Новости ПАО «КАМАЗ»

В актовом зале автомобильного завода ПАО «КАМАЗ» прошла встреча с молодыми работниками.

Основной темой обсуждения стала система развития молодёжи на предприятии. Руководство ПАО «КАМАЗ» и автомобильного завода уделяет особое внимание поддержке молодых специалистов, создавая условия для их профессионального и личностного роста.

В ходе встречи заместитель председателя Совета молодёжи «КАМАЗа» Ксения Ахмедзянова выступила с презентацией о системе работы с молодёжью, подвела итоги за 2024 год и обозначила цели и задачи на 2025 год. Помимо этого, обсуждались возможности участия в корпоративных проектах и инициативах, где молодые работники смогут проявить себя и внести вклад в развитие компании.

Также в повестке – создание Совета молодёжи на автомобильном заводе. Он позволит молодым специалистам активно участвовать в жизни автогиганта, влиять на принятие решений и вносить предложения по улучшению рабочих процессов. Кроме того, Совет будет способствовать развитию лидерских качеств его членов, формированию нового поколения руководителей и созданию условий для карьерного роста. В завершение встречи начальник по работе с молодёжью и культуре Профсоюзной организации ПАО «КАМАЗ» Лидия Касымова рассказала аудитории о предстоящих в феврале мероприятиях.

«Мы уверены, что такие встречи способствуют укреплению корпоративного духа и созданию благоприятной атмосферы для работы и развития наших молодых коллег», – отметил председатель Совета молодёжи ПАО «КАМАЗ» Алексей Тарабукин.

В АО «ДААЗ» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру «КАМАЗа») подведены итоги работы за 2024 год.

Встречу руководителей и трудового коллектива открыла генеральный директор АО «ДААЗ» Елена Гаврилова, которая рассказала о расширении масштабов деятельности и достижениях компании в уходящем году. Она отметила рост эффективности работы, внедрение успешных инициатив, направленных на улучшение условий труда и повышение квалификации сотрудников.

Также с докладами выступили директор по экономике и финансам Светлана Воротилина и главный инженер Дмитрий Арисов. Они остановились на финансовых показателях, достижениях в области обеспечения и планах на будущее, акцентируя внимание на важности взаимодействия всех подразделений для достижения общих целей.

В завершение мероприятия состоялось награждение лучших сотрудников благодарственными письмами и ценными подарками. Руководитель АО «ДААЗ» Елена Гаврилова выразила благодарность коллективу за плодотворную работу и вклад в развитие предприятия. Она подчеркнула, что успех возможен лишь благодаря слаженному труду всех работников и призвала продолжать добиваться высоких результатов в будущем.

Для участников Всероссийского студенческого производственного отряда «КАМАЗ», приехавших на автогигант отработать зимний сезон, провели ознакомительные экскурсии на заводах компании.

В январе своих студентов встретили на заводе двигателей «КАМАЗа». С «сердцем» грузовых автомобилей в этот раз работают 23 человека. Приехали ребята на «КАМАЗ» из двух учебных заведений Воронежа – государственного лесотехнического университета им. Морозова и техникума пищевой и перерабатывающей промышленности. После вступительной встречи для студентов провели экскурсию по заводским цехам. Им показали рабочие места и подробно разъяснили предстоящие задачи.

Некоторые студенты уже работали на «КАМАЗе» летом. «Не успели вернуться, сразу решили, что и зимой тоже поедем. Летом нас всего трое приезжало, а сейчас 23, удалось собрать два отряда. Мне очень хотелось, чтобы и другие ребята увидели то же, что и я. Такое огромное производство, невероятные масштабы… Рад, что получилось зарядить эмоциями единомышленников», – рассказал Александр Пономарёв, приехавший на завод двигателей уже во второй раз. Студентам предстоит работать в арматурно-сборочном цехе слесарями механосборочных работ, в производстве «Мотор» – операторами автоматических и полуавтоматических линий. Для некоторых ребят этот опыт – огромное подспорье в будущей профессии, многие из них досрочно сдавали сессию, чтобы приехать на «КАМАЗ».

Помогать осваиваться ребятам будут опытные наставники. Работать на заводе двигателей отряду предстоит до конца февраля. За это время студенты глубже познакомятся с процессом сборки двигателей и окунутся в реальную производственную среду.

