Посты автора admin

Водители СТФК «КАМАЗ» одержали победу в 17-м конкурсе профессионального мастерства на Кубок мэра г. Набережные Челны среди водителей магистральных автопоездов. Мероприятие прошло в районе майдана парка «Прибрежный» в минувшую субботу, 23 августа.

С приветственным словом к участникам и гостям мероприятия обратились мэр города Набережные Челны Наиль Магдеев, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и начальник Госавтоинспекции города Радий Кадиков.

Каждый день тысячи грузовых автомобилей под управлением водителей-дальнобойщиков преодолевают сотни километров пути: доставляются продукты питания, оборудование на промышленные площадки, строительные материалы для возведения зданий и другие грузы. В своём выступлении глава автогиганта подчеркнул важность этой профессии. «От квалификации и умений водителей большегрузов зависят безопасность на дорогах, своевременность доставки грузов, выполнение широкого спектра задач, которые возложены на разные отрасли промышленности и экономики страны. О том, что ваша профессия является одной из самых значимых для развития российских предприятий, городов и страны в целом, я могу судить и на примере наших камазовских профессионалов, они сегодня тоже принимают участие в конкурсе. Их работа обеспечивает своевременную доставку автокомпонентов, а значит сборку автомобилей КАМАЗ, и выполнение множества других задач, которые в конечном счёте влияют на успешную работу и развитие нашей компании», – отметил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

«Каждый из нас понимает, насколько профессия водителя дальнобойных автомобилей непростая. Нужно иметь характер, профессиональную подготовку. У нас, на родине «КАМАЗа», профессия вызывает особое уважение!», – сказал мэр города Наиль Магдеев.

В этом году в конкурсе приняли участие 26 человек из Республики Татарстан, Астраханской области, Удмуртской Республики и Санкт-Петербурга. На первом этапе конкурса традиционно оценивалось знание правил дорожного движения. На втором этапе водители, специализирующиеся на междугородних и международных перевозках грузов, демонстрировали мастерство, выполняя упражнения «бокс», «змейка», «круг», «парковка», «колея», «стоп».

Обладателями Кубка мэра в этом году стала команда СТФК «КАМАЗ». Это подразделение компании на мероприятии представляли многократный победитель камазовских и всероссийских конкурсов профмастерства среди водителей Пётр Иванов и Марс Фахруллин. Марс Фахруллин также продемонстрировал высокий уровень знаний правил дорожного движения и стал победителем в номинации «Лучший показатель знаний ПДД».

По итогам конкурса награду за «Лучшее время прохождения трассы» получил водитель ПАО «КАМАЗ» Ильнур Газизов. В номинации «Личный зачёт» первое место занял Алексей Байдалин, представляющий компанию «Тэк-Лагуна» (г. Глазов, Удмуртская Республика).

«КАМАЗ» презентовал новейшую автотехнику поколения К5 на Международной нефтегазохимической выставке «Kazan Oil, Gas&Chemistry», которая проходит в эти дни в Международном выставочном центре «Казань Экспо».

Выставка «Kazan Oil, Gas&Chemistry» проводится в рамках одного из крупнейших международных мероприятий нефтегазовой отрасли России – Татарстанского нефтегазохимического форума. Организаторами выступают Министерство промышленности и торговли Республики Татарстан и АНО «Казань Экспо».

Площадка традиционно объединила экспозиции ведущих российских и зарубежных компаний – производителей и поставщиков газового, нефтяного и химического оборудования, нефтегазодобывающих, перерабатывающих и нефтехимических предприятий, нефтесервисных и геологоразведочных компаний. «КАМАЗ» представил здесь продукты, актуальные для нефтегазовой отрасли. Экспозицию компании посетили раис Республики Татарстан Рустам Минниханов, заместитель премьер-министра Республики Татарстан – министр промышленности и торговли РТ Олег Коробченко и другие руководители.

На стенде демонстрируется автоцистерна на шасси КАМАЗ-65658, предназначенная для транспортирования, кратковременного хранения светлых нефтепродуктов (дизтоплива). При этом автомобиль соответствует требованиям ДОПОГ (соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов). Объём автоцистерны составляет 15, 5 куб.м, тип сечения – «чемодан». Данная модель оснащена экономичным двигателем мощностью 390 л.с. и 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Комфортабельная кабина оснащена спальным местом.

