Посты автора admin

Стартап truckinstock.com, разработанный в рамках первой волны камазовских программ по внутрикорпоративному предпринимательству «Акселерация проектов цифровой трансформации», выходит на российский рынок.

Truckinstock.com – это специализированный сайт, ориентированный на продвижение автомобилей, имеющихся на складах дилеров и официальных партнёров ПАО «КАМАЗ». Проект маркетплейса – один из инструментов цифровизации, позволяющий повысить узнаваемость камазовского бренда, а также увеличить долю «КАМАЗа» на рынке грузовой техники. Основная задача, которую решает сайт – минимизация затрат дилерских центров на продвижение своей продукции, а также оптимизация внутренних процессов. Команда маркетплейса берёт на себя сопроводительную работу по сайту, решение различных технических вопросов и продвижение ресурса на большую аудиторию.

«Разработка маркетплейса началась в 2018 году. Как один из стартапов акселератора, он получил высокую экспертную оценку. После первой защиты развитие проекта было одобрено и выделено два миллиона рублей в виде первых инвестиций, которые мы могли бы использовать для запуска площадки, – поделилась руководитель проекта «Маркетплейс грузовой автотехники» Марина Спиридонова. – На второй защите мы показали результаты, достигнутые за полгода. На тот момент у нас было 12 компаний, которые начали размещение объявлений на площадке. Официальный запуск сайта состоялся 19 июля этого года».

Сайт Truckinstock.com представляет собой интернет-площадку, где представлены дилеры и заводы-изготовители спецтехники, являющиеся официальными партнёрами «КАМАЗа» и занимающиеся продвижением автотехники.

Интерфейс сайта прост и удобен, навигация интуитивно понятна. В числе основных вкладок – алфавитный каталог представленной техники и каталог организаций. Среди них представлены лизинговые компании, предлагающие своим клиентам лучшие финансовые условия, а также компании-дилеры и производители автотехники. На данный момент на площадке зарегистрированы более 20 организаций, которые ежедневно размещают объявления об имеющейся на складах технике.

На сайте уже создан личный кабинет дилеров, где они могут отслеживать клиентов, количество обращений, статистику посещений. Сейчас в разработке личный кабинет для покупателей, где они смогут заказать технику, если её нет в наличии. Будет предусмотрен конфигуратор, который позволит клиенту самостоятельно «собрать» технику, которая ему нужна, и заказать её у конкретного дилера или напрямую через «Торгово-финансовую компанию «КАМАЗ».

«Пока клиентов мы находим сами, работаем по списку камазовских дилеров, – говорит Марина Спиридонова, – Рассказываем, что у «КАМАЗа» появился такой ресурс, даём им бесплатный тестовый период, чтобы они могли разместить свои объявления, оценить результат. Клиенты дают нам обратную связь о том, что необходимо доработать, как сделать ресурс удобнее».

Сейчас на сайте представлены не только российские дилерские площадки, но и представители Республики Казахстан. Также есть заинтересованность у партнёров из Узбекистана. К концу года планируется сделать английскую версию сайта, что позволит работать с клиентами по дальнему зарубежью, которые также готовы размещать свои объявления на площадке. По словам руководителя проекта, вложенные компанией инвестиции планируется окупить в 2020 году.

Международный аэропорт «Бегишево», дочернее предприятие ПАО «КАМАЗ», стал победителем Евразийской премии в области региональных авиаперевозок.

«Бегишево» одержало победу в номинации «Аэропорт года» в группе C (объём перевозок от 100 тыс. до 1 млн. пассажиров в год). Церемония награждения состоялась в Москве в рамках VII международной конференции «Развитие аэропортов – 2019».

Евразийская премия учреждена Центром стратегических разработок в гражданской авиации с целью поощрения авиакомпаний и аэропортов, достигших наилучших производственных показателей в части региональных авиаперевозок. Было определено три номинации в зависимости от объёма перевезённых пассажиров. Оценку объективных измеряемых критериев и качественных характеристик деятельности провели представители профессионального экспертного сообщества.

