Новости ПАО «КАМАЗ»

Четыре экипажа команды «КАМАЗ-мастер» приняли участие в Бахе «Холмы России», втором этапе чемпионата России по ралли-рейдам в зачёте грузовиков, который состоялся 23-25 сентября. Экипаж Богдана Каримова показал лучший результат в грузовом зачёте.

Преимущество коротких бах для болельщиков – в непредсказуемости событий. Интрига – кто же станет чемпионом – держит всех в напряжении в течении скоротечной гоночной сессии до самого финиша. Цена ошибки слишком высока, гоночных дней мало, и исправить свои недочёты времени не остаётся. При этом с самого пролога претенденты на победу должны ехать в режиме спринта, чтобы не выбиться из темпа лидеров. Экипажи находятся в постоянном стрессе и порой это приводит к ошибкам, но одновременно превращает бахи в весьма зрелищные гонки. Завершающий этап ульяновской гонки «Холмы России» стал тому подтверждением.

Перед стартом третьего этапа претенденты на подиум в грузовом зачёте расположились в минимальном отрыве друг от друга. Всё должно было решиться на трассе, представлявшей собой 130-километровый круг, который участникам предстояло проехать дважды. Между кругами организаторы предоставили участникам право воспользоваться помощью своих команд ассистанс. И некоторым зона сервиса очень даже пригодилась: помощью механиков пришлось воспользоваться камазовцу Андрею Каргинову и мазовцу Сергею Вязовичу.

Почти перед самым финишем первой части дистанции белорусский спортсмен «догнал» машину Андрея Каргинова в буквальном смысле и совершил столкновение. Удар по касательной пришелся в левую часть кабины «КАМАЗа», существенно пострадал и правый бок «МАЗа». Столкновение произошло в момент, когда экипаж Каргинова, следуя роад-буку, совершал левый поворот по направлению к навигационной точке. Скорее всего белорусский экипаж заблудившись не видел этой точки, не предполагал такой траектории впереди идущего грузовика и пошёл на рискованный обгон слева без обязательной подачи сигналов обгона системы Sentinel. После столкновения белорусский спортсмен продолжил движение, а экипажу Каргинова пришлось остановиться и потерять около 15 минут на замену пробитого при инциденте колеса и ремонт повреждённых деталей автомобиля. Сразу после финиша Сергей Вязович пришел на бивуак «КАМАЗ-мастера», чтобы извиниться.

На второй круг экипаж россиян ушёл без лобового стекла, разбитого при столкновении. На участке, изобиловавшем лесочками и бродами спасали только защитные очки. Особенно непросто пришлось штурману Дмитрию Никитину, вынужденному напряженно диктовать своему пилоту привязки бумажного роуд-бука.

Моментом, когда на трассе между признанными авторитетами грузовой категории происходили нешуточные разборки, деловито воспользовался молодой пилот команды Богдан Каримов. Его экипаж чётко и без суеты, слаженно действуя во все эти, дни уверенно «привёз» на финиш лучший результат в своём зачёте. Второй молодой пилот команды, дебютант грузовой категории Игорь Чагин также подошёл к гонке очень рационально – взял максимум опыта и советов от своего штурмана двукратного чемпиона «Дакара» Руслана Ахмадеева, бережно и без поломок довёл автомобиль до финиша своей первой грузовой гонки (6-е место). Кстати, в роли механика в этом экипаже выступал опытнейший Владимир Рыбаков, четырежды становившийся победителем «Дакара» в составе экипажа Эдуарда Николаева. У экипажа Андрея Каргинова – четвёртое место. Пятое место экипажа Айрата Мардеева, тестировавшего в соревновательном режиме новый спортивный грузовик капотной компоновки, – также неплохой результат.

В пятницу, 23 сентября, в Органном зале города Набережные Челны прошёл торжественный вечер, посвящённый главному профессиональному празднику «КАМАЗа» – Дню машиностроителя.

Праздничная программа «КАМАЗ – в единстве наша сила» началась с видеоролика, повествующего о том, что автогигант – это люди, разных национальностей, профессий, возрастов и талантов. Но всех их объединяет стремление не просто выполнять общее дело, а созидать, творить вместе будущее компании, республики и страны.

