Новости ПАО «КАМАЗ»

Автотехника КАМАЗ презентована на Международной выставке «KazAgro-2022», состоявшейся на минувшей неделе в Астане, столице Казахстана.

Сельскохозяйственная автотехника производства ПАО «КАМАЗ» оптимально подходит для нужд аграрного сектора, поэтому пользуется высоким спросом не только в России, но и в странах СНГ. На площадке «KazAgro-2022» вниманию посетителей были представлены востребованные у аграриев и проверенные временем самосвалы КАМАЗ-45144 и КАМАЗ-6520.

Самосвал КАМАЗ-45144 с колёсной формулой 6х4, предназначенный для перевозки различных сыпучих грузов, получил широкое применение в сельском хозяйстве благодаря своей грузоподъёмности и большому объёму кузова. Грузовик позволяет перевозить различные строительные, промышленные и сельскохозяйственные грузы общей массой более 13 тонн. Представленный на выставке экспонат оснащён двигателем мощностью 292 л. с. с рабочим объёмом 6,7 л («Евро-5») и девятиступенчатой коробкой переключения передач. В кабине имеется спальное место для водителя.

Ещё один экспонат – самосвал-зерновоз на шасси КАМАЗ-6520 (6х4), используется в составе автопоезда в сельском хозяйстве для перевозки всех видов зерновых культур, объём кузова 30 куб. м. Установленный на автомобиль двигатель мощностью 400 л. с. соответствует экологическому стандарту Евро-5.

Международная выставка сельского хозяйства «KazAgro-2022» прошла в Астане с 12 по 14 октября. Это одно из самых крупных и посещаемых мероприятий в Казахстане, в рамках которого демонстрируются достижения в области сельского хозяйства и проходят деловые встречи представителей агробизнеса. В 2022 году участие приняли более 300 крупных мировых агроконцернов из более чем 30 стран ближнего и дальнего зарубежья.

С 13 октября генеральным директором ПАО «Туймазинский завод автобетоновозов», дочернего предприятия ПАО «КАМАЗ» в Башкирии, назначен Фидан Арысланов, ранее занимавший должность заместителя генерального директора по производству.

Фидан Салаватович Арысланов родился 28 декабря 1986 года в пос. Кандры Туймазинского района Республики Башкортостан. В 2009 году окончил Уфимский государственный авиационный технический университет по специальности «Оборудование и технология сварочного производства». Свой трудовой путь начал в отделе главного технолога ОАО «Туймазинский завод геофизического оборудования и аппаратуры», с должности инженера сварочной лаборатории.

Карьера Фидана Арысланова на Туймазинском заводе автобетоновозов началась в 2011 году, в июне он был трудоустроен мастером участка заготовительно-сварочного цеха. В последующие годы на этом предприятии Фидан Арысланов прошёл все ступени карьерного роста: его знания и опыт были востребованы в должностях заместителя начальника цеха по сварочному производству в заготовительно-сварочном цехе, главного диспетчера – начальника производственно-диспетчерского отдела, главного диспетчера – начальника отдела планирования и контроля производства и на других позициях. В сентябре 2018 года стал заместителем генерального директора ПАО «ТЗА» по производству, где проработал четыре года до нового назначения.

Напомним, Сергей Кленько, ранее занимавший должность генерального директора ПАО «Туймазинский завод автобетоновозов», со 2 августа 2022 года назначен директором кузнечного завода «КАМАЗа». С этого момента Фидан Арысланов исполнял обязанности генерального директора ПАО «ТЗА».

На совместном заседании руководства компании и профкома «КАМАЗа» подведены итоги подготовки производственных и административных корпусов к зиме.

В заседании приняли участие председатель профкома «КАМАЗа» Ильдар Шамилов и главный инженер автогиганта Алексей Титов. Подготовку зданий и сооружений к зиме контролирует проектно-строительный департамент. По словам его директора Рустема Фахрутдинова, сейчас ведётся остекление светоаэрационных фонарей, ремонт кровли, замена входных групп в административно-бытовые корпуса, а ремонт отмосток и межпанельных швов выполнен на 100 %. «План по ремонту энергетического оборудования выполнен. После заполнения тепловых сетей подразделения компании будут готовы к пуску тепла», – сообщил главный энергетик «КАМАЗа» Юрий Шаров.

По решению совместного заседания подготовка зданий и сооружений компании к наступающей зиме должна быть завершена до конца текущей недели. Что же касается сроков пуска тепла, то обычно обогрев корпусов начинается после снижения среднесуточной температуры до +8 °C в течение пяти суток. Но если в помещениях станет холодно из-за сильных ветров, пуск тепла будет раньше.

