Новости ПАО «КАМАЗ»

На ремонтно-инструментальном заводе «КАМАЗа» появились специальные магнитные захваты грузоподъёмностью от 300 до 3000 кг. Новинка помогает заводчанам быстрее устанавливать и снимать заготовки со станков.

По словам руководителя группы развития производственной системы ремонтно-инструментального завода Юлии Зариповой, при картировании процессов выяснилось, что у станочников на наладку оборудования и установку изделий на станок уходило в среднем 30 минут. Начался поиск решения, как улучшить эргономику рабочего места, облегчив и ускорив процесс.

Над всеми нововведениями на заводе работает большая команда специалистов. В первую очередь опрашиваются рабочие на местах, инженеры-технологи и конструкторы совместно с группой развития производственной системы рассматривают эффективность новинок. «В других подразделениях «КАМАЗа» мы видели, как применяются магнитные захваты на различных операциях. Мы решили внедрить их и в наше производство. Приспособления показали свою эффективность – время на установку и снятие заготовки на станок снизилось на 50-70%», – рассказала Юлия Зарипова.

Летом прошлого года на ремонтно-инструментальном заводе появились пять магнитных захватов грузоподъёмностью 300, 600 и 3000 кг. Они потребовались на кузнечно-заготовительном участке, в цехе изготовления оснастки и цехе запасных частей (ЦЗЧ). ЦЗЧ стал одним из первых цехов, где опробовали новинку. Бригаде 311 помогает магнитный захват грузоподъёмностью в 600 кг. По словам фрезеровщика Григория Чапаева, раньше постоянно приходилось применять физическую силу. «Было очень неудобно стропами доставать тяжёлую габаритную заготовку из тары. Болванку приподнимали с помощью лома и подкладок, чтобы просверлить отверстия под рым-болты. Сами железные стропы сильно изогнутые, приходилось выпрямлять их, – пояснил Григорий Чапаев. – А здесь положил на заготовку магнитный захват, как тебе надо – сбоку, с торца, с краю. Далее прикрепил к цепям магнит, в любой момент можно поднять наверх заготовку и перенести на станок. Да и сама подготовка к фрезеровке стала более безопасной».

По подсчётам группы развития производственной системы РИЗа, требуются ещё пять магнитных захватов. По словам Юлии Зариповой, при закупке в приоритете будут магнитные захваты с поворотным механизмом – они удобнее в использовании. Кроме того, в этом году рассмотрят и другие операции на производстве, где можно будет применить эти приспособления.

Представители Всероссийского студенческого производственного отряда «КАМАЗ» стали участниками патриотической акции «Снежный Десант». Мероприятие прошло в селе Камаево Республики Татарстан.

К Всероссийской патриотической акции присоединились 50 студентов из 14 регионов России: Алтайского, Краснодарского краев, Белгородской, Воронежской, Омской, Оренбургской, Тверской, Ульяновской, Челябинской, Кемеровской областей, Карелии, Марий Эл, Татарстана и Донецкой Народной Республики. «Для нашей школы приезд студенческих отрядов «КАМАЗа» становится доброй традицией. Первый раз мы встретили вас в 2025 году, так же в рамках акции «Снежный Десант». От лица всего педагогического коллектива, школьников и их родителей выражаем огромную благодарность участникам Всероссийского студенческого производственного отряда «КАМАЗ» за вашу доброту и помощь!», – обратилась директор Камаевской основной общеобразовательной школы Римма Аннамурадова.

Для младших и средних школьников были организованы мастер-классы по плетению из пряжи, созданию объёмных открыток, а также проведён развлекательный квиз и турнир по волейболу. Пожилым жителям села студенты оказали шефскую помощь – почистили снег на территориях, порубили дрова и помогли разгрузить склад. Помимо этого, участники плели маскировочные сети и делали марлевые повязки для последующей отправки в зону СВО.

В ближайшее время на канале Российских студенческих отрядов в мессенджере MAX пройдут профориентационные активности. В интерактивном формате школьники ознакомятся с цифровыми возможностями мессенджера МАХ. Самых активных участников интерактивов ждут призы. Реализация проекта направлена на формирование интереса школьников к осознанному выбору профессионального пути, развитию трудовых навыков и вовлечению молодёжи в социально значимые инициативы.

