Новости ПАО «КАМАЗ»

На «КАМАЗе» состоялось совещание по итогам Всероссийского студенческого трудового проекта «КАМАЗ-2024», в котором приняли участие руководители автогиганта, Молодёжной общероссийской общественной организации «Российские Студенческие Отряды», представители учебных заведений страны.

Итоги работы студотрядов на «КАМАЗе» подвели заместитель председателя Комитета Госдумы по молодёжной политике, председатель правления Молодёжной общественной организации «Российские Студенческие Отряды» Михаил Киселёв, первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Владимир Курганов, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по безопасности Сирень Галиакберов, заместитель руководителя штаба студенческих отрядов Приволжского федерального округа организации «Российские Студенческие Отряды», куратор проекта «Всероссийский студенческий производственный отряд «КАМАЗ-2024» Елена Наумова и другие руководители.

Напомним, современная история взаимодействия автогиганта со студенческими отрядами началась в 2023 году. Тогда 200 студентов из десяти учебных заведений отработали в подразделениях ПАО «КАМАЗ» во время летних каникул. В феврале 2024 года ПАО «КАМАЗ» и Молодёжная общероссийская общественная организация «Российские Студенческие Отряды» подписали соглашение о сотрудничестве. Документ предусматривает создание зонального штаба студенческих отрядов в ПАО «КАМАЗ» с целью организации студенческих трудовых проектов, обучения участников студенческих отрядов рабочим специальностям, востребованным в компании, и дальнейшего трудоустройства студентов.

Этим летом на автогигант были распределены 319 студентов из 11 регионов страны – ДНР, ЛНР, Пермского края, Архангельской, Белгородской, Воронежской, Пензенской и Саратовской областей, Башкортостана, Чувашии и Татарстана. В июле-августе 18 студенческих отрядов успешно отработали на автомобильном, прессово-рамном, литейном заводах и на заводе двигателей «КАМАЗа». Студенты работали операторами автоматических и полуавтоматических станков и установок, слесарями МСР, стерженщиками ручной формы, формовщиками машинной формовки, сортировщиками отливок. При их участии за эти месяцы выпущено около 9 тыс. автомобилей, 13 тыс. кабин, достигнуты другие производственные результаты. Четверо студентов приняли решение остаться работать на «КАМАЗе».

«Студенческие отряды на «КАМАЗе» имеют давнюю славную историю. В советское время на объектах компании работали участники студотрядов из разных регионов. Через Всесоюзную стройку «КАМАЗа» прошли 25 тысяч студентов. Первый десант в 1969 году состоял из 90 студентов Казанского инженерно-строительного института (КИСИ). Сейчас «КАМАЗ» – крупнейшая автомобильная корпорация РФ. Для выполнения поставленных руководством страны задач мы сегодня в условиях общего кадрового дефицита обсуждаем многие актуальные вопросы, в том числе ищем новые подходы к формированию кадров. В советские времена десятки тысяч представителей молодёжи строили «КАМАЗ», и сегодня мы вновь создаём все условия для работы студентов. Символично, что в год 55-летия «КАМАЗа» и 65-летия российских студенческих отрядов мы возродили студенческие отряды на «КАМАЗе», – отметил Сирень Галиакберов. Кроме того, он выразил благодарность депутатам Госдумы РФ Альфие Когогиной и Михаилу Киселёву за инициативу, генеральному директору «КАМАЗа» Сергею Когогину и директорам заводов – за организацию работы и обеспечение студентов заработной платой. Галиакберов также подчеркнул эффективность проекта, его профориентационную направленность, отметил высокую мотивацию студентов и их вклад в производственные результаты «КАМАЗа».

Слова благодарности прозвучали и в выступлении Елены Наумовой. Она поблагодарила руководителей компании за создание условий для успешной реализации проекта на площадках автогиганта, а также молодежную организацию «КАМАЗа» и трудовой коллектив – за наставничество и всестороннюю поддержку студентов.