Одним из четырёх подразделений челнинского автогиганта, на котором в ходе зимнего этапа проекта будут работать студенты, стал и литейный завод. В учебно-технологическом комплексе «Литьё» предприятия 36 гостей встретились с заместителем директора по персоналу Фёдором Ерофеевым, главным инженером завода Дмитрием Староскольским и руководителями цехов. После встречи для ребят состоялась вводная экскурсия, где они познакомились с основными технологиями литейного производства. После этого студенты получили спецодежду и средства индивидуальной защиты. Всех закрепили за наставниками – мастерами или бригадирами, провели вводный инструктаж по охране труда.

«Радует, что молодые люди идут практиковаться на литейный завод, здесь получают огромный опыт. Мы со своей стороны хотим их обучить технологическому процессу и, конечно, в будущем ждём их трудоустройства. В ходе летнего этапа ребята добросовестно отработали. Начальники цехов постоянно с ними в контакте, приглашают к нам. Да и студенты сами уже интересуются, как можно устроиться на завод после окончания учёбы», – рассказал начальник производства чугунного литья Дмитрий Яснецов. Студенты в свою очередь тоже отмечают, что рады попасть на литейный завод и пополнить свой багаж знаний по профессиям, которые есть на предприятии.

Напомним, с 10 января по 28 февраля в Набережных Челнах реализуется зимний этап Всероссийского студенческого производственного отряда «КАМАЗ», в рамках которого организована работа студентов на четырёх заводах компании – автомобильном, литейном, прессово-рамном и заводе двигателей. Участниками проекта стали 212 человек из 12 регионов России.

В департаменте проектного и инвестиционного управления ПАО «КАМАЗ» подвели предварительные итоги реализации молодёжных проектов в 2024 году. За 12 месяцев координационным советом было рассмотрено 13 идей, шесть воплощено, 11 в стадии реализации.

Активнее всего в открытии и реализации проектов участвовали работники автомобильного завода. Успешно воплощают перспективные идеи конструкторы и технологи блока развития, специалисты кузнечного завода, завода двигателей. Расширяется опыт участия в программе представителей Торгово-финансовой компании «КАМАЗ», центра закупок.

В прошлом году молодёжные проекты позволили значительно оптимизировать затраты на создание продукта, технологические процессы, повысить качество обработки деталей и сборки узлов, уровень цифровизации процессов, освоить применение новых материалов, сделать более доступным изучение ремонта автомобилей. При реализации идей активно используются новые технологии, в том числе моделирование процессов с помощью специальных программ, цифровых двойников оборудования.

Наибольший экономический эффект был у проекта «Программа автоматического расчёта балансировки коленвала». Руководители и специалисты Центра информационных технологий и кузнечного завода реализовали проект, который позволил решить одну из давних проблем кузнецов и сэкономить более 7 млн рублей.

Максимальная сумма вознаграждения команды участников в прошлом году составила 500 тыс. рублей. Общий лимит программы – 4 млн рублей, при этом реальный экономический эффект проектов перешагнул планку в 33 млн рублей, а значит, превысил вложения более чем в восемь раз.

На «КАМАЗе» заинтересованы в развитии молодёжных проектов. Результаты реализации идей лично оценивают топ-менеджеры предприятия, их особенно интересует возможность тиражирования методов решения задач. Для молодых сотрудников компании такие проекты – это реальная возможность не только воплотить идею, но и получить неоценимый опыт в процессе её реализации, существенный материальный бонус и перспективы карьерного роста.

Директор по персоналу ООО «Автосвет» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру «КАМАЗа») Галина Федорченко и директор Димитровградского технического колледжа Владимир Кологреев представили кластер «Машиностроение» и успешно защитили программу развития кластера Федерального проекта «Профессионалитет».

Защита программы состоялась в Центре повышения квалификации кадров среднего профессионального образования «Федеральный технопарк профессионального образования» Калуги и стало значимым событием для образовательной и индустриальной сферы Ульяновской области.

Федеральный проект «Профессионалитет» – одна из важных инициатив в области социально-экономического развития Российской Федерации до 2030 года. ООО «Автосвет» выступает одним из флагманов данной программы в г. Димитровграде. В рамках деятельности кластера «Машиностроение» разработаны и внедрены новые, интенсивные образовательные программы, ориентированные на потребности предприятия. Студенты колледжа проходят производственную практику на рабочих местах ООО «Автосвет», технические специалисты предприятия участвуют в качестве экспертов в демонстрационных экзаменах, проводимых на базе Димитровградского технического колледжа, высококвалифицированные работники выступают в роли наставников для студентов колледжа.