Российские студенческие отряды – крупнейшее трудовое движение российской молодёжи. В 2025 году в студотрядах состояли более 400 тысяч студентов и школьников из 85 регионов России, которые получили свой первый трудовой опыт, достойную заработную плату и внесли значимый вклад в развитие страны.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин подписал традиционный Приказ №1, в котором обозначены цели на 2026 год. Новые задачи ставились с учётом достигнутых в минувшем году показателей.

В документе обозначены цели «КАМАЗа» в таких направлениях, как «Безопасность», «Качество», «Исполнение заказа», «Затраты», «Корпоративная культура» и т.д. В разделе «Качество» имеется 11 пунктов. Так, в одном из них ставится задача уменьшить число рекламационных дефектов на 100 единиц автотехники по результатам трёх месяцев эксплуатации. Раздел «Корпоративная культура» содержит четыре цели: улучшить эргономику 500 рабочих мест, провести конкурс на звание «Лидер PSK» в подразделениях «КАМАЗа», привести к базовому уровню Производственной системы «КАМАЗ» (ПСК) все участки, каждому работнику подать и реализовать не менее одного кайдзен-предложения.

В этом году планируется провести маркетинговое исследование, чтобы выяснить, насколько клиенты удовлетворены потребительскими свойствами КАМАЗов, а также уровнем сервиса. Причём для последнего в документе обозначены требуемые показатели: уровень удовлетворённости сервисным центром должен составлять не менее 89%, при приобретении грузовика 95% покупателей должны быть довольны работой дилерского центра.

Актуальным вопросом остаётся и внимание к персоналу. В 2026 году таких целей четыре. Охват камазовцев горячим питанием должен составлять не менее 70%. А в части удовлетворённости транспортными перевозками значение должно быть не менее 85%. Кроме этого, требуется, чтобы не меньше 80% новичков продолжали работать на «КАМАЗе» после 90 дней с момента трудоустройства. Ещё в планах обучить 90% производственных руководителей участков закреплению сотрудников.

Особое внимание уделяется и ремонту станков. Так, в приказе прописан коэффициент технической готовности по лимитирующему оборудованию на основных производствах «КАМАЗа».

Мониторинг выполнения корпоративных целей и целей процессов Системы менеджмента качества будет вестись ежемесячно и рассматриваться на Совете по качеству ежеквартально.

Во Владивостоке состоялось совещание с официальными дилерами ПАО «КАМАЗ» в Дальневосточном федеральном округе и руководителями блока продаж и сервиса ПАО «КАМАЗ».

В рабочей встрече с дилерами ДФО приняли участие заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису Антон Сарайкин, заместитель генерального директора – коммерческий директор АО «ТФК «КАМАЗ» Андрей Ахромешин, генеральный директор ООО «АвтоЗапчастьКАМАЗ» Игорь Рощупкин и другие представители «КАМАЗа». Организаторы подготовили насыщенную двухдневную программу, которая была разделена на два блока и сфокусирована на приоритетах компании в регионе.

Первый день работы был посвящён продажам и продвижению автотехники КАМАЗ, в том числе магистральных тягачей новейшего поколения К5. Участники подвели итоги работы в 2025 году и сформировали планы на 2026 год. Также дилерам был представлен обзор рынка магистральных тягачей, анализ рыночной доли «КАМАЗа» в этом сегменте в разрезе регионов ДФО, коммуникационная стратегия и инструменты продвижения новейшей автотехники, которые помогут укрепить позиции бренда в округе. Кроме того, были презентованы новые стандарты продаж и концепция обучения продавцов.

Во второй день состоялось обсуждение вопросов сервиса, повышения качества продукции и обеспечения региона запасными частями КАМАЗ. Особое внимание уделили уровню удовлетворённости потребителей автотехники КАМАЗ. Также был представлен доклад о подконтрольной эксплуатации автомобилей КАМАЗ поколения К5 в Магаданской области, в Петропавловске-Камчатском и Центральной России. Участники обсудили аналитическое сопровождение автотехники КАМАЗ, которое представляет собой комплексное решение для повышения эффективности парка, включающее мониторинг, обучение и дистанционную диагностику.

