: регулярно проводятся переговоры, разрабатываются привлекательные условия для открытия новых рейсов. В частности, разработана маркетинговая программа для авиакомпаний, в рамках которой аэропорт предоставляет скидки на свои услуги, организует рекламную поддержку рейсов.

Также при поддержке правительства Татарстана ведётся большая работа по организации субсидированных региональных пассажирских перевозок. Эта программа интересна тем, что предусматривает совместное финансирование рейсов из федерального и республиканского бюджетов, а также бюджетов тех регионов, куда выполняются рейсы. Следовательно, билеты на субсидированные рейсы всегда привлекательны по цене.

«Свой полувековой юбилей аэропорт «Бегишево» встречает, что называется, в строительных лесах. Реализуются и готовятся к реализации федеральные, республиканские и собственные проекты по модернизации и расширению производственных площадей, повышению комфорта, безопасности и качества обслуживания пассажиров. И главный объект в этой работе – строительство нового терминала международных воздушных линий», – поделился Андрей Парфененко.

Площадь нового трёхэтажного здания более 8500 кв. метров. Проект выполнен в соответствии с требованиями уровня качества обслуживания пассажиров Optimum стандарта IATA LoS (level of services) с пропускной способностью 200 пассажиров в час на прилёт и столько же на вылет на международных рейсах. Выполнено около 65 % работ от всего объёма: заканчивается отделка фасада, ведутся отделочные работы внутри здания, установлены лифты и эскалатор. Также изменена конфигурация и произведено благоустройство привокзальной площади, увеличено количество машиномест на парковке, сейчас производится обновление фасада гостиницы.

В настоящее время реализуется вторая очередь реконструкции аэропортового комплекса «Бегишево», которая предусматривает строительство патрульной дороги, а также периметрового ограждения, оборудованного техническими средствами охраны (видеонаблюдение и система охраны по всему периметру аэропортового комплекса). Работы завершатся к концу этого года.

В 2022 году будет решён один из проблемных вопросов: построена бесплатная парковка перед въездом в аэропорт на 410 машиномест. Кроме того, сейчас на стадии проектирования находится реконструкция взлётно-посадочной полосы. Она будет расширена с 42 метров до 45, а длина увеличится с 2499 метров до 2902. Финансирование этих двух проектов ведётся за счёт бюджета Республики Татарстан.

Предварительный срок ввода нового терминала в эксплуатацию – декабрь 2022 года. Все инфраструктурные изменения, связанные с его строительством, станут для аэропорта дополнительной возможностью расширения маршрутной сети, приёма новых типов воздушных судов (в том числе широкофюзеляжных), привлечения новых партнёров-авиаперевозчиков и увеличения пассажиропотока. Несомненно, главная цель строительства этого аэровокзала – создание комфортных условий для пересечения госграницы в обоих направлениях пассажирам международных рейсов.

«Поддержка наших начинаний на всех уровнях, от собственника ПАО «КАМАЗ» до республиканского и федерального, – большой кредит доверия нашему коллективу. Это значит, что в будущее аэропорта верят, даже несмотря на то, что отрасль переживает не лучшие времена. В этом заслуга каждого работника, ветерана – людей, отдавших свои лучшие годы жизни авиации и нашему аэропорту. Я хочу поблагодарить всех сотрудников аэропорта за труд. С юбилеем, коллеги! А нашим пассажирам хочу пожелать крепкого здоровья, лёгкости, мобильности и больше путешествий из аэропорта «Бегишево», – сказал Андрей Парфененко.

В начале недели, 20 декабря, в Белгороде на линию вышел украшенный новогодними гирляндами электробус КАМАЗ-6282.

В общей сложности, инновационный электротранспорт «КАМАЗа» курсирует в тестовом режиме по маршруту троллейбуса М8 – от «Аэропорта» до «Технологического университета» уже два месяца. Напомним, 20 октября, в присутствии губернатора Белгородской области Вячеслава Гладкова состоялась торжественная передача электробуса КАМАЗ-6282 в опытную эксплуатацию в Белгород сроком на три месяца. К празднику электробус украсили новогодними огнями, а салон транспорта – гирляндами из искусственной ели и шаров.