Цикл гостевых лекций «КАМАЗа» в новом учебном году открыл директор департамента трудовых отношений Сергей Романюк в Набережночелнинском институте КФУ.

В начале встречи руководитель рассказал студентам о своей карьере в компании и о том, что впервые на «КАМАЗ» попал 15 лет назад, когда ещё студентом проходил практику в качестве слесаря механосборочных работ. После окончания экономического факультета Камского политехнического института с красным дипломом Сергей Романюк стал мастером в цехе шестерён на автомобильном заводе, через два года – главным специалистом в отделе организации труда и заработной платы, ещё через три года – заместителем начальника отдела оплаты труда и зарплаты. Сегодня Сергей Романюк возглавляет департамент трудовых отношений «КАМАЗа».

Пользуясь случаем, гость проверил знания студентов о «КАМАЗе». Главный приз – модель КАМАЗа – получил самый активный участник викторины, второкурсник Булат Абдуллин. Никто из слушателей и не задумывался, сколько профессий представлено в компании. Оказалось, 478 рабочих специальностей и 237 должностей среди руководителей, специалистов и служащих (РСиС).

Функционал каждой из этих профессий описывают HR-специалисты. Они же занимаются профориентацией, адаптацией персонала, решают задачи планирования фонда зарплаты, разработки систем мотивации и социального развития. Два года назад по их инициативе появилась гибкая программа бонусов и льгот «Кафетерий» для ключевых работников компании. Сегодня 2262 камазовца могут выбрать одну из опций и потратить в её рамках 10 тысяч рублей в год. А общая сумма социального пакета компании в 2019 году – более одного миллиарда рублей.

На «КАМАЗе» активно внедряются программные продукты. Работа по управлению персоналом тоже связана с информационными технологиями. Разработаны программы по кадровому администрированию, учёту рабочего времени и расчёту зарплаты. На базе SAP развиваются и совершенствуются другие процессы: обучение и развитие, организация труда. Тем, кто хочет посмотреть на действующее производство, спикер посоветовал записаться на экскурсию по «КАМАЗу».

Был среди слушателей четверокурсник автомобильного отделения Руслан Сафин. Он рассказал, что после гостевых лекций, которые прослушал в прошлом году, решил совместить учёбу в институте с работой и устроился в блок закупок «КАМАЗа».

На ралли «Дакар-2020» команда «КАМАЗ-мастер» выставит четыре спортивных грузовика КАМАЗ-43509, уже отлично зарекомендовавших себя в этом году на ралли «Дакар» в Перу и на ралли «Шёлковый путь: Россия-Монголия-Китай». Управлять болидами будут пилоты Эдуард Николаев, Антон Шибалов, Андрей Каргинов и Дмитрий Сотников.

В новом грузовике, увидевшем свет в 2018 году в связи с изменениями в регламенте «Дакара», ограничивающими максимальный объём моторов в грузовом зачёте 13 литрами, был использован рядный шестицилиндровый мотор. Команде фактически пришлось заново сконструировать новую машину, ставшую носителем новейших разработок и современных спортивных технологий. За год после появления на свет данная модель претерпела уже не одну модернизацию.

Подготовка спортивных автомобилей к ралли «Дакар-2020» была направлена в большей части на улучшение характеристик различных систем, повышение надёжности отдельных узлов и деталей, и снижение веса некоторых компонентов. Все изменения проходили тесты на этапах Чемпионата России, ралли «Казахстан» и «Шёлковый путь-2019».

Проведена работа над оптимизацией рабочих процессов двигателя, а также магистралей и элементов впускной и выпускной систем. Были достигнуты неплохие результаты по уменьшению сопротивления впускной магистрали, а также улучшена газодинамика системы выпуска, за счёт чего снижена температура отработавших газов.