Активное обсуждение по всем ключевым направлениям работы в формате открытого диалога позволило сформировать комплексный план действий на 2026 год, нацеленный на повышение удовлетворенности клиентов и укрепление лидерских позиций ПАО «КАМАЗ» на Дальнем Востоке.

На этой неделе в Набережных Челнах при поддержке ПАО «КАМАЗ» состоятся мастер-классы педагогов Благотворительного фонда «Новые имена» (г. Москва) для воспитанников городских школ искусств. Первые встречи организованы сегодня, 9 февраля, а в конце недели традиционно пройдёт конкурсный отбор на соискание звания стипендиата фонда.

Отборочные туры на соискание звания стипендиата фонда «Новые имена» проходят в Набережных Челнах с 2019 года при поддержке ПАО «КАМАЗ», лично генерального директора Сергея Когогина и народного артиста РФ Дениса Мацуева. Впереди у школьников – интересные мастер-классы от наставников из Московской государственной консерватории им. П.И. Чайковского, Российской академии музыки им. Гнесиных, Государственного академического симфонического оркестра им. Е.Ф. Светланова, Академии акварели и изящных искусств Сергея Андрияки. Перенять опыт и получить оценку именитых творческих деятелей – большая возможность для юных талантов. Свои способности они продемонстрируют в игре на фортепиано, баяне, флейте и домре, а также в области ИЗО.

Площадкой проведения мероприятий выступит Детская художественная школа №1 и Детская музыкальная школа №6 им. С. Сайдашева. В последней 13 февраля состоится итоговая выставка работ и гала-концерт. В рамках мероприятия назовут стипендиатов фонда «Новые имена»: по традиции эти одарённые дети получат путёвки в Международную летнюю школу в городе Суздале. Для многих стипендиатов прошлых лет она стала билетом в мир высокого искусства, положившим начало творческой карьере.

В субботу, 7 февраля, у здания Генеральной дирекции компании состоялся торжественный митинг, посвящённый 101-й годовщине со дня рождения первого генерального директора «КАМАЗа», Героя Социалистического Труда Льва Борисовича Васильева.

Мероприятие прошло у бюста Льва Васильева, открытого на территории Генеральной дирекции компании в октябре 2019 года. В событии приняли участие заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина, председатель профсоюзной организации компании Ильдар Шамилов, председатель Совета ветеранов «КАМАЗа» Александр Коган, работники компании и ветераны автогиганта. В ходе митинга в знак памяти и уважения руководители возложили цветы к бюсту Льва Васильева.

Было отмечено, что масштаб личности Льва Борисовича сопоставим с масштабом самого завода: без его воли, энергии и таланта организатора реализация столь грандиозного проекта была бы невозможна.

«Сегодня мы отмечаем 101‑летие со дня рождения Льва Борисовича Васильева – человека, чьё имя навсегда вписано в летопись отечественной промышленности. Лев Борисович не просто первый генеральный директор нашего завода – это личность колоссального масштаба, чей неукротимый дух, стратегический ум и безграничная преданность делу превратили мечту в реальность. Лично вникая в каждую деталь – от подбора кадров до создания инфраструктуры – он заложил основы того, чем мы гордимся сегодня, – отметила Жанна Халиуллина. – Благодаря Льву Борисовичу «КАМАЗ» стал не просто заводом, а флагманом отечественного автомобилестроения и гарантом независимости страны в производстве тяжёлой техники. Его принципы – ежедневный труд, вера в команду и преданность делу – живут в каждом КАМАЗе, сходящем с конвейера, и в инновационных проектах, которые мы реализуем сегодня».

После митинга участники посетили Визит-центр «КАМАЗ»: гостям был представлен видеоролик с интервью Льва Васильева, в котором он делился воспоминаниями о строительстве заводов и дальнейшем развитии компании. В ходе экскурсии гости ознакомились с уникальной историей и современными достижениями автогиганта.

Лев Борисович Васильев родился в Москве в 1925 году. С ранних лет его привлекала техника, но получить соответствующее образование помешала начавшаяся война. Воевал, был тяжело ранен, в звании старшего сержанта демобилизовался в 1945-м, работал шофёром. Спустя три года пришёл на Московский завод малолитражных автомобилей (будущий АЗЛК), где от рядового инженера вырос до директора завода. Без отрыва от производства окончил Московский автомеханический институт.

