Посты автора admin

В рамках проекта «Мониторинг технологического процесса» разработано мобильное приложение, повысившее эффективность работы термогальванического производства на заводе двигателей «КАМАЗа».

Термисты и контролёры на механизированной линии закалки и отпуска цеха 301 завода двигателей уже два месяца работают с помощью нового приложения. «На этой линии проходит термообработка очень важных деталей. При их недостаточной прочности могут возникнуть серьёзные поломки. Именно поэтому, внедряя цифровые технологии в процесс производства, решили начать именно отсюда», – рассказал начальник отдела технического контроля термогальванического производства Алексей Репин.

Мобильное приложение в рамках проекта «Мониторинг технологического процесса» было разработано с нуля специалистами «Цифровой платформы КАМАЗ». Они же спроектировали и веб-сервис, позволяющий в режиме реального времени отслеживать происходящие на линии процессы.

Приложение установлено на смартфонах, которые раздали работникам завода. Как отмечают специалисты, в нём реализовано несколько необходимых для работы вещей. Во-первых, это журнал термиста, куда он вносит информацию о деталях, собранных для термообработки. Термист для начала делает фото и загружает их в приложение: так сразу можно сказать, правильно ли были уложены детали, нет ли вероятности возникновения физического брака. Весь техпроцесс загружен в приложение – термист точно знает, какая температура необходима для какой детали, сколько времени её нужно держать в печи. За пять минут до окончания работнику приходит push-уведомление, что нужно выгружать детали – это сильно облегчает процесс работы, больше не нужно бегать между печами и высчитывать время вручную. Во-вторых, в приложении есть журнал технического контроля для контролёра, который записывает результат термообработки – с какой твёрдостью вышли детали, номер партии, количество деталей.

«Приложение – это система объективного контроля. Более того, при несоответствии по качеству сразу идёт общая рассылка по почте начальнику цеха, начальнику по техническому контролю и всем связанным лицам. О браке таким образом узнают не постфактум, а уже в момент выявления. И сразу же можно посмотреть, был ли соблюдён техпроцесс. Если да, значит, ошибка не в работе термиста, а в чём-то другом, например, в характеристиках поставляемого металла», – разъяснил принципы работы приложения руководитель проекта от «Цифровой платформы КАМАЗ» Александр Мезенцев.

Работы завершили в конце прошлого года. Ещё около месяца отслеживали, всё ли функционирует, как должно, и прорабатывали доптребования, возникающие в процессе эксплуатации. «Совместно с сотрудниками цеха выявляли, чего не хватает, что нужно откорректировать. Цель «Цифровой платформы» – сделать так, чтобы работникам было удобно», – подчеркнул Александр Мезенцев.

Всего в приложение сейчас загружено 113 наименований деталей. В ближайшее время планируется масштабировать проект на оставшиеся две линии участка, чтобы и там работа стала современнее и проще.

На базе шасси КАМАЗ-53605 изготовлен манёвренный мусоровоз с функцией задней загрузки. Спецтехника разработана и произведена официальным партнёром «КАМАЗа» – ОАО «РИАТ».

Мусоровоз «РИАТ-ЭКО» собран на базе двухосного шасси КАМАЗ-53605, что обеспечивает спецтехнике надёжность и манёвренность. Загрузочная ванна и пресс-плита выполнены из износостойкой стали. Среди интересных особенностей этой модели стоит отметить систему прессования отходов с коэффициентом до 6:1, которая позволяет адаптировать мусоровоз под необходимые условия эксплуатации. Дополнительно эта модель оснащена порталом для выгрузки – бункеров объёмом 8 м³ («лодочек» грузоподъёмностью 4 тонны). Здесь, как и во всех моделях мусоровозов «РИАТ-ЭКО», захват контейнера универсален.

Особое внимание уделено удобству работы с коммунальной машиной. Задний электрический пульт – с улучшенным дизайном и функцией защиты от воды, а кнопки управления расположены глубоко в борту кузова, панель управления для разгрузки приёмной ванны установлена позади кабины автомобиля со стороны водителя, поэтому нет необходимости обходить машину при выгрузке на полигоне.