Говоря о планах на будущее, Михаил Киселёв отметил: «Сегодня мы разговариваем о том, что в следующем году минимум 2 тыс. ребят пройдут профессиональное обучение, чтобы работать на заводах «КАМАЗа». А в 2026 году, в год 400-летия Набережных Челнов и 50-летия со дня выпуска первого автомобиля КАМАЗ, есть идея провести в городе форум – Всероссийский фестиваль студенческих отрядов, пригласить и молодое поколение, и ветеранов движения. Сейчас мы обсуждаем и этот вопрос. Набережные Челны и «КАМАЗ» дают новое дыхание проекту, открываются новые перспективы».

Во второй половине дня в Молодёжном центре «Шатлык» состоялось торжественное закрытие Всероссийского студенческого трудового проекта «КАМАЗ-2024». За отличные результаты в труде лучшему отряду было вручено знамя Всероссийского студенческого трудового проекта «КАМАЗ-2024». Лучшим стал отряд «Камелот» из Пермского края, знамя Сирень Галиакберов вручил командиру отряда Родиону Зубареву.

В тот же день представители Молодёжной общероссийской общественной организации «Российские Студенческие Отряды», участники Всероссийского студенческого трудового проекта «КАМАЗ-2024» и камазовцы приняли участие в торжественном открытии Стелы, посвящённой Комсомольской ударной стройке и строителям «КАМАЗа».

На «КАМАЗе» подвели итоги конкурса молодёжных проектов, реализованных в прошлом году. Каждый из проектов снизил затраты, повысил качество продукции и имел солидный экономический эффект.

На победу претендовали семь команд из четырёх подразделений компании. Конкурсная комиссия при отборе призёров оценивала работы по девяти критериям. В частности, анализировались возможности импортозамещения, открытие нового направления деятельности, разработка своими силами оснастки или программного обеспечения, масштабирование решений. Все три команды, ставшие призёрами конкурса, трудятся в блоке развития.

Победителем конкурса молодёжных проектов-2023 стала команда главного технолога – начальника технологического отдела блока развития Артура Мирсияпова. Она предложила снизить затраты на режущий инструмент для обработки малых партий зубчатых венцов за счёт замены специального на универсальный. Инженеры-технологи разработали кинематическую 3D-модель оборудования, доработали драйверы станка для тестирования, подобрали режущий инструмент и оснастку. После введения постпроцессора в эксплуатацию экономический эффект проекта составил 1,23 млн рублей.

Второе место завоевала команда ведущего инженера-технолога из отдела технологического взаимодействия Дмитрия Логинова. Вместе с работниками автомобильного завода они внедрили новый способ обработки кронштейнов вилки для седельного тягача КАМАЗ-65228. Разработать дорожную карту руководителю проекта помог опыт работы программистом в отделе нормирования технологий блока развития. Технологи смоделировали управляющую программу с использованием цифровых двойников оборудования. В ней были оптимизированы режимы и траектории резания, также были разработаны кинематическая схема, постпроцессор и CSE, драйвер для оборудования с ЧПУ. Сокращение времени обработки снизило загрузку оборудования цеха, а экономический эффект за восемь месяцев составил более двух миллионов рублей.

В число призёров вошёл и проект команды инженера-технолога отдела нормирования технологий Анны Никоновой «Разработка программного обеспечения для аналитики труб». Специалисты решили использовать длинномерные остатки, которые раньше отдавали на переплавку на литейный завод для изготовления деталей заготовок машкомплектов большегрузов. IT-решение задачи было разработано с помощью компьютерных алгоритмов. Экономический эффект составил 2,97 млн рублей.

Все три команды будут награждены специальными дипломами и премиями: победители конкурса – в сумме вознаграждения, выплаченного после реализации проекта, второе место – 50% от уже полученной премии, третье – 30%. В этом году число молодых работников «КАМАЗа», открывающих проекты, увеличилось. Это связано как с повышением денежного вознаграждения, так и с возможностью получить новый опыт, который поможет в профессиональном становлении и развитии.