30 сентября 1969 года Лев Васильев получил назначение в Набережные Челны, став генеральным директором строящегося комплекса заводов дизельных грузовых автомобилей большой грузоподъёмности – будущего «КАМАЗа». Под его руководством в рекордные сроки было запущено огромное производство, которое и сейчас называют автогигантом. На тот момент оно включало семь современных заводов, полный цикл работ по выпуску большегрузов: от плавки металла для отливки будущих деталей для грузовика – до его сборки. В 1976 году была сдана первая, в 1981 году – вторая очередь «КАМАЗа». За 1976-1981 годы было собрано свыше 243 тысяч грузовиков КАМАЗ. Все поставленные задачи были выполнены досрочно.

Его заслуги и вклад в развитие отечественного машиностроения были отмечены на самом высоком уровне: в 1977 году Льву Васильеву было присвоено звание Героя Социалистического Труда, также он кавалер многих орденов и медалей, Почётный гражданин города Набережные Челны. В 2019 году, ещё при жизни Льва Васильева, на территории Генеральной дирекции компании в торжественной обстановке был открыт бюст первого генерального директора. На фасаде высечены его слова: «Это счастье, что в моей жизни был «КАМАЗ». Мне был дан уникальный шанс!».

Лев Борисович ушел из жизни 21 августа 2023 года в Москве, он похоронен на Троекуровском кладбище.

Генеральный директор ООО «Димитровградский завод порошковой металлургии» Александр Кожин удостоен звания «Почётный машиностроитель».

Эта высокая награда стала признанием выдающегося вклада руководителя ООО «ДЗПМ» Александра Кожина (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру «КАМАЗа») в развитие отечественного машиностроения и многолетнего плодотворного труда на благо отрасли. Его трудовой стаж в машиностроении составляет 41 год. Свой профессиональный путь он начал на «Димитровградском автоагрегатном заводе», где за семь лет прошел путь от мастера литейного цеха до начальника производства порошковой металлургии. В этот период активно участвовал в освоении производства изделий для переднеприводных автомобилей семейства «Лада». В 1999 году Александр Кожин возглавил созданный на базе цеха порошковой металлургии ДААЗа «Димитровградский завод порошковой металлургии». Под его руководством предприятие стало одним из лидеров в России по производству изделий из металлических порошков. Благодаря внедрению новых технологий и освоению десятков наименований продукции, ООО «ДЗПМ» успешно поставляет комплектующие для амортизаторов, детали двигателей для автомобилей.

Александр Кожин принимает активное участие в развитии порошковой металлургии в России. Он участвовал в разработке технологии получения отечественных железных и низколегированных порошков. Кроме того, он привлекается в качестве эксперта к разработке межотраслевых программ Минпромторга России, направленных на улучшение качества металлопродукции для автомобилестроения. Деятельность Александра Кожина содействует развитию российского производства изделий из металлических порошков и повышению конкурентоспособности на мировом уровне.

Димитровградский литейный завод, ведущий производитель изделий из алюминиевого и цинкового сплава, а также изделий топливной аппаратуры, успешно прошёл аудит одного из ключевых заказчиков компании.

Результаты аудита подтвердили соответствие продукции ООО «ДЛЗ» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру ПАО «КАМАЗ») высоким международным стандартам качества и безопасности. В ходе проведённой оценки были тщательно проверены все этапы производственного процесса – от закупки сырья до отгрузки готовой продукции. Особое внимание было уделено технологическим процессам литья под давлением, механической обработке и контролю качества. Аудиторы отметили высокий профессионализм коллектива ООО «ДЛЗ».

«Мы гордимся результатами аудита, которые подтверждают нашу приверженность качеству и постоянному совершенствованию, – прокомментировал генеральный директор ООО «ДЛЗ» Борис Хазиев. – Успешное прохождение аудита – это результат слаженной работы всего коллектива и подтверждение нашей способности соответствовать самым высоким требованиям заказчиков».