Испытания мусоровоза «РИАТ-ЭКО» проходили в реальных условиях: машина следовала по маршруту, забирая мусор с контейнерных площадок, расположенных в жилых районах города Набережные Челны. «Несколько часов работы в реальных условиях позволили оценить возможности машины. Такую оценку невозможно получить по чертежам или даже во время стендовых испытаний отдельных узлов», – прокомментировал заместитель главного конструктора по коммунальной технике ОАО «РИАТ» Михаил Петров.

Мусоровоз «РИАТ-ЭКО» с 16-кубовым объёмом кузова вполне можно назвать «универсалом». Такая техника станет хорошим подспорьем для коммунальщиков: она эффективна и для города, и для сельской местности. Новый мусоропрессовочный компактор на шасси КАМАЗ в ходе тест-драйва доказал свою эффективность в сборе мусора. Спецтехника готова к эксплуатации.

«КАМАЗ» в сотрудничестве с партнёрами продолжает работу по обеспечению страны необходимой спецтехникой. Новые отечественные разработки становятся надёжной альтернативой западным аналогам. Продукция содействует удовлетворению спроса и укреплению технологического суверенитета страны, что сегодня является одним из национальных приоритетов.

Общественный транспорт Подмосковья ждёт масштабное обновление: «КАМАЗ» поставит в область более 400 автобусов городского и пригородного назначения. Первая партия автобусов уже вышла на маршруты с самым большим пассажиропотоком.

В январе 2023 года «КАМАЗ» выиграл два аукциона на поставку автобусов для АО «Мострансавто» — крупнейшего пассажироперевозчика Подмосковья. Согласно первому контракту челнинское предприятие должно было организовать поставку 80 городских автобусов и 329 пригородных транспортных средств – согласно второму.

Городские автобусы НЕФАЗ-5299-40-52 по первому контракту уже вышли на маршруты. Жители девяти районов Подмосковья, в том числе Одинцовского округа, могут самостоятельно оценить современные транспортные средства большого класса. Пассажировместимость техники – 105 человек, мест для сиденья – 29. НЕФАЗы оснащены всеми необходимыми сегодня устройствами и системами: кондиционером, видеонаблюдением, электронными маршрутоуказателями и валидаторами для бесконтактной оплаты проезда.

Технические решения также обеспечивают доступность общественного транспорта для маломобильных пассажиров: специально оборудованные места с креплениями для инвалидных колясок, механическая аппарель, а также система «книлинг», позволяющая снизить высоту автобуса на остановках.

Для Подмосковья автобусы выполнены в фирменной окраске транспорта области — основного белого цвета и полос желтого и темно-серого цветов, расположенных на боковых сторонах кузова.

Как отмечает директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров, заключение контракта с «Мострансавто» позволило автогиганту выйти на высококонкурентный транспортный рынок Московской области и увеличить территорию присутствия в регионе.

«Это знаковое для нас событие, поскольку продукция компании впервые будет задействована для пассажирских перевозок в пригородном сообщении и на маршрутах городов Подмосковья. Я надеюсь, что жители Московской области по достоинству оценят новые современные автобусы НЕФАЗ», – сказал Самат Саттаров.

Уже началась досрочная поставка пригородных автобусов, нисколько не уступающих по удобству тем, что уже развозят жителей области. Модернизированная пассажирская техника не так давно пополнила линейку компании – впервые рестайлинговый пригородный автобус НЕФАЗ смогли увидеть на Международной выставке BW Expo-2022. От модели прошлого поколения НЕФАЗ отличает наличие накопительной площадки и аппарели для перевозки маломобильных пассажиров. Модель комплектуется автоматической коробкой передач и независимой передней подвеской, что обеспечивает плавность хода, комфорт и манёвренность. Неизменным остается экологичность и безопасность, последнее обеспечивается прочным стальным каркасом кузова с боковыми панелями из композитного материала, которые гарантируют высокий эксплуатационный ресурс и пассивную безопасность. Ещё один приятный бонус для поездок в пригородных рейсах – увеличение количества отопителей в салоне. Теперь их пять, а значит, что даже в самые сильные морозы пассажиры будут в тепле.

Каждый день на общественном транспорте в Подмосковье ездит два миллиона человек. Этот немалый показатель обязывает перевозчиков регулярно обновлять автобусный парк, «КАМАЗ», в свою очередь, выступает как поставщик современного транспорта и гарант качественного сервиса.