Дети работников компании приняли участие в конкурсе рисунка «КАМАЗ – надёжный автомобиль», приуроченного к 55-летию «КАМАЗа».

Конкурс проводился при поддержке профкома предприятия среди ребят от 3 до 17 лет. Соревновались в пяти категориях: 3-5 лет, 6-8 лет, 9-11 лет, 12-17 лет и учащиеся художественных школ. Фантазию и умения ребята включили с большой готовностью: на суд жюри поступило порядка 100 работ.

«Дети очень творчески подошли к конкурсу. В своих работах они изобразили не просто машины, а показали связь поколений, жизнь компании вместе с городом, подчёркивали победы «КАМАЗа». Выбирать лучших было нелегко», – отметила специалист профкома «КАМАЗа» Зиля Исламова.

После долгих обсуждений жюри определило победителей. В возрастной группе от 3 до 5 лет обладательницей первого места стала Азалия Тимерзанова (родители работают в блоке развития). В группе от 6 до 8 лет первое место занял Илья Трубин (родители – сотрудники «Челныводоканала»). Среди детей возраста от 9 до 11 лет лучшей была признана работа Семёна Белова (родители работают на заводе двигателей). Победителем в группе от 12 до 17 лет стала Виолетта Талдыкина (родители работают в блоке развития). Работа Дарьи Ятманкиной, дочери работников ПРЗ, стала лучшей среди учеников художественных школ. Дети будут награждены дипломами и ценными подарками.

На Тутаевском моторном заводе, дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, продолжается работа над улучшением характеристик мотора для трактора «Кировец», который поставляется в адрес основного потребителя – АО «Петербургский тракторный завод. Двигатели для всей линейки К-7М производятся теперь только с чугунными головками блока цилиндров.

Улучшение повысило качество и надёжность двигателей, что позволило заводу дать премиальную гарантию на эту продукцию: 5 лет или 4 тыс. мото-часов. Как отмечают специалисты компании-потребителя, расширенный срок гарантии повышает не только эффективность работы трактора, но и его остаточную стоимость, важную при дальнейшем обновлении тракторного парка.

Модернизацию конструкторы «ТМЗ» проводили с учётом большого количества эксплуатирующихся двигателей, поэтому провести замену устаревших алюминиевых головок блока цилиндра новыми чугунными можно без дополнительных доработок.

Кроме того, в новых моторах для К-7М применяется более эффективный охладитель наддувочного воздуха типа «воздух-воздух». Охлаждение теперь производится атмосферным воздухом, конструкция и технология производства стала проще, себестоимость ниже, а расход топлива меньше.

Модернизированные российские двигатели Тутаевского моторного завода обеспечат высокую производительность и долговечность тракторов «Кировец», что повысит конкурентоспособность продукции потребителя на рынке сельскохозяйственной техники. 

Группа организаций ПАО КАМАЗ получила позитивные финансовые результаты за шесть месяцев 2024 года. Консолидированная выручка Группы организаций ПАО «КАМАЗ» достигла 187 564 млн рублей, что на 12% выше прошлогоднего показателя.

Чистая прибыль компании составила 3 672 млн рублей. Показатель EBITDA за отчётный период составил 20 111 млн рублей.

Главный драйвер роста финансовых показателей – увеличение выручки от продаж пассажирского транспорта и комплектующих при стабильных показателях выручки от продаж грузовых автомобилей (107 387 млн рублей).

Значительный рост продаж (на 60% к аналогичному периоду прошлого года) показал сегмент автобусов, электробусов и спецтехники. Выручка за отчётный период зафиксирована в размере 27 845 млн рублей.

Положительный денежный поток от операционной деятельности за шесть месяцев 2024 года составил 3 462 млн рублей. В связи с реализацией инвестиционных проектов по импортозамещению и развитию нового модельного ряда автомобилей и производственных мощностей чистый долг группы увеличился до 78 373 млн рублей. При росте финансовых расходов Группа поддерживает достаточный уровень ликвидности и обеспечивает соблюдение органичительных условий по кредитным договорам.