В последние годы, следуя тенденциям охраны экологии, спортивные комиссары предъявляют очень высокие требования к дымности. И хотя сегодня фиксация степени содержания сажи в отработавших газах ведётся не инструментальным способом, а только визуальным контролем, но этого вполне достаточно, чтобы делать сравнение участников гонки и применить к кому-либо спортивное наказание вплоть до снятия с гонки. За прошедший сезон удалось усовершенствовать рабочие процессы двигателя, позволяющие снизить дымность отработавших газов без ухудшения динамических свойств.

В связи с повышенными требованиями пилотов спортивных грузовиков к рулевому управлению были внедрены настройки, позволяющие уменьшить усилие на рулевом колесе. Данные мероприятия ещё находятся в стадии наработки ресурса, но уже показали себя с положительной стороны. Испытания подтвердили сокращение время преодоления извилистых трасс, а также повышение чёткости пилотирования в песчаной, дюнной местности.

С целью уменьшить склонность автомобиля к опрокидыванию, сделать его более отзывчивым на изменение направления движения и повысить среднюю скорость при прохождении извилистых трасс, была проведена значительная перекомпоновка внутреннего оснащения кузова. Был снижен центр тяжести автомобиля за счёт перемещения узлов впускной и топливной системы; топливный бак смещён ближе к центру вращения автомобиля.

Доводка машин и настройки систем были произведены в ходе этапа Чемпионата России по ралли-рейдам, прошедшем в конце сентября в Ростове. Впереди у команды октябрьские тесты в Казахстане. После них руководство команды окончательно скомплектует составы экипажей команды.

Напомним, что, начиная с 2020 года ралли-марафон «Дакар» меняет дислокацию. После десяти лет, проведённых на маршрутах Южной Америки, организаторы гонки подписали пятилетний контракт с Саудовской Аравией. «Дакар-2020» стартует 5 января с побережья Красного моря из Джедды. Финиш гонки запланирован на 17 января.

Широкий спектр ландшафтов, включающий каньоны, дюны, горы, вади (арабское название сухих русел рек), а самое главное – люди и культура Ближнего Востока, несомненно, внесут совершенно новый колорит в гонку. В программе – обширный горный регион Хиджаз на границе с Иорданией с её самой высокой точкой – горой Джабаль-эль-Лауз (Миндальная гора, 2500 метров). В лабиринте горных долин штурманам придется решать сложные навигационные задачи. Ожидается, что самые интересные и напряжённые в спортивном плане события развернутся в пустынях Нефуд и Руб-эль-Хали, где песчаные пейзажи простираются насколько может видеть глаз, а высота дюн достигает 250 метров.

Календарь гонки

5, 6 декабря. Технические проверки и погрузка техники на паром в порту Марселя.

1,2 января. Разгрузка машин в порту Джедды (Саудовская Аравия).

2-4 января. Административные и технические проверки.

4 января. Торжественный старт, постановка машин в закрытый парк (Джедда).

5 января. Первый скоростной участок.

11 января. День отдыха в Эр-Рияде.

17 января. Последний этап и торжественный финиш.

18 января. Погрузка техники на паром в Джедде.

В Международный день старшего поколения и в рамках благотворительного проекта «Заботливое сердце» коллектив «Лизинговой компании «КАМАЗ» поздравил своих подопечных.

Очередным визитом к подшефным пенсионерам сотрудники «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» открыли декаду пожилых людей, которая традиционно проходит с 1 по 10 октября, и вручили им продуктовые наборы. Встречи с одинокими ветеранами, пенсионерами, инвалидами, а также людьми, попавшими в сложную жизненную ситуацию, стали для компании доброй традицией: в декабре проекту исполняется 12 лет, а самой «Лизинговой компании» – 17 лет.

Старт благотворительной акции «Заботливое сердце» был дан в декабре 2007 года под руководством основателя и первого генерального директора «Лизинговой компании «КАМАЗ» Альфии Когогиной. В список подшефных были включены как пенсионеры «КАМАЗа», так и пожилые люди, работавшие на предприятиях города. Изначально проект планировался в формате разовой акции, но, успешно реализовав его, работники «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» приняли решение ежегодно уделять внимание тем, кто в этом нуждается.