Группа ОАТ (входит в структуру ПАО «КАМАЗ») предоставляет покупателям сервис проверки подлинности изделий. В компании уделяют особое внимание вопросу защиты продукции от подделок.

Проблема широкого распространения поддельных автозапчастей вызывает серьёзные опасения у производителей автокомплектующих. При покупке детали важно быть уверенным в её подлинности, прежде всего, в целях безопасности. В Группе ОАТ вопрос защиты изделий от подделок находится под особым контролем. В компании действует ряд мер по противодействию производству и распространению контрафактной продукции. Один из них – использование системы проверки подлинности с применением идентификационной наклейки и кода, который позволяет оценить оригинальность продукции. Проверку можно провести с помощью сотового телефона или на сайте www.td-oat.ru.

Идентификационная наклейка с дополнительными элементами защиты выполнена в оригинальном дизайне Группы ОАТ, имеет два слоя: верхний брендированный слой и нижний – с инструкцией по проверке и уникальным кодом.

Подробная схема проверки подлинности изделий с использованием уникального кода – в видео.

Завод двигателей провёл профориентационное мероприятие «День КАМАЗа» для учащихся средней общеобразовательной школы № 27 г. Набережные Челны.

«День КАМАЗа» для подшефного учебного заведения завода двигателей – мероприятие традиционное и ожидаемое с большим интересом. Камазовцы каждый раз стараются найти что-то новое и оригинальное для ребят всех возрастов, чтобы сформировать положительный образ компании.

Перед входом в школу был выставлен магистральный тягач КАМАЗ-54901, с которым могли сфотографироваться все желающие. Большая фотозона была организована и в холле на первом этаже.

Утро для младших и средних классов началось с зажигательной зарядки. После этого ребята отправились на тематическую эстафету, где им предстояло на скорость выполнить ряд заданий: закрутить болты, собрать командой пазл, одеть сотрудника завода согласно технике безопасности и многое другое.

Специалисты «Кванториума» предложили учащимся интересные игры с роботами и машинами на дистанционном управлении. Кроме того, для них провели квест-игру с познавательными заданиями. На третьем этаже в холле развернулись гонки «Авторалли-2023», на которых ребята сначала собрали лего-модели, а затем устроили настоящий тест-драйв по гоночным трассам.

Для учащихся старших классов были организованы профпробы от педагогов и студентов технических ссузов и вузов города – КГАМТ, НПК, ТК, КФУ и КАИ. Специалисты Многофункционального Центра дополнительного образования детей и молодежи «Техногород» рассказали школьникам о своих проектах и спортивно-обучающих секциях по картингу, мотокроссу. Кроме того, все желающие могли сфотографироваться с гоночным картом, выставленным в холле школы. О своих направлениях обучения и подготовки инженерных кадров рассказали представители Передовой инженерной школы «Кибер Авто Тех» – федерального образовательного проекта, реализуемого совместно специалистами «КАМАЗа» и профессорско-преподавательским составом Набережночелнинского института Казанского федерального университета.

Завершилось мероприятие встречей с руководством компании. Заместитель директора по персоналу завода двигателей Владимир Естюнин и директор Департамента развития персонала компании Лениза Хурматуллина рассказали о перспективах работы на «КАМАЗе» и карьерных возможностях.

По традиции памятные подарки от компании получили все без исключения ребята. Кроме того, состоялось награждение победителей творческого конкурса, приуроченного ко «Дню КАМАЗа».

От эффективности работы по подготовке новых кадров для российской промышленности напрямую зависит дальнейшее технологическое развитие страны. Сегодня представители реального производства успешно ведут диалог со школами, ссузами и вузами, что способствует решению актуальных вопросов бизнеса. «КАМАЗ» активно работает в направлении профориентации и подготовки кадров, находя новые формы и методы для получения лучшего результата. При этом есть и традиционные мероприятия с высокой эффективностью, которые проводятся из года в год. В их числе – «Дни КАМАЗа» в школах города.

Лизинговая компания «КАМАЗ» напоминает о работе филиалов компании в крупных городах России: Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде.