«На фоне непростой ситуации и динамики рынка стабильно устойчивые показатели компании – это итоги работы по развитию модельного ряда грузовой и пассажирской техники, успешная реализация инвестиционных проектов, достижения команды управленцев и всего коллектива», – прокомментировал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. – Мы продолжим работу в направлении укрепления технологического суверенитета страны. В планах – расширение модельного ряда автомобилей К5, локализация автокомпонентов для линейки мало- и среднетоннажных автомобилей Компас, участие в федеральных проектах по обновлению автопарков пассажирского автотранспорта в регионах России».

Лизинговая компания «КАМАЗ» профинансировала покупку десяти рефрижераторов на шасси КАМАЗ Компас 5 компанией ООО «АВТО-ПЭК».

Сделка совершена на условиях финансовой программы с нулевым авансом «Лизинг «Юбилейный». Лизингополучатель планирует использовать машины для доставки грузов по Москве и Московской области с соблюдением температурного режима.

«Мы много лет активно сотрудничаем с российскими транспортными компаниями. Рады предложить предпринимателям лизинг грузового автотранспорта без аванса. Такие условия позволяют грузоперевозчикам оптимизировать затраты на запуск автотранспорта в эксплуатацию и начать выплачивать лизинговые платежи уже после получения выручки», – прокомментировал генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.

«За январь-июль спрос на внутригородские перевозки продуктов питания, товаров народного потребления и других категорий грузов, требующих соблюдения температурного режима, существенно увеличился. Поэтому компания продолжает наращивать автопарк рефрижераторных грузовиков, а ускорить этот процесс помогают выгодные условия лизинга», – подчеркнул генеральный директор «Авто-ПЭК» Дмитрий Иевлев.

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» работает на рынке лизинга с 2002 года. Компания предлагает выгодные условия лизинга грузовой автотехники и спецтехники на шасси КАМАЗ для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.

«Авто-ПЭК» – ведущая транспортная компания России с автопарком более 2 тыс. единиц техники, которая доставляет различные категории грузов (весом от 1 кг до 20 тонн) по России, странам СНГ и Азии. Входит в Группу компаний ПЭК – мультисервисного оператора логистических услуг, эксперта в сфере комплексных решений и организации грузоперевозок на территории России и за рубежом.

На этой неделе на территории картодрома «Техногород» в г. Набережные Челны состоялся конкурс профмастерства среди водителей-испытателей АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ».

В церемонии открытия практической части мероприятия приняли участие первый заместитель генерального директора АО «ТФК «КАМАЗ» – исполнительный директор Юрий Зорин, заместитель исполнительного директора по сбытовой логистике АО «ТФК «КАМАЗ» Денис Павлов, заместитель генерального директора по работе с персоналом и организационному развитию Елена Имамиева.

«Соревнования непростые, несколько этапов: оценивается и знание теории, и профессиональное мастерство – техника вождения вместе со скоростью выполнения непростых заданий. Традиционно в конкурсе принимают участие водители-испытатели ТФК, территориально работающие в Нефтекамске. Мы стремимся вовлечь как можно больше участников в конкурс, уже ставший нашей доброй традицией. Всем желаю удачи, хороших результатов! Пусть победит сильнейший», – напутствовал первый заместитель генерального директора АО «ТФК «КАМАЗ»- исполнительный директор Юрий Зорин.

         «Важно, что сегодня кроме коллег участников пришли поддержать их семьи и дети. Это первый наш подобный опыт. Получился не просто конкурс профмастерства, а семейный праздник. Для маленьких гостей мероприятия – детей участников и коллег организовано посещение автогородка, предоставлена возможность ознакомиться с автомобилем команды «КАМАЗ-Мастер», проведена викторина на тему «КАМАЗа», – отметила заместитель генерального директора по работе с персоналом и организационному развитию Елена Имамиева.