Успешное прохождение аудита является важным шагом для ООО «ДЛЗ» в укреплении позиций на рынке и расширении сотрудничества с ключевыми заказчиками. Компания планирует и дальше развивать свои производственные мощности и совершенствовать систему управления качеством, чтобы оставаться лидером в своей отрасли.

В рамках реализации федерального проекта «Профессионалитет», студенты, осваивающие вторую профессию контролера ОТК, посетили производственное предприятие «Автосвет», специализирующееся на выпуске светотехнических изделий. ООО «Автосвет» – предприятие Группы ОАТ, входит в структуру ПАО «КАМАЗ».

Целью визита стало ознакомление будущих специалистов с организацией производства и системой контроля качества на современном предприятии. Экскурсия предоставила уникальную возможность непосредственно увидеть весь цикл проверки качества готовой продукции – от входного контроля сырья до финальной оценки готовых изделий. В ходе визита студенты посетили производственные цеха завода, где им была продемонстрирована вся технологическая цепочка производства светотехнических изделий. Учащиеся наблюдали за работой оборудования и методами, применяемыми опытными специалистами.

Особое внимание было уделено процессу контроля качества выпускаемой продукции. Сотрудники «Автосвета» продемонстрировали методы и инструменты, используемые для выявления дефектов и несоответствий. Кроме того, студенты получили ценные практические рекомендации и советы от опытных сотрудников предприятия. Общение с профессионалами позволило будущим контролерам глубже понять специфику своей будущей работы.

Мероприятие стало важным шагом в подготовке квалифицированных специалистов, способных эффективно работать на современных производственных предприятиях. Подобные визиты и практическое обучение позволяют студентам получить необходимые знания и навыки, а также способствуют укреплению связи между образовательными учреждениями и реальным сектором экономики.

На «КАМАЗе» подвели итоги конкурса молодёжных проектов, реализованных в 2024 году. На победу претендовали шесть команд из шести подразделений компании, каждый из проектов снизил затраты, повысил качество продукции и имел солидный экономический эффект.

Конкурсная комиссия при отборе призёров оценивала работы по девяти критериям. В частности, анализировались возможности импортозамещения, открытия нового направления деятельности, разработка своими силами оснастки или программного обеспечения, масштабирование решений. В итоге призёрами стали представители блока развития, центра информационных технологий и автомобильного завода.

Победителем конкурса молодёжных проектов-2024 стала команда ведущего инженера-конструктора конструкторского отдела эксплуатационно-технической документации и надёжности Научно-технического центра Антона Александрова. Он предложил разработать документацию ремонта агрегатов в видеоформате. Просмотр ролика воспринимается лучше и позволяет клиентам значительно сократить время на ознакомление с инструкцией, снизить число возникающих вопросов. Экономический эффект проекта составил более 250 тыс. рублей.

Второе место завоевала команда начальника отдела центра информационных технологий департамента инфраструктурных решений Вадима Кузнецова. Вместе с технологами кузнечного завода молодые специалисты взялись за сложную задачу – создание программы автоматического расчёта балансировки поковки коленчатого вала. «Сейчас работники штампово-инструментального корпуса кузнечного завода через смартфоны вводят в созданную программу исходные данные с установки, которая измеряет векторы дисбаланса поковки, и автоматически получают результат с параметрами необходимой доработки», – пояснил руководитель проекта Вадим Кузнецов. Экономический эффект от внедрения проекта составил более 28 млн рублей.

В число призёров вошёл и проект руководителя проектной группы завода мостов Ильяса Ганиева. Он предложил заменить деревянную тару для упаковки осей с дисковыми и барабанными тормозами (её заказывали отдельно) на металлическую. В ней необходимые для сборки узлы доставляются на завод. Но для бережной транспортировки стальную тару надо было доработать. Команда технологов и производственников справилась с этой задачей. После успешных испытаний новой упаковки был подписан акт о введении её в эксплуатацию. Благодаря этому проекту удалось сэкономить более 11 млн рублей.

Все три команды были награждены премиями – это дополнительный бонус за идею после успешной её реализации и выплаты вознаграждения по итогам проекта. Новый опыт работы в команде помог молодёжи в профессиональном становлении и развитии. Ещё одним результатом стало повышение в должности, что также немаловажно для молодых специалистов.