На сегодня каждый из филиалов «КАМАЗ-ЛИЗИНГа», как и центральный офис в Набережных Челнах, может обеспечить полноценное оказание услуги лизинга от производителя. Уровень качества и оперативность представительств Лизинговой компании «КАМАЗ» идентичны технологиям головного офиса.

«Четыре года назад мы выявили места с высоким спросом на лизинговые услуги и открыли там филиалы», – пояснил генеральный директор АО «Лизинговая компания «КАМАЗ» Андрей Гладков.  

Сегодня «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» предлагает своим клиентам выгодно оформить в лизинг автотехнику КАМАЗ по акционному продукту «Лизинг «Юбилейный». Кроме того, через Лизинговую компанию «КАМАЗ» можно приобрести автомобили и прицепную технику с пробегом. Специалисты «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» готовы оперативно консультировать лизингополучателей по любым вопросам, связанным с услугой.

Напомним, Лизинговая компания «КАМАЗ» работает с 2002 года, делает грузовую автотехнику КАМАЗ более доступной для клиентов на территории России, Узбекистана и Азербайджана. Активная клиентская база «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» насчитывает 1100 лизингополучателей, 80 % из которых обращаются повторно. За 20 лет работы на российском рынке Лизинговая компания «КАМАЗ» реализовала более 70 000 единиц грузовой автотехники.

«Эксклюзивные финансовые продукты от производителя, отсутствие комиссии, удобные онлайн-сервисы (электронный документооборот, онлайн-подписание договоров, личный кабинет клиента), качественное сопровождение сделки помогают «КАМАЗ-ЛИЗИНГу» оставаться постоянным партнёром для лизингополучателей», – отметил руководитель Лизинговой компании «КАМАЗ».

По итогам деятельности в 2022 году ПАО «НЕФАЗ», дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкирии, стало победителем в номинации «Стабильность и надёжность». Высокая оценка дана в рамках ежегодного подведения итогов деятельности организаций и их вклада в социально-экономическое развитие города Нефтекамска.

Основные показатели деятельности предприятий и учреждений за отчётный год оценивала администрация Нефтекамска. Торжественная церемония чествования лучших предприятий, трудовых коллективов и передовиков производства состоялась в Городском центре культуры. Соответствующую награду глава администрации г. Нефтекамска Эльдар Валидов вручил заместителю генерального директора – директору по производству ПАО «НЕФАЗ» Борису Хазиеву. Почётным гостем мероприятия стал заместитель министра промышленности, энергетики и инноваций Республики Башкортостан Валерий Галиев.

Также в этот вечер высоких наград были удостоены и работники автозавода. Почётной грамотой администрации Нефтекамска был награждён заместитель начальника сборочно-сварочного цеха № 22 по технической части Марсель Габдрахманов, Благодарственное письмо администрации города было вручено начальнику участка ремонта зданий и сооружений № 10 Юрию Тимергалиеву, Почётной грамоты Министерства промышленности, энергетики и инноваций Республики Башкортостан была удостоена сверловщик инструментального цеха № 11 Файруза Шамсутдинова.

В рамках мероприятия градообразующее предприятие «НЕФАЗ» организовало перед входом в здание центра культуры выставку современной автотехники, где был представлен самосвальный полуприцеп НЕФАЗ-9509-0000216-30 и самый высокотехнологичный продукт в линейке современного пассажирского транспорта – электробус КАМАЗ-6282.

Сегодня весь потенциал российских компаний направлен на решение приоритетных для государства задач. «КАМАЗ» и его дочерние предприятия успешно реализуют проекты по развитию линейки продукции, производят автотехнику для нужд страны, содействуя достижению актуальных национальных целей. В 2022 году коллектив «НЕФАЗа» наряду с другими представителями автопрома усиленно работал над проектами по импортозамещению и расширением пула альтернативных поставщиков автокомпонентов. В результате последствия санкционного давления, с которым в новых условиях столкнулись российские промышленные предприятия, не повлияли на возможности компании.

«НЕФАЗ» продолжает производить современный комфортабельный транспорт, востребованный российскими регионами. Так, в 2023 году компания планирует отгрузить товарную продукцию на сумму более 34 млрд рублей. Бизнес-планом предусмотрен выпуск более 2 тыс. автобусов и электробусов и около 12 тыс. единиц спецнадстроек – вахтовых автомобилей, самосвальных установок, ёмкостно-наливной и прицепной техники.