Защита программы развития кластера прошла успешно, что стало результатом кропотливой работы команды, объединившей усилия предприятий и образовательных учреждений. Галина Федорченко и Владимир Кологреев представили программу развития кластера «Машиностроение» до 2026 года, с учетом потребностей ключевых работодателей, а так же планы совместной работы по повышению эффективности подготовки специалистов по востребованным на предприятии специальностям. Их работа была высоко оценена экспертной комиссией, что позволило программе получить одобрение и поддержку на федеральном уровне.

Данное событие имеет большое значение не только для ООО «Автосвет» и Димитровградского технического колледжа, но и для всего машиностроительного кластера региона. Успешная защита программы развития кластера Федерального проекта «Профессионалитет» открывает новые горизонты для внедрения современного подхода в профессиональное образование, что скажется на качестве подготовки будущих специалистов и поможет удовлетворить потребности предприятий в квалифицированных кадрах.

7 февраля 2025 года исполнится 100 лет со дня рождения Льва Борисовича Васильева – первого генерального директора «КАМАЗа». С именем этого легендарного руководителя связаны не только начало и многолетняя история Камского автозавода, но и большие перемены в отечественном машиностроении, которое с запуском «КАМАЗа» получило новый вектор развития.

Лев Борисович Васильев родился 7 февраля 1925 года в Москве. Трудовую деятельность начал в 1941 году шофёром автобазы Наркомата речного флота СССР. В 1943-1944 годах участвовал в боях против фашистской Германии, получил пять ранений. С 1949 года работал на Московском заводе малолитражных автомобилей («Москвич»). Без отрыва от производства окончил Московский автомеханический институт по специальности «инженер-механик». Прошёл ступени от инженера-инспектора до директора завода (с 1963 года).

30 сентября 1969 года Лев Васильев получил назначение в Набережные Челны, став генеральным директором строящегося комплекса заводов дизельных грузовых автомобилей большой грузоподъёмности – будущего «КАМАЗа». Под его руководством в рекордные сроки было запущено огромное производство, которое и сейчас называют автогигантом. На тот момент оно включало семь современных заводов, полный цикл работ по выпуску большегрузов: от плавки металла для отливки будущих деталей для грузовика – до его сборки. В 1976 году была сдана первая, в 1981 году – вторая очередь «КАМАЗа». 16 февраля 1976 года с главного конвейера сошёл первый автомобиль КАМАЗ.

Лев Борисович возглавлял «КАМАЗ» 12 лет. За этот период автогигант заработал на полную мощность. За 1976-1981 годы было собрано свыше 243 тысяч грузовиков. Все поставленные задачи были выполнены досрочно.

В 1981 году Лев Васильев был переведён в Москву заместителем министра автомобильной промышленности – генеральным директором автомобильного завода имени Ленинского комсомола – ПО «Москвич». В 1983 году назначен заместителем председателя Госплана СССР по машиностроению. С 1984 года Лев Борисович – министр машиностроения для легкой и пищевой промышленности и бытовых приборов СССР. С 1988 года Васильев работал заместителем председателя Государственной комиссии по военно-промышленному комплексу.

Его заслуги и вклад в развитие отечественного машиностроения были отмечены на самом высоком уровне: ещё в 1977 году Льву Васильеву было присвоено звание Героя Социалистического Труда, также он кавалер многих орденов и медалей, Почётный гражданин города Набережные Челны.

Скончался Лев Борисович 21 августа 2023 года в Москве, он похоронен на Троекуровском кладбище. До конца своих дней он оставался истинным патриотом «КАМАЗа» и живо интересовался работой своего детища.

Опыт Льва Борисовича бесценен и в наше время. До последних дней камазовцы не прерывали с ним связь, его мнение было ценно, а советы востребованы и на современном этапе развития компании. Руководство автогиганта поддерживало тесную связь с ним и с его семьёй: генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин и Депутат Госдумы РФ Альфия Когогина неоднократно навещали Льва Васильева в Москве, поздравляли его с днём рождения, оказывали необходимую помощь. «Очень интересный человек, я столько рассказов услышал от него… Наша компания всячески его поддерживала, мы обязательно сообщали ему все новости о «КАМАЗе», и он никогда, до последних дней жизни, не оставался равнодушным», – отметил Сергей Когогин, вспоминая долгие минуты общения с легендарным руководителем. К слову, и сегодня компания продолжает оказывать всестороннюю поддержку вдове Льва Васильева – Инне Вениаминовне.