Встречи проходят в День Победы и Международный день пожилых людей. Помощь пенсионерам и инвалидам города, половина из которых ветераны труда «КАМАЗа», в виде приобретения продуктовых наборов из собственных средств – теперь закрепившаяся традиция «Лизинговой компании «КАМАЗ». Для камазовских пенсионеров такие встречи – это ещё и возможность узнать о положении дел на автогиганте, ведь многие из них трудились в компании не один год.

«Лизинговая компания «КАМАЗ» планирует продолжать шефство над пенсионерами города и ветеранами труда «КАМАЗа», развивать проект «Заботливое сердце» и проводить благотворительные акции. Следующая встреча с подшефными по традиции состоится накануне Дня Победы.

«КАМАЗ», как один из участников пилотного проекта Минпромторга РФ по переходу на электронные паспорта транспортных средств, приступил к процедуре их оформления.

Страны Таможенного союза намерены перейти на единый электронный формат паспортов с 1 ноября 2019 года. «КАМАЗ» — в числе первопроходцев по внедрению этой процедуры, и уже с сентября в компании начали оформлять документы в электронном виде. Сегодня в Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» выдаётся в среднем по 20 электронных паспортов (ЭП) в сутки.

Как пояснил заместитель директора по поставкам и отгрузке АО «ТФК «КАМАЗ» Максим Вахницкий, первая партия из семи товарных автомобилей с электронными паспортами была выпущена ещё в декабре 2018 года. На сегодня такие виртуальные документы оформлены на 230 единиц автотехники. Первыми по лизинговой сделке были отправлены седельные тягачи КАМАЗ-5490.

В целом, перевод моделей на ЭП производится поэтапно: с июля этого года переведены серийные шасси, в августе перечень был дополнен тягачами и бортовыми автомобилями, а с сентября ЭП сопровождают малые партии автомобилей, самосвальную технику.

«За время подготовки к переходу на ЭП рабочей группой, куда вошли несколько подразделений компании, подготовлен ряд концептуальных документов. В их числе – как внутренние, так и внешние документы, например, касающиеся обмена конфиденциальной информацией с администратором системы АО «Электронный паспорт». Была доработана информационная система на базе 1С, организован зашифрованный канал передачи данных, определены методология и методика оформления ЭП», – рассказал Максим Вахницкий.

Также участниками проекта являются заводы-изготовители спецтехники, банковские, кредитно-лизинговые структуры, ГИБДД и МВД РФ, таможенные и налоговые службы, станции техосмотра, дилерские, сервисные организации.

Электронный паспорт содержит значительно больше информации. Если в бумажном было 25 информационных полей, то в электронном их – 132. При этом 94 поля заполняет «КАМАЗ» как организация-изготовитель, обозначая все базовые технические характеристики автомобиля. После того, как машина ставится на учёт в ГИБДД, ЭП уже «живёт своей жизнью» и, по сути, является досье автомобиля: далее в него вносится вся информация о гарантиях, ремонте, купле-продаже, смене собственника и прочее.

У ЭП масса плюсов. Вся информация из разных структур концентрируется в одном месте, налицо прозрачность истории автомобиля, достоверность данных. ЭП защищён от краж и подделок, его нельзя потерять, потому что он хранится в системе, в «облаке». Стоимость услуг по оформлению ЭП при обработке в ГИБДД наполовину дешевле, чем бумажного.

«КАМАЗ» стал победителем регионального этапа конкурса на соискание лауреатов Всероссийской премии «Экспортёр года 2018». Церемония награждения состоялась в Перми в рамках «Второго межрегионального экспортного форума».

Конкурс организован АО «Российский экспортный центр» совместно с Министерством промышленности и торговли РФ и проводится в восьми федеральных округах в два этапа. В рамках окружного этапа «КАМАЗ» принимал участие в числе предприятий Приволжского федерального округа, в номинации «Экспортёр года в сфере промышленности» и одержал победу. В ходе второго, федерального этапа компании предстоит состязаться с победителями и призёрами из других российских регионов.