Эту идею общности задач несмотря на разнообразие профессий продолжил в своём поздравлении и генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин. «В общих результатах компании прослеживается труд каждого из вас. Я искренне рад и горд, что вот уже 20 лет тоже являюсь представителем этой профессии и многотысячного коллектива камазовцев и с гордостью могу дать нашей большой команде высокую оценку за труд, отметить профессионализм всех представителей рабочих профессий, инженеров и руководителей!», – обратился к коллегам Сергей Когогин.

Председатель профсоюзной организации автогиганта Ильдар Шамилов, поздравляя камазовцев с профессиональным праздником, пожелал им уверенно продолжать путь к новым достижениям и выполнению важных производственных задач.

Поздравления в адрес машиностроителей прозвучали и от мэра Набережных Челнов Наиля Магдеева.     «Сегодня «КАМАЗ» – не только крупная мировая компания. Сегодня «КАМАЗ» – это компания с человеческим лицом. У «КАМАЗа» особый характер, который выработался в течение полувекового развития. Я как мэр города Набережные Челны всегда горжусь, что в Челнах есть «КАМАЗ». Мы вместе, «КАМАЗ» и город – одна большая семья. В единстве наша сила и мы это показали в нашей повседневной жизни», – сказал Наиль Магдеев.

Завершилась официальная часть праздника традиционной церемонией награждения работников компании. За достижение высоких производственных показателей в работе и многолетний добросовестный труд звание «Заслуженный работник КАМАЗа» получили 18 камазовцев. Почётной грамотой ПАО «КАМАЗ» были награждены 152 сотрудника автогиганта, столько же работников получили Благодарственные письма ПАО «КАМАЗ».

На «НЕФАЗе», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии, прошёл ежегодный конкурс на звание «Лучший контролёр станочных и слесарных работ» среди молодых работников.

В состязании приняли участие шесть сотрудниц. На теоретическом этапе участницам предстояло ответить на 12 вопросов. По результатам набранных баллов к практической части были допущены пятеро. От них требовалось определить действительные размеры детали «Рычаг открывания капота в сборе». Было важно правильно выбрать средства измерения, произвести замеры и выдать заключение о годности детали. Также учитывались время контроля качества и соблюдение правил охраны труда и промышленной безопасности. Работы оценивала конкурсная комиссия.

Несмотря на волнение, все конкурсантки справились с практическим заданием. По итогам двух этапов третье место заняла Олеся Кунакбаева, набравшая 76 баллов, второе место получила Раушания Исламова с 79 баллами, а победительницей стала Альбина Хазимуллина, заработавшая 81 балл. За свою победу в конкурсе она получила денежную премию в размере 45 тысяч рублей.

В ООО «ДААЗ» состоялось торжественное мероприятие, приуроченное к 55-летию предприятия и Дню машиностроителя.

История «ДААЗа» – предприятия Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа», началась в 1967 году, когда вышел Приказ Министра автомобильной промышленности СССР «О строительстве новых и реконструкции действующих заводов Министерства автомобильной промышленности для обеспечения Волжского автомобильного завода комплектующими изделиями». Этот документ положил начало истории многих предприятий, в числе которых и Мелекесский завод кузовной арматуры, карбюраторов и вкладышей, который сейчас известен как ООО «ДААЗ» и АО «ДААЗ».

В этот юбилейный вечер коллектив компании поздравили генеральный директор ООО «ДААЗ» Андрей Слепушкин, директор по экономике и финансам АО «ДААЗ» Светлана Воротилина, генеральный директор Группы ОАТ Фирдаус Кабиров, а также представители ПАО «КАМАЗ», АО «АВТОВАЗ», администрации города и области.

В своём выступлении генеральный директор Группы ОАТ Фирдаус Кабиров отметил важность завода в слаженной работе всех предприятий Группы. «Значительный опыт, накопленный предприятием за годы существования, позволяет быстро и гибко реагировать на любые запросы времени. Это важно. От имени Группы компаний ОАТ и себя лично благодарю коллектив за труд и преданность родному предприятию, за сохранение традиций и передачу знаний молодому поколению! Крепкого здоровья, благополучия и долгих лет жизни!», – пожелал руководитель.

Со словами благодарности и добрыми пожеланиями обратился к коллективу и заместитель исполнительного директора ПАО «КАМАЗ» по литейному производству – директор литейного завода Эдуард Панфилов. «Изменяется социально-политическая обстановка, изменяется завод, его структура и хозяйственная деятельность. Однако единым остаётся дружный коллектив предприятия. Сегодня мы говорим спасибо ветеранам завода, отмечаем труд нынешних работников и с перспективой смотрим в будущее. Пусть эта значимая дата станет ещё одним шагом вперёд на пути освоения новых горизонтов, исполнения всех задуманных планов и проектов», – сказал он.