В этом году зимой на производстве планируется поддерживать температуру не менее +17 °C. Теплее должно стать и в логистических зонах, где холодный воздух обычно проникает вместе с въезжающими на погрузку-разгрузку машинами. Специально для этого разработаны новые энергоэффективные воздушные завесы с коэффициентом полезного действия более 90 %. Для их работы не требуется отопительная вода, эффект достигается за счёт сильного напора воздуха. На заводах «КАМАЗа» устанавливаются воздушные завесы, которые будут отсекать холод при открытии ворот.

Контролировать температуру воздуха в подразделениях будут работники местных диспетчерских пунктов и главные энергетики заводов. Сейчас на автопроизводстве идёт установка температурных датчиков. Показания всегда будут под рукой у главного инженера Алексея Титова и главного энергетика Юрия Шарова. Чтобы температура на каждом рабочем месте была комфортной, контроль за ней будет вестись круглосуточно.

Делегация ПАО «КАМАЗ» посетила казанский сборный пункт мобилизованных, где передала призванным в рамках частичной мобилизации камазовцам экипировочные комплекты.

С призванными камазовцами встретились заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по безопасности Сирень Галиакберов, советник гендиректора компании Александр Евграфов, а также военком двух районов Набережных Челнов Рашид Ильясов и другие представители «КАМАЗа» и города.

Каждый переданный индивидуальный мобилизационный комплект камазовца собран на 150 тыс. рублей, в наборе – 44 предмета, включая аптечку первой помощи, сухпаёк, гигиенический несессер. Летнее и зимнее обмундирование и каску с бронежилетом «КАМАЗ» закупил у российских поставщиков. По оценке инструкторов сборного пункта – опытных офицеров, побывавших в горячих точках, бронежилеты компания закупила наилучшие из тех, что есть на отечественном рынке.

При этом будущим мобилизованным с «КАМАЗа» доставка таких наборов уже не понадобится – они отправятся на сборный пункт в Казань полностью укомплектованными, поскольку вся экипировка закуплена с запасом. При необходимости перечень её может быть расширен.

ПАО «КАМАЗ» всесторонне поддерживает сотрудников, призванных в рамках частичной мобилизации. На данный момент, в рамках первой отправки, призваны 35 человек: это мужчины в возрасте 21-35 лет, отслужившие в армии. Для этой категории персонала предусмотрены ежемесячные выплаты в размере 50 тыс. рублей, а профком компании окажет единоразовую финансовую помощь в размере 25 тыс. рублей мобилизованным членам профсоюза. «Наших ребят особенно порадовало обещание «КАМАЗа» оказывать помощь родственникам, которые обратятся в нужде. Это будет забота на постоянной основе», – отметил Александр Евграфов.

«КАМАЗ» поставил в Иркутск последние шесть из сорока новых автобусов большой вместимости НЕФАЗ-5299-40-52.

Техника, приобретённая в лизинг, поступила в автопарк МУП «Иркутскавтотранс». Кроме того, в сентябре на городские маршруты уже вышли 34 новые машины НЕФАЗ 5299-40-52, поставленные «КАМАЗом» в конце лета. Это рекордное число транспорта, полученное «Иркутскавтотрансом» за последние годы.

«Новые автобусы НЕФАЗ-5299-40-52 собирали на заводе, входящем в группу предприятий ПАО «КАМАЗ» – одного из ведущих производителей автобусной техники в России. Сразу после окончания процесса сборки транспорт отправился в Иркутск. Он выйдет на маршруты города после оформления всех необходимых документов и постановки на учет в ГИБДД», – сообщила начальник департамента потребительского рынка комитета по экономике и стратегическому планированию администрации Иркутска Анна Дудкевич.

Поставленные низкопольные автобусы НЕФАЗ-5299-40-52 отличает увеличенный проём средней двери и просторная накопительная площадка. Транспорт оборудован системой ECAS, которая позволяет поднимать и опускать кузов и регулировать уровень наклона пола для удобства пассажиров при посадке и высадке. Кроме того, в автобусах есть механическая аппарель для въезда в салон маломобильных пассажиров и место для крепления инвалидной коляски.

Обшивка кузова снаружи выполнена из композитных материалов, что обеспечивает полную защиту от коррозии. Внутреннее наполнение также отвечает всем современным требованиям. Автобусы оборудованы удобными поручнями, на которых установлена кнопка вызова водителя. В салоне имеется табло с «бегущей строкой». В кабине водителя улучшен обзор за счет установки панорамного стекла, наружные зеркала имеют подогрев и электроуправление. Общая пассажировместимость – 105 человек, мест для сидения – 29.