О жизни Васильева и самом ярком периоде его трудового пути изданы книги, опубликованы многочисленные интервью. Это человек-эпоха, который внёс колоссальный вклад в становление и развитие советского автопрома и его флагмана – автомобильного комплекса «КАМАЗ».

Он решал сложные задачи, сопряжённые с колоссальной ответственностью. Как говорил сам Лев Васильев, «КАМАЗ» – уникальный случай». Комплекс заводов проектировался, строился и комплектовался кадрами параллельно. Одновременно с этим решались задачи по проектированию и строительству жилого массива Нового города – современного района Набережных Челнов. Такая грандиозная по масштабам стройка, которая развернулась в Набережных Челнах, стала для истории исключительным фактом.

От первого генерального директора требовалось увязать эту многоплановую и без преувеличения громадную по объёму и размаху работу воедино. И Льву Борисовичу Васильеву это удалось: «КАМАЗ» и город Набережные Челны – тому подтверждение.

Отдельно стоит отметить, что разработка технологии производства, последующие подбор и закупка оборудования тоже были в числе серьёзнейших задач, которые Васильеву и его команде удалось успешно решить в короткие сроки. Под его руководством «КАМАЗ» взял лучшее из мирового опыта, а если это лучшее камазовцев не устраивало, они старались его превзойти. Так, например, в технической части можно назвать десятки интереснейших решений, применённых на «КАМАЗе» впервые в истории машиностроения.

Его глубочайшая ответственность, преданность делу, принципиальность, решительность, неординарные личные и деловые качества помогли осуществить грандиозный проект. По воспоминаниям его коллег, соратников, Лев Борисович Васильев был редким человеком и величайшим авторитетом. И фраза «генерал сказал так» всегда была последним аргументом в любом споре.

«Это счастье, что в моей жизни был «КАМАЗ». Мне был дан уникальный шанс!» – эти слова Льва Васильева высечены на бюсте первому генеральному директору автогиганта, установленном в Набережных Челнах на территории генеральной дирекции компании в октябре 2019 года. Кроме того, одному из ведущих ссузов в Набережных Челнах – Камскому государственному автомеханическому техникуму в 2015 году было присвоено имя Льва Борисовича Васильева. Благодаря ему в 1973 году был открыт этот техникум, который уже многие десятилетия является настоящей кузницей кадров для заводов «КАМАЗа».

Профком «КАМАЗа» провёл «Звёздный вечер», где чествовали молодых камазовцев, проявивших себя в спорте, культуре и общественной жизни компании в 2024 году.

Организаторы разделили событие на несколько частей: в первой, официальной, подводились итоги и проводилось награждение. «Год завершился, он был непростым из-за новых вызовов. Но мы с вами вместе преодолели все трудности. Мне приятно вручить вам награды, которые вы заслужили в разных сферах. Спасибо за труд и активную жизненную позицию, – поблагодарил собравшихся заместитель председателя профкома «КАМАЗа» Владислав Гаврилов. – Хочу пожелать, чтобы в 2025 году вы с таким же оптимизмом, стремлением и вдохновением достигали новых высот в спорте, культуре и общественной жизни предприятия».

За большой вклад в развитие промышленности, многолетний добросовестный труд и в связи с 55-летием «КАМАЗа» Почётной грамотой Минпромторга РФ был награждён профлидер блока заместителя генерального директора – директора по развитию Илья Казачков, а начальнику отдела по работе с молодёжью профкома «КАМАЗа» Лидии Касымовой за активную деятельность вручили Почётную грамоту Федерации профсоюзов Татарстана. Также были награждены и другие активисты в семи номинациях – «Спортсмен года», «Звезда года», «Молодой профсоюзный лидер», «Талант года», «Волонтёр года», «Эрудит года», «Дебют года».

Кроме того, на празднике отметили футболистов сборной профкома «КАМАЗа». Команда приняла участие на ежегодном кубке Профсоюза АСМ РФ по мини-футболу в Нижнем Новгороде. Камазовцы победили в турнире, лучшим защитником первенства признан Александр Лазарев, лучшим игроком – Артур Файзуллин.