Также представлен самосвал (скальник) 780956 на шасси КАМАЗ-65951, основное предназначение которого – перевозка инертных материалов. Самосвальная платформа с задней разгрузкой имеет объём 24 куб.м, угол опрокидывания платформы – не менее 45 градусов. Стоит также отметить, что платформа и надрамник перед окраской подвергаются дробеструйной обработке, окрашены однотонной двухкомпонентной эмалью термической сушки в красный цвет, толщина покрытия не менее 110-120 микрон. Также предусмотрено грунтование кузова изнутри. Грузоподъёмность составляет 30 т. Автомобиль получил новую мощную раму и усиленные ведущие мосты, оснащён комфортабельной кабиной на 4-точечной подвеске.

«КАМАЗ» стал победителем Всероссийского конкурса «Лидер мобильной торговли 2025». Седельный тягач КАМАЗ-54902 получил признание в номинации «Лучший транспорт для E-commerce. Большегрузные перевозки, тягачи».

Церемония награждения состоялась в рамках деловой программы выставки ComAutoTrans 2025 в МВЦ «КрокусЭкспо» (г. Москва). Цель конкурса «Лидер мобильной торговли», прошедшего в третий раз – привлечь внимание к успешным проектам с наибольшим вкладом в развитие технологий совершения покупок, разработку и внедрение новых решений в области специализированного подвижного состава. Новая тенденция в сегменте доставки в маркетплейсы – рост объёма крупногабаритных товаров. Поэтому в конкурсе появилась магистральная техника – полуприцепы и седельные тягачи.

Седельный тягач КАМАЗ-54902 (4х2) – модель, разработанная для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния и выведенная на рынок в 2024 году. КАМАЗ-54902 относится к новейшему поколению К5 и отличается современной комфортабельной кабиной шириной 2,3 м с низкой крышей и одним спальным местом. Автомобиль построен на новой санкционно устойчивой компонентной базе.

Тягач оснащён проверенным временем двигателем KAMAЗ-689 мощностью 390 лошадиных сил и 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач с тормозом-замедлителем (ретардером), который позволяет более безопасно преодолевать затяжные спуски и снизить износ основных тормозных механизмов. Также установлен экономичный гипоидный ведущий мост с оптимально подобранным передаточным отношением. Высота седельно-сцепного устройства составляет 1150 мм, нагрузка на ССУ – 11250 кг. Полная масса буксируемого полуприцепа – 36250 кг.

Организаторы конкурса – журнал «Автопарк 5 колесо» и Центросоюз России при поддержке Минпромторга и Ассоциации «НП «ОПОРА». Претендентов на звание лучших в 12 номинациях оценивало экспертное жюри в составе журналистов специализированных СМИ. В этом году в конкурсе приняли участие 47 предприятий и организаций из 16 регионов России. Стоит также отметить, что проект приобрёл международный масштаб: в этот раз к участникам присоединились автопроизводители из Беларуси.

На Тутаевском моторном заводе, дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, началась подготовка к организации участка сборки и испытания рядных двигателей Р6, предназначенных для сельскохозяйственной техники, промышленных установок, речных и морских судов, тепловозов.

Новый участок расположится в корпусе агрегатов, рядом с участком механической обработки чугунной головки цилиндров. Двигателями Р6 мощностью 430-460 л.с. производства ПАО «ТМЗ» будут оснащаться промышленные установки, речные и морские суда, тепловозы и сельскохозяйственная техника. Основными потребителями двигателей Р6 станут «Ростсельмаш» и Петербургский тракторный завод.

По словам главного инженера ПАО «ТМЗ» Владимира Михайловича Щаникова, с целью сокращения сроков создания нового производства, организованы параллельное проектирование и строительные работы. Уже разработаны предварительные технологические процессы, планировочные решения и конструкции стапелей для сборки. Стапели будут изготовлены в собственном производстве работниками цехов нестандартизированного оборудования и ремонтно-инструментального.

С «КАМАЗа» получен испытательный стенд. Монтаж испытательного оборудования начнётся после завершения строительных работ в рамках подготовки площадки.

Начать работу по производству рядных двигателей Р6 планируется в ноябре-декабре.

На минувшей неделе «КАМАЗ» посетила известный российский автожурналист, теле-, радиоведущая, автор канала «Лиса рулит» Елена Лисовская.