Сегодня, 23 марта, в Липецке состоялась торжественная передача электробуса КАМАЗ-6282 для тестовой эксплуатации в регионе. Передаче автотехники предшествовало подписание трёхстороннего соглашения между ПАО «КАМАЗ», Sitronics Group и Правительством Липецкой области о сотрудничестве в сфере развития электрического транспорта и зарядной инфраструктуры.

Для тестовой эксплуатации электробуса КАМАЗ в Липецке организован маршрут, оснащённый ультрабыстрой зарядной станцией для инновационного транспорта. Правительство Липецкой области в лице вице-губернатора Романа Петрухина при участии представителей ПАО «КАМАЗ» и Sitronics Group протестировало электробус КАМАЗ. До тестового заезда состоялась презентация инновационного электробуса, которую провёл директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров.

«КАМАЗ» располагает большим опытом в сфере производства инновационного электротранспорта. За пять лет мы произвели свыше 800 электробусов и в ближайшие два года этот показатель вырастет более, чем в два раза. Мы рады, что интерес к нашему высокотехнологичному продукту, прошедшему испытание временем и крупнейшим мегаполисом, сегодня проявляют и другие регионы России. Эта инновационная техника позволяет улучшить транспортную инфраструктуру города и решить важные вопросы экологии», – прокомментировал директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Самат Саттаров. Он также подчеркнул, что компания передаёт в Липецк обновлённую версию электробуса КАМАЗ с улучшенными техническими характеристиками. «Для нас это важное событие, которое не только говорит о расширении географии эксплуатации наших электробусов, но и подтверждает высокий потенциал, гибкость компании, готовность работать в новых условиях и надёжность, как поставщика инновационной пассажирской техники», – отметил Самат Саттаров.

В 2022 году «КАМАЗ» оперативно реализовал мероприятия по импортозамещению и поиску альтернативных поставщиков автокомпонентов. Поэтому последствия санкционного давления, с которым в новых условиях столкнулись российские промышленные предприятия, не отразились на широких возможностях компании в производстве электробусов и другой пассажирской автотехники.

Ультрабыструю зарядную станцию для инновационного транспорта установил и будет технически поддерживать российский оператор электрозарядной инфраструктуры Sitronics Electro.

«С точки зрения технологий, страна сегодня проходит этап трансформации. Мы видим, как активно автоконцерны переходят от производства бензиновых авто к электрическому транспорту, и как быстро, благодаря государственной поддержке, развивается зарядная инфраструктура. Запуск пилотного проекта в Липецке – яркий пример движения к обеспечению технологического суверенитета в РФ за счёт отечественных решений. И достижения в сфере электротранспорта – отличное тому подтверждение», – отметил президент Sitronics Group Николай Пожидаев.

Ультрабыстрая зарядка мощностью 300 кВт сможет восполнить заряд электробуса до 80 % за 10-15 минут. В течение месяца оператор будет контролировать работу зарядной станции в системе управления и мониторинга, а также составлять график зарядки электробуса, получать отчёты по потреблению электроэнергии и проводить онлайн-мониторинг сети и состояния батареи.

«Модернизация трамвайной системы областного центра, тестирование электробуса – мы рассматриваем различные варианты развития экологичных видов транспорта в регионе. Однако в пассажирских перевозках должны быть задействованы не просто экологичные машины, но и технически надёжные, комфортные для людей», – подчеркнул вице-губернатор Липецкой области Роман Петрухин.

Электробус КАМАЗ-6282 – одна из высокотехнологичных моделей в линейке пассажирской автотехники, которую компания производит с 2018 года. К этому дню ведущий российский автопроизводитель поставил уже более 800 электробусов. На днях заключён контракт на поставку ещё 1000 электробусов в столицу страны, который будет исполнен до конца 2024 года. Это крупнейший в Европе контракт такого рода. Кроме того, «КАМАЗ» берёт на себя обязательства по сервисному обслуживанию инновационного транспорта в течение 15 лет. В 2023 году компания при содействии партнёров планирует расширить территорию эксплуатации экологичного транспорта в России. Заключение трёхстороннего соглашения между ПАО «КАМАЗ», Sitronics Group, Правительством Липецкой области и тестирование электробуса в Липецке – один из важных шагов в этом направлении.