В цехе деталей двигателей и коробки передач ПАО «ТМЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Ярославской области, появилась новая тара для межцеховой перевозки. Спецтара разработана силами инженеров завода и обеспечивает сохранность резьбы на деталях, снижая уровень брака при транспортировке.

На 116-й оси натяжного устройства во время обработки производится нарезка резьбы. Без специальной тары в процессе транспортировки резьба иногда повреждалась. Брак исправимый, но для этого деталь возвращалась из механосборочного цеха в цех деталей двигателей и коробки передач, а это лишние затраты на перевозки и исправление брака.

С появлением специальной тары за сохранность резьбы можно не беспокоиться. Детали не соприкасаются друг с другом – для каждой из них в таре предусмотрена своя ячейка.

Разработкой тары занимались инженеры-технологи службы технологической подготовки производства совместно с конструкторским бюро службы эксплуатации и ремонта оборудования и сетей. Изготовлена тара в цехе нестандартизированного оборудования и станкостроения.
За один раз в ней можно перевозить 30 деталей. Согласно месячному плану по 116-й оси, сейчас на участок заказано 10 штук тары, что обеспечивает потребность в межцеховых перевозках.

Цех нестандартизированного оборудования ПАО «ТМЗ» изготавливает уже более десяти видов тары для межцеховых перевозок различных деталей. Вся тара разработана инженерами-конструкторами службы эксплуатации и ремонта оборудования и сетей ПАО «ТМЗ».

Сотрудница ООО «ДААЗ» Ирина Скобелева (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру «КАМАЗа») вошла в число финалистов конкурса «Лучший наставник в Ульяновской области».

Подведены итоги регионального конкурса «Лучший наставник в Ульяновской области», в котором приняли участие более 100 человек. По итогам набранных баллов и результатам общего голосования третье место в номинации «Лучший наставник в сфере натуральной экономики и промышленности» заняла Ирина Скобелева, сварщик на машинах контактной (прессовой) сварки 3 разряда участка средней штамповки прессового цеха ООО «ДААЗ».

Сейчас у Ирины Скобелевой за плечами более 30 лет стажа и большой авторитет среди молодых специалистов. А когда-то давно, после окончания учебного заведения она сама впервые перешагнула заводскую проходную, начинала слесарем механосборочных работ, поэтому об адаптации на крупном промышленном предприятии она знает не понаслышке.

«Наставник должен искренне интересоваться своими подопечными, быть доступным для них, готовым в любой момент прийти на помощь, подсказать, объяснить. Главное – сотрудничать не по принципу старшинства, а по принципу партнёрства», – поделилась Ирина Скобелева. Она также отметила, что наставничество полезно для обеих сторон. Не только молодёжь получает знания и опыт, но и опытные специалисты учатся по-новому смотреть на привычные вопросы и проблемы. При этом достижения воспитанников – это всегда гордость за успешный совместный труд.

На ремонтно-инструментальном и кузнечном заводах «КАМАЗа» прошли конкурсы профессионального мастерства среди мастеров. Победители получат возможность принять участие в корпоративном чемпионате среди представителей всех подразделений компании.

На ремонтно-инструментальном заводе шанс показать свои знания и умения дали молодым мастерам. Главный приз – повышение классности победителю. Восемь мастеров из разных подразделений завода должны были сначала сдать тест на знание теории. За 30 минут нужно было ответить на 22 вопроса по охране труда, развитию Производственной системы «КАМАЗ» (ПСК), качеству, технологии обработки. В практической части мастера демонстрировали свои знания бережливого производства на примере их применения на вверенном им участке.

В результате первое место заняла мастер инструментального отдела № 3 Алина Елисеева, правильно ответившая на все вопросы теста, второе – у Елены Лаптевой из технического бюро, третье – у Айгуль Хайрулиной из инструментального отдела № 7. Победительница работает на заводе чуть меньше года и благодаря конкурсу получит первое повышение. Все три призёра будут участвовать в личном первенстве конкурса мастеров на «КАМАЗе». Путёвку на командный этап получат и другие мастера завода.

В свою очередь на кузнечном заводе заявки на участие в конкурсе профмастерства подали 18 человек из 11 подразделений. В традиционном теоретическом тесте нужно было ответить на четыре блока вопросов: ПСК, качество, управление персоналом и личная эффективность руководителя. Идею практической части конкурса организаторы позаимствовали у руководителя аналитической службы «КАМАЗа» Бориса Морозова. Цель – усовершенствование внутренних процессов создания продукта – завязали на личном интересе работника – повышении заработной платы. Мастера должны были найти вариант увеличения заработной платы в 1,5 раза основного работника бригады, который трудится на спичечной фабрике. Работали над решением проблемы в командах по три человека.