По традиции в этот день чествовали лучших работников компании. Десятки сотрудников получили награды федерального, регионального и городского уровней. За многолетний, добросовестный труд и большой личный вклад в развитие отечественного машиностроения 30 сотрудников занесены на Доску почёта, 15 сотрудников награждены Почётными грамотами Министерства промышленности и торговли РФ, 13 человек – Почётными грамотами Министерства экономического развития и промышленности Ульяновской области. Также вручены другие награды.

После завершения торжественной части мероприятие продолжили выступления творческих коллективов Димитровграда и Тольятти.

На «КАМАЗе» разработана программа дополнительных мер поддержки мобилизованных граждан, являющихся работниками компании, и их семей.

В дополнение к государственным выплатам и льготам участникам СВО мобилизованные работники «КАМАЗа» получат ежемесячные выплаты в размере 50 тыс. рублей. Также за этой категорией персонала будут сохранены рабочие места.

Кроме того, в компании рассматриваются дополнительные меры поддержки сотрудников, призванных на службу в рамках Указа Президента «Об объявлении частичной мобилизации в Российской Федерации» от 21 сентября 2022 года.

После капительного ремонта открылась столовая для работников производства водоснабжения и инженерных коммуникаций объектов «Челныводоканала», дочернего предприятия «КАМАЗа».

На торжественном открытии столовой присутствовали заместитель генерального директора – финансовый директор «КАМАЗа» Андрей Максимов, председатель профкома компании Ильдар Шамилов, генеральный директор «Челныводоканала» Владислав Гаврилов и региональный директор «АЙЭФСИЭМ ГРУПП» Руслан Хакимов.

Руководители осмотрели капитально отремонтированную столовую и оценили удобство и условия для приёма пищи работников «Челныводоканала». На ремонтные работы было затрачено более 35 млн рублей: теперь рабочая столовая по оснащению технологическим оборудованием и по интерьеру больше похожа на городское кафе. «Это светлое, современное пространство трудно назвать просто столовой. Здесь можно в уютной обстановке перекусить и отправиться на работу», – отметил Ильдар Шамилов. Ранее в этом помещении проводился только косметический ремонт и периодическая замена оборудования.

Открытие рабочей столовой приурочено сразу к нескольким памятным для «КАМАЗа» датам: к Дню машиностроителя и к 50-летию с начала строительства объектов водоснабжения и водоотведения автогиганта. Станция механической очистки промышленных стоков в 1976 году была в числе объектов первой очереди запущена в эксплуатацию на нынешней площадке ПВиИК. А годом позже был сдан административно-бытовой корпус, где и заработала рабочая столовая, которой в наши дни дали вторую жизнь.

Департамент качества «КАМАЗа» открыл приём заявок на участие в ежегодном заочном конкурсе «Лучший менеджер по качеству».

В конкурсе две равноценные номинации: первая – для руководителей высшего, среднего и начального звена управления подразделений «КАМАЗа», вторая – для линейных руководителей среднего и начального звена, работающих в основном производстве. Число претендентов от подразделений для участия в конкурсе не ограничено.

При подведении итогов конкурса будут учитываться результаты работы подразделения, использование передовых инструментов менеджмента качества, а также профессиональные планы руководителя на будущее. Неоспоримым плюсом могут стать публикации в периодических и научных изданиях, а также выступления с докладами на конференциях и семинарах.

Для участия в конкурсе претендент направляет в конкурсную комиссию представление, которое согласовывается непосредственным руководителем и утверждается первым руководителем подразделения. К представлению прикладывается отзыв руководителя. Секретарь конкурсной комиссии проверяет выполнение требований по оформлению. В случае несоответствия материалы возвращаются на доработку.

Победителями конкурса признаются лучшие три претендента в каждой номинации, выбранные комиссией по подведению итогов. Они награждаются дипломами и денежной премией в размере 10 тысяч рублей.

В среду, 21 сентября, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин выступил с докладом на пленарном заседании «Стратегия 2030 – строительство и транспорт – новые вызовы» в рамках Международного конгресса «Транспорт и строительство», который проходит в эти дни в Уфе.

Рассказывая о производственных возможностях компании, руководитель «КАМАЗа» подробно остановился на особенностях новейшей линейки автомобилей КАМАЗ поколения К5, которые полностью соответствуют лучшим мировым аналогам по комфорту, показателям топливной экономичности, надёжности и безопасности.