Участие в конкурсе приняли 19 водителей-испытателей. Первый этап соревнования прошёл накануне и по традиции заключался в проверке теоретических знаний – технологического процесса, основ безопасности дорожного движения и устройства автомобилей. После подведения итогов к следующему этапу конкурса были допущены девять водителей, показавших лучшие результаты в «теории». В ходе практического этапа, состоявшегося на площадке картодрома, за рулём флагманской модели поколения К5 – седельного тягача КАМАЗ-54901 участники демонстрировали мастерство маневрирования, выполняя конкурсные задания. Для демонстрации мастерства вождения предстояло выполнить семь заданий за минимальный промежуток времени.

Так, например, при выполнении одного из заданий необходимо было лопнуть воздушный шарик при помощи закреплённой к бамперу автомобиля иглы. Кстати, это задание – одно из нововведений 2024 года. «Добавили новый элемент, интересный для всех. Подобные испытания на точность всегда вызывают восторг зрителей на трибунах, если водителю всё удаётся», – пояснил Юрий Зорин.

Выполняя другое задание, надо было заехать задним ходом в «бокс». При этом у задней стенки бокса была расположена перекладина, свободно уложенная на двух стойках. Необходимо было при помощи пульта управления пневмоподвеской спустить пневмоподушки, заехать под планку и подъёмом подушек сбросить планку со стоек. Не обошлось и без традиционного, популярного испытания – «змейки».

Участники продемонстрировали высокое мастерство и профессионализм при выполнении заданий. В результате состязания первое место занял водитель-испытатель 6 разряда Марат Латыйпов Также в тройке лучших – водители-испытатели 4 разряда Мансур Набиев и Ирек Салимгараев, занявшие второе и третье места, соответственно. Все победители награждены дипломами и ценными призами.

В ООО «Автосвет» (предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру ПАО «КАМАЗ») ведётся плановый ремонт бытовых помещений.

В целях улучшения условий труда и отдыха в ООО «Автосвет» в 2024 году выполнены работы по капитальному ремонту душевых и санузлов в мужском и женском гардеробах второго этажа. Завершился ремонт мужского гардероба на втором этаже. Во всех гардеробах ООО «Автосвет» заменены входные двери заменены на противопожарные с допуском по электронному пропуску, что исключает нахождение посторонних лиц в этих помещениях.

Также в настоящее время ведётся капитальный ремонт комнаты отдыха цеха №1, которая будет оборудована мини-кухней с раковиной, микроволновыми печами, термопотами и холодильником. Для каждого работника цеха будут установлены новые металлические шкафы для хранения личных вещей. Планируется установка новой системы кондиционирования, что обеспечит комфортное пребывание работников в комнате отдыха.

На сентябрь-октябрь запланированы работы по капитальному ремонту санузлов и душевых во втором мужском гардеробе второго этажа и женском гардеробе первого этажа.

На Дне транспорта Санкт-Петербурга, состоявшемся в рамках выставки «Мой Петербург», был представлен инновационный пассажирский транспорт – городской автобус КАМАЗ особо большого класса.

«КАМАЗ» – ведущий производитель коммерческого транспорта в России. В последние годы большое внимание в компании было уделено развитию производства автобусов и электробусов. Новинки в линейке пассажирского транспорта стали результатом применения передовых технологий и своего рода эволюцией в сфере общественного транспорта. Сегодня предприятие занимает ведущие позиции на рынке пассажирского транспорта в России.

Представленный на выставке автобус – это переданный в тестовую эксплуатацию крупнейшему в Санкт-Петербурге пассажироперевозчику СПб ГУП «Пассажиравтотранс» сочлененный автобус КАМАЗ-6299 на компримированном природном газе.

Городской автобус особо большого класса КАМАЗ-6299 открывает новые возможности для перевозки пассажиров в мегаполисах и на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком. Общая пассажировместимость городского низкопольного автобуса КАМАЗ-6299 на КПГ – 155 человек, мест для сидения – 43. Автобус оснащён газовым двигателем мощностью 320 л. с. и автоматической коробкой переключения передач. Автобус разработан с учётом современных требований к безопасности и комфорту пассажиров.