Съёмочная группа Елены Лисовской работала на площадках компании три дня. Автоэксперт, известная под псевдонимом «Лиса рулит», посетила ряд ключевых производств автогиганта и протестировала новейшую автотехнику КАМАЗ.

Гостям показали производство рядных шестицилиндровых двигателей КАМАЗ Р6, конвейер сборки кабин и главный сборочный конвейер. На испытательном полигоне Научно-технического центра Елена Лисовская ознакомилась с новыми моделями из широкого спектра грузовой и пассажирской техники, которую производит компания. Автоэксперт лично оценила комфортабельность кабины и ходовые качества грузовиков новейшего поколения К5, проехав за рулём магистрального тягача КАМАЗ-54901, самосвала КАМАЗ-65951 и шторно-бортового автомобиля КАМАЗ-65658.

«На заводах «КАМАЗа» я была впервые. Приятное впечатление, люди знают свое дело. Обратила внимание, что на конвейере работает много молодёжи. Поездила за рулём трёх машин. Кабина очень понравилась. Особо отмечу тягач КАМАЗ-54901, приятно сидеть за рулём и комфортное спальное место – это важно для водителя, который по сути живёт в машине в рейсе. Отлично в плане управления: даже я, хрупкая женщина, вполне могу управлять этими автомобилями. Приятно было осознать это. Спасибо, что открыли для меня эти возможности. Было очень интересно!», – поделилась впечатлениями Елена Лисовская.

Что касается модели КАМАЗ-54901, эта встреча была уже не первой. Знакомство Елены Лисовской с грузовиком нового поколения и его преимуществами состоялось несколько лет назад. В ходе визита на «КАМАЗ» она убедилась, что компания справилась с вызовами времени и продолжает выпуск этой продукции. На фоне санкционных ограничений реализована масштабная программа по импортозамещению и локализации производства автокомпонентов. Сегодня выпуск высокотехнологичных автомобилей поколения К5 продолжается на новой санкционно устойчивой компонентной базе.

В рамках проекта «Лиса рулит» Елена доступно рассказывает обо всём, что связано с автомобилями. Видео представлены на площадках YouTube, Telegram, Дзен, ВКонтакте, Rutube. Первым, в марте 2012 года, появился YouTube-канал, который быстро стал популярным. Сейчас на этой платформе у Лисовской 1,89 млн подписчиков и более 1 тыс. видео. До конца сентября их число пополнит ряд видеороликов об автомобилях КАМАЗ поколения К5.

Смотреть видео

В рамках делового визита руководители и специалисты ведущих российских промышленных предприятий посетили Научно-технический центр «КАМАЗа».

В состав делегации вошли 13 человек – руководители и специалисты ведущих компаний в области металлургии и машиностроительной отрасли. Основная цель визита – переговоры по сотрудничеству в рамках реализации «Межотраслевой программы по освоению новых видов и улучшению качества металлопродукции для автомобилестроения на период 2024-2030 годы».

Деловая встреча прошла в конференц-зале Научно-технического центра компании. В ней приняли участие главный технолог ПАО «КАМАЗ» – директор Технологического центра Наиль Замалиев, главный металлург ПАО «КАМАЗ» Эрнст Закиров, главный конструктор исследований и испытаний энергетических систем НТЦ Рамис Хайруллин, другие руководители и специалисты автогиганта. Также на площадке НТЦ была организована выставка, демонстрирующая широкие возможности компании в производстве грузовых автомобилей и пассажирской техники. Вниманию руководителей был представлен ряд новейших высокотехнологичных КАМАЗов поколения К5, автомобили Компас, карьерные самосвалы семейства Атлант и другая инновационная автотехника.

«Межотраслевая программа по освоению новых видов и улучшению качества продукции для автомобилестроения» представляет собой наиболее эффективный пример взаимодействия металлургов, отраслевой науки и потребителей стальной продукции – автомобилестроителей. Сегодня принята в работу уже седьмая программа на 2024-2030 годы. Она включает более 30 направлений в секторах сортового и листового проката, труб, порошковой металлургии, разработки нормативной документации. При этом «КАМАЗ» является одним из основных заказчиков новых марок стали для производства автокомпонентов.

В период корпоративного отпуска в ООО «ДЗПМ» (предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа») проведён плановый ремонт оборудования.