«Автомобильная техника КАМАЗ без малого 50 лет является основой транспортной безопасности России. Наша продукция представлена во всех сегментах: от магистрального семейства и самосвальной техники до низкоуглеродного и автономного транспорта», – отметил Сергей Когогин.

Также он отметил, что за последнее время «КАМАЗ» прошёл значительный путь в развитии пассажирского транспорта: от среднепольного дизельного автобуса до инновационного электробуса и прототипа автобуса на водородных топливных элементах. Выпускаемый сегодня городской транспорт полностью соответствует требованиям доступной среды и экологичности. Производится широкая линейка «зелёного» транспорта: автобусы на КПГ, СПГ, электробусы.

«Сегодня автомобильный транспорт находится на этапе глобального перехода от монополии жидкого топлива к полигамии источников энергии, и по оценке «Института энергетических исследований РАН» в транспортном секторе Российской Федерации среди всех доступных альтернатив традиционному топливу доминировать будет природный газ», – сообщил докладчик.

«КАМАЗ» располагает большим опытом и потенциалом в области производства газовой автотехники. Газомоторные автомобили и автобусы уже являются для компании обычными серийными продуктами. Выпускается модельный ряд практически полностью эквивалентный дизельному.

При этом спикер подчеркнул, что возможности использования на автодорогах современной техники, скорость передвижения и комфорт пассажиров определяет дорожная инфраструктура, представляющая собой сложную инженерную экосистему. К примеру, основным сдерживающим фактором для перехода транспорта на природный газ является слабая сеть заправок. Существующая нормативная база, регулирующая проектирование дорог и размещение объектов придорожного сервиса, включая заправки и станции по техническому обслуживанию, ориентирована на использование техники на традиционном топливе.

«Очень важно широко использовать газомоторную технику непосредственно при выполнении строительных работ. Это обеспечит существенную экономию государственных средств, а также вызовет развитие её производства и сервиса, причём на основе современных наукоёмких технологий», – отметил Сергей Когогин.

Руководитель предложил определить 4-5 проектов дорог, которые готовятся к введению в эксплуатацию в ближайшее время, для их комплексного проектирования, что подразумевает под собой размещение необходимого числа газовых заправок и объектов технического сервиса газомоторной техники, организацию тестирования возможности и комфортности проезда именно газовым транспортом. Это позволит опережающим методом ввести в комплексную эксплуатацию дороги и собрать опыт – технический, экономический и организационный – по внедрению и эксплуатации данного вида транспорта и инфраструктуры в Российской Федерации.

Отдельное внимание в выступлении было уделено вопросам развития инфраструктуры, необходимой для автономного движения транспортных средств. «Всё больше и больше функций современные автомобили выполняют самостоятельно, без участия водителя. Мы всё ближе к беспилотному управлению автомашинами. А это требует предоставления возможности обмена данными автомобиля с другими автомобилями, дорогой, дорожной инфраструктурой. На период до 2030 года особенно актуальным является внедрение инфраструктурных решений, позволяющих осуществлять движение на дорогах автономным транспортным средствам», – сказал спикер, подчеркнув необходимость соответствия основных трасс ряду требований. В их числе – стабильное покрытие мобильной связью и интернетом, стандартом не ниже LTE, на всей протяжённости магистральных и региональных дорог, а впоследствии и 5G; обеспеченность модулями связи V2I автомобилей и дорожной инфраструктуры; обустроенность трасс М7, М11 для тестовых и испытательных беспилотных заездов. По мнению главы ведущей российской машиностроительной компании, эти изменения дорожной инфраструктуры поднимут дорожное сообщение на совершенно новый технологический уровень, позволят сделать комфортным и безопасным передвижение по российским дорогам.

«Новая «Транспортная стратегия РФ» содержит в себе направления для развития всех видов колёсного транспорта. «КАМАЗ» в полной мере готов к выполнению задач, определённых данным документом», – заключил Сергей Когогин.

Совместное российско-узбекское предприятие ООО «KAMAZ ASIA LEASING» заняло 5-е место на рынке лизинга по объёму нового бизнеса наряду с крупнейшими лизинговыми компаниями Узбекистана.

Данные за первое полугодие 2022 года опубликовала «Ассоциация Лизингодателей Узбекистана». Объём новых сделок KAMAZ ASIA LEASING составил 97,3 млрд. сум.