КАМАЗ-6299 оснащён системой «книлинг» и способен «приседать» к остановочной платформе, что облегчает посадку пассажиров. Независимая передняя подвеска обеспечивает плавность хода. Для комфорта пассажиров установлена климатическая система. Рабочее место водителя оборудовано комбинацией приборов с жидкокристаллическим дисплеем, на котором выводится вся необходимая информация: о текущей скорости, общем пройденном пути, о среднем расходе топлива и т.д. Автобус оборудован комплексом видеокамер, изображение с которых также отображается на сенсорном экране, установленном на панели приборов.

Отметим, что в 2024 году на рынок выведена и уже доступна для заказа дизельная модификация автобуса особо большого класса КАМАЗ-6299.

Новые модели пассажирского транспорта КАМАЗ отвечают самым современным требованиям безопасности и комфорта. Разнообразный модельный ряд позволит удовлетворить потребности регионов и оказать содействие муниципалитетам в обеспечении качественного транспортного обслуживания населения в городах.

         Выставка «Мой Петербург» проходит с 30 мая по 1 октября 2024 года в историческом парке «Россия – моя история» по инициативе губернатора Северной столицы Александра Беглова. Как отмечают организаторы, это одновременно выставка достижений и экспозиция-путешествие, которая развивает идею выставки «Россия» на ВДНХ, ставшей самой популярной в стране.

Сегодня, 28 августа, в Уфе состоялась торжественная передача крупной партии газомоторных автобусов НЕФАЗ-5299 в адрес ГУП «Башавтотранс».

«КАМАЗ» передал республике 88 автобусов НЕФАЗ-5299-30-57, работающих на КПГ. В торжественной церемонии передачи автобусов приняли участие глава Республики Башкортостан Радий Хабиров, заместитель директора по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Данил Гинятуллин, генеральный директор Государственного предприятия «Башавтотранс» Надир Самиев, другие руководители. После проведения всех необходимых процедур пассажирская техника выйдет на маршруты.

«Обновление общественного транспорта является ключевой задачей, поставленной Президентом страны. Республика Башкортостан – один из передовых регионов по обновлению парка общественного транспорта. Сложившие дружественные отношения между «КАМАЗом» и Республикой Башкортостан – залог успешного сотрудничества, направленного на развитие производства автобусов в Нефтекамске и обеспечение современным транспортом жителей республики. Без преувеличения отмечу, что Нефтекамский автозавод выпускает самый современный и инновационный пассажирский транспорт в нашей стране. Автобусы НЕФАЗ 5299-30-57, которые мы передаем сегодня оснащены современным телематическим оборудованием, кондиционерами и обеспечивают комфорт и доступность для всех пассажиров», – прокомментировал заместитель директора по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Данил Гинятуллин.

Республика активно обновляет парк городского пассажирского транспорта, регулярно приобретая автобусы производства ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкортостане. С 2020 года на маршруты региона вышло свыше 300 единиц новых автобусов НЕФАЗ, работающих на природном газе. Поставщиком очередных 88 единиц автотехники выступил «АвтоЛидер – Север», официальный дилер ПАО «КАМАЗ». Техника поставлена при участии Государственной транспортной лизинговой компании, автобусы приобретены по программе льготного лизинга с привлечением средств Фонда национального благосостояния.

Городские рестайлинговые автобусы НЕФАЗ-5299-30-57 полностью соответствуют требованиям доступной среды. Вместимость салона – 94 человека, мест для сидения – 29, имеется откидной пандус и место крепления инвалидной коляски. НЕФАЗ 5299-30-57 оснащён газовым двигателем мощностью 205 кВт, шестиступенчатой автоматической коробкой передач, независимой передней подвеской, обеспечивающей плавность хода.

Во всех переданных в Уфу автобусах есть видеорегистраторы, видеокамеры по салону, маршрутоуказатели, мониторы для водителя, бортовые компьютеры, USB-зарядки, тахографы. Кроме того, 80 автобусов оборудованы кондиционером.