Вчера, 22 марта, на заводе двигателей прошла конференция трудового коллектива работников ПАО «КАМАЗ» по итогам исполнения обязательств Коллективного договора компании на 2022 год.

В мероприятии приняли участие генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин, председатель профсоюзного комитета Ильдар Шамилов, представители заводов, организаций и подразделений компании – всего 361 делегат из числа трудовых коллективов автогиганта. В числе гостей конференции – руководитель отдела по социально-экономической работе профсоюза автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения России Надежда Егорова и заместитель председателя профсоюзов Республики Татарстан Марат Гафаров.

Об итогах выполнения обязательств Коллективного договора в прошедшем 2022 году рассказали заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина и заместитель председателя профсоюза «КАМАЗа» Ильнар Мухаметшин.

Успешные производственные и финансовые результаты позволили «КАМАЗу» реализовать корпоративную социальную политику по всем направлениям, выполнить принятые Коллективным договором обязательства.

В своём докладе Жанна Халиуллина акцентировала внимание собравшихся на кадровой политике компании. По состоянию на 31 декабря 2022 года в компании работало 31 628 человек. Средний возраст сотрудников – 44 года. Ведётся активная работа по обучению персонала. Так, за отчётный год на различные виды обучения было направлено свыше 228 млн рублей, в том числе 145 млн – по госсубсидиям.

Для решения проблемы дефицита кадров «КАМАЗ» совместно с руководством республики, администрацией города и вузами ведёт широкую профориентационную работу. На постоянной основе ведётся взаимодействие с образовательными организациями среднего профессионального и высшего образования. Программа целевой подготовки реализуется в виде отбора студентов-старшекурсников технических направлений, совмещения учёбы с работой на производстве. На базе Набережночелнинского института КФУ при финансовой поддержке ПАО «КАМАЗ» реализуется федеральный проект Передовой инженерной школы «Кибер Авто Тех», направления подготовки которой полностью совпадают с потребностями автогиганта на ближайшие 5-10 лет.

Ведётся активная работа и по направлению «Молодёжь». В частности, по результатам проектной деятельности компания планирует получить 40 млн рублей от реализации внедрённых проектов. Камазовская молодёжь продолжает принимать участие в различных республиканских и федеральных образовательных форумах и конкурсах, получая высокую оценку своей деятельности. Развивается корпоративное волонтёрское движение «Лига добрых дел», участниками которого являются более 200 работников автогиганта.

Большая работа ведётся и в отношении детей работников. Так, за прошлый год на каникулярный отдых в оздоровительном комплексе «Саулык», новогодние подарки и подарочные сертификаты первоклассникам компания направила свыше 45 млн рублей, что на 29 % больше затраченных годом ранее средств.

Кроме того, за отчётный период были увеличены суммы финансирования и других направлений Колдоговора: «Жильё» – 37,4 млн руб. (+11 % по сравнению с 2021 годом), «Забота» – 87,5 млн руб. (+21 %), «Негосударственное пенсионное обеспечение» – 194,8 млн руб. (+44 %), «Оздоровление персонала: питание» – 432,3 млн руб. (+35 %).

«КАМАЗ» ведёт активную работу по поддержке мобилизованных работников компании и членов их семей. По группе компаний «КАМАЗ» было мобилизовано 200 сотрудников. С начала мобилизации компания уже направила 14 млн рублей на выплаты материальной помощи этим сотрудникам. Также были закуплены и переданы военнослужащим индивидуальные мобилизационные комплекты. Сегодня «КАМАЗ» готовится встречать мобилизованных работников после участия в СВО. По инициативе генерального директора Сергея Когогина в клинике-санатории «Набережные Челны» совместно со специалистами, имеющими опыт в этом направлении, разработана программа реабилитации, включающая современные методы и подходы.

Всего на социальное обеспечение работников «КАМАЗа» в 2022 году был направлен 1 млрд 435 млн рублей. В 2023 году бюджет на эти затраты увеличен – на 107 млн рублей.