СП ООО «KAMAZ ASIA LEASING» работает с 2019 года. Компания создана при участии ПАО «КАМАЗ», ООО «UzAutoTrailer» и АО «Лизинговая компания «КАМАЗ». Сегодня совместное предприятие решает транспортные задачи компаний Республики Узбекистан через механизм лизинга. СП ООО «KAMAZ ASIA LEASING» предлагает финансовую услугу – лизинг грузовых автомобилей КАМАЗ, прицепной, полуприцепной техники производства ООО «UzAutoTrailer» по программе «Лизинг от производителя» – комплексный продукт на приобретение автомобилей КАМАЗ в лизинг, включая страхование, установку телематического оборудования.

Напоминаем, что на территории Российской Федерации действует эксклюзивный продукт «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» с красивыми условиями – «Лизинг «Юбилейный». Уникальное финансовое предложение не имеет аналогов на рынке.

Руководители и специалисты ПАО «КАМАЗ» принимают активное участие в Международном форуме KAZAN DIGITAL WEEK-2022, который открылся сегодня, 21 сентября, в Казани. На площадке форума также презентован ряд цифровых продуктов «КАМАЗа» и автотехника.

В экспозиции «КАМАЗа» демонстрируются перспективные цифровые продукты, многие из которых уже проверены временем и доказали свою эффективность. Так, большой популярностью у потребителей пользуется сервис онлайн-аренды специальной техники «Спецшеринг», созданный в рамках акселератора бизнес-идей ПАО «КАМАЗ». Продукт был запущен в 2019 году, а уже в 2020 году оборот шеринга камазовской автотехники вырос более чем в четыре раза, до 86 млн рублей. Также в ходе реализации данного проекта впервые в России был запущен грузовой каршеринг – услуга аренды самосвалов.

Помимо этого посетители стенда «КАМАЗа» познакомятся с мобильным приложением для организации динамических пассажирских перевозок по требованию «Челнок». Это первый и пока единственный в России сервис перевозок по требованию, который позволяет заказать общественный транспорт через приложение. Все маршруты генерируются в динамике, исходя из спроса в реальном времени. Все процессы автоматизированы. Алгоритмы динамической маршрутизации на основе искусственного интеллекта отвечают за эффективную рассадку пользователей, следят за соблюдением времени ожидания и времени в пути для пассажиров, а также строят лучшие маршруты движения. К слову, технология уже отлично зарекомендовала себя в Москве в районе ТиНАО, обеспечив жителям стабильную возможность передвижения.

Также в экспозиции автогиганта представлены система спутникового мониторинга и контроля эксплуатации транспортных средств ИТИС-KAMAZ, «Тракинсток» (официальный маркетплейс KAMAZ) и платформа для управления производством на основе цифрового двойника. Огромный интерес посетителей форума вызвал уникальный беспилотный самосвал KAMAЗ-6559, получивший имя «Юпитер 30». Он создан для перевозки разрыхлённой горной массы или руды по безлюдной технологии – без присутствия людей в опасной зоне работы большегрузных машин и экскаваторов. В связи с этой особенностью в конструкции автомобиля отсутствует кабина для водителя. Самосвал оснащён всей необходимой аппаратурой. В нём установлены специальные, защищённые от пыли, грязи, влаги и вибраций видеокамеры, 2D- и 3D-лидары, ультразвуковые датчики, радары. Также имеются GSM-антенны и GPS/ГЛОНАСС навигация. Оба моста у него поворотные, за счёт чего автомобиль обладает хорошей манёвренностью.

Международный форум Kazan Digital Week-2022 ориентирован на разработчиков и пользователей цифровых интеллектуальных технологий, созданных на их основе систем, сервисов и услуг. Он проходит в смешанном (офлайн+онлайн) формате в Международном выставочном центре «Казань Экспо». Своё участие в форуме заявили 32 страны мира, ожидается, что мероприятие посетит более 30-40 тыс. участников.

Главное IT-событие республики объединит около сотни секций, круглых столов и панельных дискуссий, в которых примут участие и спикеры «КАМАЗа». Так, на панельной дискуссии в секции Росатома по теме «Территориально-распределенная сеть ЦОД – как единый инфраструктурный комплекс под задачи цифровой трансформации бизнеса» с докладом выступит директор по инновациям и цифровому продукту ООО «ЦП КАМАЗ» Евгений Чухонцев.