Генеральный директор «Внешнеторговой компании «КАМАЗ» Рафаил Гафеев рассказал, что в текущем году организаторы конкурса «Экспортёр года» расширили перечень параметров для оценки деятельности экспортёров. Так, помимо объёмов экспортной выручки стали учитываться другие важные критерии, по которым «КАМАЗ» в 2018 году продемонстрировал отличные показатели.

Например, был учтён широкий перечень экспортируемой продукции КАМАЗ, появление новых стран для экспорта, создание праворульных автомобилей КАМАЗ для ЮАР и Индонезии, получение международных патентов на собственные изобретения, развитая дилерская сеть ПАО «КАМАЗ» за рубежом, охватывающая 35 стран, и многое другое. Сегодня «КАМАЗ» экспортирует свою продукцию в более чем 50 стран СНГ, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки, Европы и Латинской Америки. И задача по освоению новых рынков остаётся актуальной и первостепенной для компании.

Всероссийская премия в области международной кооперации и экспорта «Экспортёр года» была инициирована на самом высоком уровне – Национальным проектом «Международная кооперация и экспорт», который был разработан во исполнение Указа Президента РФ «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года». Премия «Экспортёр года» присуждается организациям и индивидуальным предпринимателям, достигшим наибольших успехов в осуществлении экспорта несырьевых неэнергетических товаров, работ, услуг, а также результатов интеллектуальной деятельности.

Специалисты «Лизинговой компании «КАМАЗ» приняли участие в конференции «Российский лизинг-2019», состоявшейся в Москве.

В рамках мероприятия, организованного компанией Worldwide Expert при поддержке Объединенной Лизинговой Ассоциации, представители лизинговых компаний обсудили тенденции лизинговой отрасли, текущее состояние рынка лизинга, поделились прогнозами. Финансовый директор «Лизинговой компании «КАМАЗ» Ильшат Авзалов выступил с докладом «Лизинг грузовых автомобилей: текущая ситуация и тренды».

Особое внимание спикер уделил рынку грузовой автотехники класса КАМАЗ (полной массой 14-40 тонн), его емкости, динамике, состоянию сегментов. Также финансовый директор «Лизинговой компании «КАМАЗ» подробно рассказал о рынке лизинга грузовых автомобилей и поделился прогнозом. Также был презентован новый модельный ряд автотехники: магистральный тягач КАМАZ-54901 с кабиной К5, самосвалы КАМАZ-65802 и КАМАZ-6520 LUXE, грузовик КАМАZ-5490 NEO, а также бортовой автомобиль-зерновоз на шасси КАМАZ-65207.

Автотехника КАМАЗ презентована на XXIV Международной специализированной выставке «Сургут. Нефть и Газ – 2019», состоявшейся 25-27 сентября в Сургуте.

Эта выставка является уникальной презентационной площадкой, где демонстрируются последние разработки и достижения российских и зарубежных компаний в области добычи, транспортировки и переработки нефти и газа. В своей экспозиции НТЦ «Эврика-Трейд», официальный дилер «КАМАЗа» в Тюменской области, представил самосвал КАМАЗ-65802 и седельный тягач КАМАЗ-65806. Это две популярные модели из нового модельного ряда компании, которые представляют большой интерес для нефтегазовой отрасли.

Самосвал КАМАЗ-65802 актуален для Сургута с его суровыми дорожными и климатическими условиями. Автомобиль предназначен для транспортировки сыпучих строительных, промышленных и иных видов грузов весом до 24,8 т. Он оснащён двигателем стандарта «Евро-5», а также 16-тиступенчатой коробкой передач ZF 16 S2225. Также в числе преимуществ автотехники – комфортабельная кабина, новая мощная рама, усиленные ведущие мосты и обогреваемая платформа из износостойкой стали.