Подвёл итоги конференции Сергей Когогин. Он отметил, что выполнение Коллективного договора в полном объёме – это показатель стабильности компании и уверенность в завтрашнем дне. При этом, несмотря на беспрецедентные перемены, которые невозможно было предвидеть, «КАМАЗу» удалось не только сохранить свои позиции как лидера российского автомобилестроения, но ещё больше закрепиться на внутреннем рынке.

«2022 год для «КАМАЗа» и партнёров компании прошёл под знаком импортозамещения. Мы провели масштабную работу по поиску альтернативных поставщиков и локализации производства. В результате, «КАМАЗ» не остановил производство и продолжил стабильную работу, – сказал генеральный директор ПАО «КАМАЗ». – Основные усилия мы направили на разработку и производство так называемых санкционноустойчивых версий автомобилей. Проведена масштабная работа по локализации компонентов. В частности, проведена локализация производства каркаса кабин К5, локализация двигателя, передней оси. Найдены новые поставщики многих автокомпонентов».

По словам главы компании, одна из ключевых целей «КАМАЗа» – до конца 2023 года выпустить несколько тысяч автомобилей поколения К5. При этом глобальная цель – вернуться к своей стратегии развития, развивать линейку автомобилей К5. Планируется расширить эту перспективную линейку новыми моделями, создать до пятнадцати модификаций. Их эффективность и топливная экономичность подтверждена в реальных условиях эксплуатации. И работа по развитию линейки К5 будет продолжена.

Завершилась конференция принятием проекта постановления с предложениями и дополнениями, которое ляжет в основу дальнейшей работы по регулированию социально-трудовых отношений на «КАМАЗе».

Ровно через месяц, 21-22 апреля, в Набережных Челнах на базе оздоровительного комплекса «Саулык» пройдёт молодёжный форум машиностроителей KAMAZ-2023.

Двухдневный камазовский молодёжный форум – это площадка, где молодые сотрудники компании могут познакомиться с коллегами из других заводов и подразделений «КАМАЗа», обменяться опытом и получить новые знания и навыки. В этом году тема форума – «Развитие проектного мышления».

Участниками форума станут 150 специалистов в возрасте до 35 лет, прошедшие регистрацию и конкурсный отбор. Традиционно вся программа будет разделена на обучающе-деловой и развлекательный модули. В деловой части программы планируется «Встреча без галстуков» – беседа в формате открытого диалога с топ-менеджментом компании, где участники смогут задать волнующие их вопросы, выступить со своими инициативами и предложениями.

В качестве обучающего модуля будет проведена сессия по развитию социального проектирования, спикером которого выступит Константин Мамаков – известный в Набережных Челнах общественный деятель, основатель интеллектуально-креативного лагеря «Круговорот». По итогам работы ребятам предстоит разработать свой социальный проект и презентовать его жюри. Автор лучшего проекта получит грант в размере 250 тысяч рублей на его реализацию.

«Обязательным условием для проекта-победителя будет его реализация до конца текущего года. Будет это разовое мероприятие или долгосрочное – не так важно. Нам нужно видеть и понимать, что проект имеет право на существование, что он важен и нужен. Если он станет традиционным, найдёт поддержку среди нашей молодёжи – это будет здорово вдвойне», – пояснила председатель Совета молодёжи ПАО «КАМАЗ» Екатерина Жданова.

По словам организаторов форума, основная задача, которую они ставят перед собой – вступить с молодёжью в диалог, получить от молодых людей вектор дальнейшего развития, куда двигаться и какие активности для них проводить. Важно, чтобы все проводимые в компании мероприятия были не только интересны, но и полезны для молодёжи.

В условиях масштабного технологического развития сегодня в стране уделяется большое внимание вопросу подготовки и дальнейшего развития молодых кадров. Группа компаний «КАМАЗ» служит надёжной опорой для молодых специалистов и рабочих и обеспечивает уверенность в завтрашнем дне. Организация молодёжных форумов – это неотъемлемая часть масштабной работы в сфере персонала, которая ведётся в компании. От инициативной, компетентной молодёжи, работающей на «КАМАЗе» и в других российских промышленных предприятиях, зависит будущее страны.