Эффектно украшенный новогодний транспорт вызывает позитивные эмоции у горожан и туристов, посещающих Белгород. Электробус КАМАЗ неоднократно становился героем публикаций в соцсетях, отзывы о нём – положительные. За два месяца пробег электробуса составил 11 338 км, перевезено 22 841 человек.

Сегодня, 23 декабря, Лизинговой компании «КАМАЗ» исполнилось 19 лет. Стопроцентное дочернее общество ПАО «КАМАЗ» выросло из небольшого подразделения материнской компании в одну из крупнейших лизинговых компаний России.

На сегодня «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» является трёхкратным обладателем премии «Компания года», в том числе в номинации «За финансовую надёжность и стабильность на рынке лизинговых услуг», почётного звания «Лидер лизинга», обладателем премий «RUSSIAN LEASING AWARDS» и «LEADER LEASING AWARDS» в том числе в номинации «За финансовую надёжность и стабильность на рынке лизинга». «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» — победитель ежегодного конкурса «Лучший риск-менеджмент в России-2019», лауреат Национальной премии в области лизинга «Лизинговая сделка года-2020». Входит в состав Объединённой лизинговой ассоциации, принимает участие во всех государственных программах субсидирования отрасли. 

Продуктовый портфель Лизинговой компании «КАМАЗ» состоит из финансовых продуктов, разработанных с учётом интересов и особенностей клиентов. «Независимо от ситуации на рынке, «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» всегда стремится предложить клиенту наиболее выгодные для него условия сотрудничества, — отметил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков. — Достигнуто главное – возможность предоставления лизинговых услуг от производителя автотехники КАМАЗ на всей территории России. Надёжными партнёрами и клиентами Лизинговой компании «КАМАЗ» стали крупные предприятия, субъекты малого и среднего бизнеса».

За годы работы на рынке лизинговых услуг Лизинговая компания «КАМАЗ» реализовала более 67 тысяч единиц автотехники. Лизинговый портфель «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» на 1 декабря 2021 года составляет 72,8 млрд рублей.

Напомним, Лизинговая компания «КАМАЗ» специализируется на реализации автомобилей производства КАМАЗ и спецтехники на шасси КАМАЗ в лизинг от производителя.

«19-летняя деятельность – это профессиональный опыт сотрудников, совершенное владение технологией оперативной организации лизинговой сделки, постоянно обновляющаяся в зависимости от спроса и требований рынка продуктовая линейка лизинговых предложений компании. Надёжность, стабильность, положительная деловая репутация на рынке и открытость характеризуют бренд «КАМАЗ-ЛИЗИНГ», — прокомментировал Андрей Гладков.

В ПАО «КАМАЗ» прошёл конкурс «Лучший по профессии-2021» среди электрогазосварщиков.

В конкурсе приняли участие 15 человек из шести подразделений «КАМАЗа». В рамках теоретической части конкурсантам предстояло за час ответить на 30 тестовых вопросов по сварочному делу. Чтобы выбрать правильный вариант, надо знать технологию, правила безопасности, дефекты шва, обозначения марок стали.

На практике участникам необходимо было за 50 минут из двух заготовок сварить трубу. «Основная сложность операции в том, что изделие при сварке нельзя поворачивать. Есть и другие нюансы – подготовка заготовки, выставление соосности, зачистка, всё это влияет на качество шва. При оценке будет замеряться высота шва, наличие брызг, подрезов. Тест на герметичность каждая труба пройдёт в резервуаре с водой, – пояснил эксперт конкурса, мастер производственного обучения «МЦПК машиностроения» Александр Соколов. – У нас сварщики зачастую занимаются однообразной работой, а я считаю, что в профессии нужно быть универсалом».

Директор департамента развития персонала ПАО «КАМАЗ» Светлана Михеева подвела предварительные итоги. «Проведение конкурсов профмастерства на «КАМАЗе» – хорошая традиция. Каждый из вас не побоялся принять вызов и показал хорошие результаты как в теоретической, так и в практической части задания», – отметила она.

В результате диплом за третье место в конкурсе получил сварщик литейного завода «КАМАЗа» Ралис Кучукбаев, который набрал 60 баллов, второе место у представителя того же подразделения Руслана Муракаева (63 балла). Победителем стал Карим Ардыханов с кузнечного завода, его результат – 67 баллов. Все призёры вместе с декабрьской зарплатой получат солидные премии.