Вторая часть вечера предусматривала развлекательную программу, в которую вошли различные конкурсы и флешмоб.

К 50-летнему юбилею выпуска первого дизельного двигателя автомобиля КАМАЗ на заводе двигателей организован конкурс логотипов.

До 14 февраля 2025 года дизелисты и студенты, проходящие производственную практику на заводе, могут подготовить свой вариант логотипа, который потенциально будет использоваться при подготовке сувенирной продукции и оформлении мероприятий, приуроченных к юбилейной дате.

Работы принимаются как в традиционном рисованом формате, так и в цифровом исполнении. В первом случае вариант логотипа должен быть выполнен на бумажном листе формата А4 в цвете. Техника выполнения любая: краски, маркеры, карандаши. Электронный вариант должен быть представлен в формате JPG, PNG или TIF, размер изображения – не менее 3000 пикселей.

Победителем станет участник, набравший наибольшее количество баллов по сумме сложения оценок жюри конкурса и итогов зрительского голосования в заводской группе «ВКонтакте».

«КАМАЗ» вошёл в топ-100 самых дорогих брендов России по версии бренд-консалтинговой компании BRANDLAB.

В результате исследования, проведенного бренд-консалтинговой компанией BRANDLAB по итогам 2024 года, «КАМАЗ» занял 47 строчку общего рейтинга, где представлены компании разных отраслей. Стоимость бренда оценена в 80,1 млрд рублей. При этом «КАМАЗ» опередил все российские автомобилестроительные компании.

При проведении оценки стоимости брендов BRANDLAB руководствовалась отраслевыми стандартами в соответствии с ISO 10668 «Brand valuation – Requirements for monetary brand valuation». Оценка стоимости брендов формировалась из трёх этапов.

Первый этап – определение ставки роялти. Метод Royalty Relief предполагает оценку суммы, которую компании пришлось бы заплатить за лицензионное использование бренда, если бы она им не владела. Данный подход основан на предположении, что ценность бренда обусловлена его способностью приносить доход за счет лицензионных соглашений. Размер ставки рассчитывался на основе сделок с брендами по всему миру за последние 10 лет, в том числе по лицензионными договорам.

Далее проводился анализ силы бренда. На этом этапе ставка роялти изменяется под воздействием силы бренда. Так, плата за бренд будет максимальной для сильных брендов и минимальной для малоизвестных торговых марок. Для определения силы бренда используются такие факторы, как размер инвестиций в бренд, узнаваемость бренда, имидж бренда и дизайн, качество управления брендом, лояльность клиентов, широта дистрибуции и юридическая защита бренда.

Третий этап – дисконтирование денежных потоков. На заключительном этапе проводится прогнозирование будущих денежных потоков бренда и их приведение к текущей стоимости с использованием ставки дисконтирования. Для расчётов применяется усредненная ставка рефинансирования.

Рейтинг «Топ-100 самых дорогих брендов России» – это независимое исследование. Все данные собирались из открытых источников и с помощью социологических опросов. В ряде случаев финансовые и маркетинговые показатели уточнялись у представителей компаний.

На «КАМАЗе» дан старт патриотической интерактивной акции «Бессмертный полк», посвящённой Году защитника Отечества и 80-летию Победы в Великой Отечественной войне.

В рамках мероприятия объявлен сбор информации о родственниках камазовцев – участниках, героях ВОВ, а также о тружениках тыла. В проект будут включены не только участники войны 1941–1945 годов, но и сегодняшние защитники Отечества – бойцы, участвовавшие в специальной военной операции, а также ветераны боевых действий в Афганистане, Чечне, Сирии и других горячих точках мира. Акция подготовлена профкомом и администрацией «КАМАЗа».

«Великая Отечественная война никого не оставила в стороне. Практически в каждой семье есть свои герои, которые прошли тяготы войны и приблизили великую Победу. Также мы хотим включить в эту акцию наших современников – участников СВО и боевых действий в горячих точках мира. Интерактивная акция «Бессмертный полк» – это наша благодарность всем павшим героям. Наши герои живы, пока их помнят», – отметил председатель профкома компании Ильдар Шамилов.

После того, как камазовцы направят информацию о своих героях, будет подготовлена серия видеороликов, которые можно будет увидеть на электронных профсоюзных платформах и по телевизорам в столовых заводов и подразделений автогиганта.