Наибольшее количество баллов набрала команда, в составе которой разрабатывали стратегию повышения зарплаты мастера штампово-инструментального корпуса Александр Уразайкин, Ильдар Нуриахметов и Раис Хасбиуллин из центральной лаборатории метрологии. По итогам двух этапов двое из этого коллектива стали призёрами конкурса: Раис Хасбиуллин стал победителем, а Александр Уразайкин занял третье место. «Серебро» завоевала мастер бюро хозяйственного обслуживания Елена Обухова.

На «КАМАЗе» определён поставщик новогодних подарков для детей работников компании.

В августе завершился конкурс среди поставщиков сладких новогодних подарков. В этом году заявки направили десять участников, каждый представил по несколько вариантов подарочных наборов. Комиссия в составе представителей различных служб и профсоюзной организации ПАО «КАМАЗ» изучила все предложения и выбрала победителя – ООО «Проддоставка» (г. Самара).

В этом году новогодний подарок будет представлять собой короб-посылку «Снежная почта Деда Мороза», выполненную из микрогофрокартона с нанесением товарного знака «KAMAЗ». В подарке будет сладкий кондитерский набор весом 680 граммов, игра «IQ-головоломка» и семейная экономическая настольная игра «АВТОполия», разработанная специально для «КАМАЗа» на основе популярной игры «Монополия». Для победы игроку необходимо не допустить банкротства и остаться единственным предпринимателем на игровом поле. «АВТОполия» погружает в тонкости предпринимательства и направлена на развитие стратегического мышления.

В начале октября для детей работников ПАО «КАМАЗ» было заказано около 21 тысячи новогодних наборов. Подарок получит каждый ребёнок в возрасте от одного года до четырнадцати лет включительно. Цена подарка в этом году составит 700 рублей. Дети сотрудников «КАМАЗа» получат новогодние наборы бесплатно, за счёт средств компании.

Подписано соглашение между ПАО «КАМАЗ», Правительством Ростовской области и Sitronics Group о сотрудничестве в области развития городского экологичного электротранспорта и зарядной инфраструктуры.

Документ подписали директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров, заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Владимир Окунев и вице-президент по региональному развитию Sitronics Group Карим Кузахметов.

«Запуск электробусов и расширение сети зарядной инфраструктуры – часть федеральной программы комплексного развития городского электрического общественного транспорта, которая реализуется в соответствии с поручением Президента РФ. Впервые в новейшей истории России государство комплексно решает проблему обновления городского транспорта в регионах. Ростовская область – в числе десяти первых регионов, где обновят электрический транспорт», – подчеркнул Владимир Окунев.

Ожидается, что в конце октября «КАМАЗ» и Sitronics Group организуют в Ростове-на-Дону тестовую эксплуатацию электробуса КАМАЗ-6282 и ультрабыстрой зарядной станции от оператора Sitronics Electro (входит в Sitronics Group).

«КАМАЗ» уверенно следует курсу на развитие экологичного вида транспорта для регионов страны. Уже пятый год в столице России успешно эксплуатируется инновационный пассажирский транспорт. По маршрутам Москвы курсирует 772 электробуса КАМАЗ-6282. Сегодня «КАМАЗ» является абсолютным лидером по поставке высокотехнологичных электробусов в России. Успешен не только сам продукт, но и модель сервисного обслуживания на условиях контракта жизненного цикла. Электробусы демонстрируют высокий коэффициент технической готовности – 0,99. Мы рады, что наш высокотехнологичный продукт, созданный по сложнейшему техзаданию заказчика, прошедший испытание временем и крупнейшим мегаполисом России, будет эксплуатироваться и в Ростовской области», – отметил Самат Саттаров.

Для бесперебойного обслуживания пассажиров понадобятся ультрабыстрые зарядные станции, способные оперативно восполнить заряд батареи. С помощью оборудования Sitronics Electro электробус сможет заряжаться на конечных точках маршрута или в парке за 10-20 минут. Водителю достаточно подъехать к станции и подключиться пантографом к зарядному куполу, не выходя из кабины.

«Уверен, опыт Sitronics Group в строительстве крупных электробусных парков Москвы и реализации проектов по созданию зарядной инфраструктуры для личного и общественного транспорта в различных регионах страны помогут Ростовской области добиться поставленных целей», – сказал Карим Кузахметов.

Это не первый совместный проект ПАО «КАМАЗ» и Sitronics Group: в 2022 году компании участвовали в тестировании электробуса и зарядной станции в Сочи и Волгограде.