Вторая представленная модель – тяжёлый седельный тягач КАМАЗ-65806 в специальном полноприводном исполнении. Автомобиль оснащён современной комфортабельной кабиной, экономичным 428-сильным двигателем стандарта «Евро-5», коробкой передач ZF 16 S2220, а также системой нейтрализации ОГ (AdBlue), системами ABS, ESP и ASR, кондиционером, автономным отопителем и другими современными опциями. Ресурс автомобиля составляет 800 тыс. км, а полная масса автопоезда достигает 74 т. При этом масса полуприцепа может достигать 64 т, что повышает привлекательность данной модели для сферы строительных перевозок.

В минувшую пятницу, 27 сентября, на состоявшейся в Набережных Челнах пресс-конференции руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Владимир Чагин назвал имена пилотов, которые примут участие в ралли «Дакар-2020». Представлять Россию в грузовом зачёте будут действующий чемпион «Дакара» Эдуард Николаев, победитель ралли «Шёлковый путь-2019» Антон Шибалов, а также Андрей Каргинов и Дмитрий Сотников.

Встреча состоялась в спортивном центре «КАМАЗ-мастер» в рамках организованного командой традиционного пресс-тура для российских СМИ. Пилоты команды Эдуард Николаев и Дмитрий Сотников устроили для представителей СМИ тестовые заезды на тренировочной трассе. После тестов гости команды переместились в спортивный центр «КАМАЗ-мастера», где главной новостью состоявшейся здесь пресс-конференции стал состав пилотов на предстоящую гонку, а также состоялся разговор о том, как прошёл год команды, и о том, какие технические новшества использованы в спортивных машинах.

«При определении составов для участия в «Дакаре» оценивается работа пилотов в результате выступлений, их готовность, также должна существовать ротация, одинаковый примерно «накат», опыт пилотирования за период времени должен быть схожим. Мы имеем пять равносильных экипажей. Даже на тренировочных сборах устраиваем мини соревнования, которые позволяют нашим экипажам между собой конкурировать. Тем самым мы поднимаем темп каждого из них», – прокомментировал руководитель команды Владимир Чагин.

42-й по счёту «Дакар» стартует 5 января с побережья Красного моря из Джедды. Финиш гонки запланирован на 17 января в местечке Киддия. В настоящее время процесс подготовки команды к ралли «Дакар-2020» вступил в завершающую стадию. 5, 6 декабря, во французском Марселе пройдут первичные технические проверки и погрузка на паром для отправки техники участников гонки на Аравийский полуостров.

Напомним, что, начиная с 2020 года ралли-марафон «Дакар» меняет дислокацию. После десяти лет, проведённых на маршрутах Южной Америки, организаторы гонки подписали пятилетний контракт с Саудовской Аравией. Это уже 30-я в истории ралли «Дакар» страна, принимающая гонку.

По словам организаторов, Саудовская Аравия – идеальное место, где разнообразие ландшафтов позволяет сделать интересный ралли-рейдовый маршрут. Подобно географическому разнообразию разнопланово и уникально выглядят три города в которых предстоят побывать спортсменам. Джедда символизирует глубокие исторические корни страны. Столица Эр-Рияд демонстрирует силу королевства. А о том, что развитие страны решительно обращено в будущее, свидетельствует Киддия, строящийся город развлечений, спорта и искусства.

Саудовская Аравия простирается на более чем два миллиона квадратных километров. Самая большая страна на Ближнем Востоке, население которой сосредоточено в городах и посёлках, по побережьям Красного моря и Персидского залива, может похвастаться мозаикой ландшафтов, которые испытают участников Дакара в пилотировании, выносливости и навигации.

         «Дакар» переезжает на новый континент, все мы в ожидании, что же нас ждёт впереди. Очень непредсказуемо, – поделился пилот Эдуард Николаев. – Местность схожа на африканскую – это не совсем высокие дюны как в Перу, но много каменистой местности, как в Марокко. Скорее всего, гонка будет «колёсная», нужно будет запастись шинами. Когда на дороге острые камни – то это определённая скорость, определённый темп. Мы не знаем, что нас ждёт, но будем готовиться к самому тяжёлому, самому интересному маршруту».