Димитровградский завод порошковой металлургии, основной производитель изделий из металлических порошков для автомобильных заводов России, завершил плановые ремонтные работы на производственном оборудовании, запланированные на время традиционного корпоративного отпуска. Воспользовавшись периодом снижения производственной нагрузки, в компании провели комплексную проверку и техническое обслуживание ключевых производственных линий.

«Ежегодный корпоративный отпуск – это не только время отдыха и восстановления сил для наших сотрудников, но и возможность для повышения эффективности производства, – прокомментировал генеральный директор ООО «ДЗПМ» Александр Кожин. – Плановый ремонт оборудования позволяет нам поддерживать его в оптимальном состоянии, минимизировать риски внезапных поломок и, как следствие, обеспечить бесперебойность и высокое качество выпускаемой продукции».

Ровно 35 лет назад, 23 августа 1990 года, произошло событие, навсегда изменившее не только отечественную автомобильную промышленность, но и всю экономику страны. В этот день было зарегистрировано открытое акционерное общество «КАМАЗ» — первое предприятие подобной формы собственности в истории Советского Союза.

Этот смелый шаг стал символом новых экономических отношений, предвестником рыночной эпохи и доказательством готовности гиганта отечественного машиностроения к работе в совершенно новых условиях. Создание ОАО заложило фундамент для привлечения инвестиций, повышения эффективности и прозрачности управления, что позволило компании не только выстоять в сложные 90-е, но и уверенно смотреть в будущее.

За 35 лет «КАМАЗ» прошёл колоссальный путь от первенца акционирования до флагмана российской автомобильной промышленности, крупнейшего производителя грузовой техники в стране. Сегодня компания – это современное, высокотехнологичное предприятие, которое продолжает славные традиции качества и инноваций.

По словам генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина, решение о создании первого в стране ОАО было по-настоящему революционным. Оно показало, что «КАМАЗ» всегда был не только производственным, но и интеллектуальным лидером. «Те принципы открытости, конкурентоспособности и ориентации на результат, которые были заложены тогда, остаются нашими ключевыми ценностями и сегодня. И мы выражаем благодарность всем поколениям камазовцев, чей труд, преданность и новаторский дух сделали наш бренд всемирно известным», — отметил руководитель «КАМАЗа».

В четверг, 21 августа, на территории автодрома «Игора Драйв» в Ленинградской области состоялся тест-драйв автомобилей КАМАЗ новейшего поколения К5.

Промо-мероприятия «Динамические показы автомобилей КАМАЗ» проходят в крупных городах России. Их цель – продемонстрировать потенциальным покупателям широкие возможности камазовской автотехники новейшего поколения. Приглашение на очередной тест-драйв, прошедший в Ленинградской области, получили крупные клиенты, эксплуатирующие грузовую автотехнику, представители транспортных компаний и другие потребители. С приветственным словом к гостям обратился генеральный директор ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» Игорь Рощупкин. Также состоялась презентация ПАО «КАМАЗ», в ходе которой выступили директор по реализации автотехники в дилерскую сеть АО «ТФК КАМАЗ» Артём Журавлёв, директор подразделения «Лизинговой компании «КАМАЗ» в Санкт-Петербурге Ирина Пятибратова и другие руководители. На мероприятии присутствовали представители Научно-технического центра «КАМАЗа», которые провели технические консультации.

В рамках промо-акции компания предоставила возможность протестировать на автодроме четыре высокотехнологичных автомобиля поколения К5: фургон-рефрижератор на шасси КАМАЗ-65658, самосвал КАМАЗ-65951, автопоезд КАМАЗ-65659 с самосвальным полуприцепом НЕФАЗ и автопоезд КАМАЗ-54902 с полуприцепом ТЗА 588510-0300211-08. Участники мероприятия, имеющие водительское удостоверение категории С и выше, смогли лично оценить преимущества автотехники, комфортабельность кабины и оснащение водительского места, проехав за рулём. Остальные гости смогли принять участие в заездах в качестве пассажиров.

Параллельно работала выставка грузовых автомобилей, востребованных в разных направлениях деятельности, включая строительство и логистику. Так, вниманию посетителей были представлены новейшие высокотехнологичные самосвалы КАМАЗ-65952 и КАМАЗ-6595, две модификации седельного тягача КАМАЗ-54901, бортовой автомобиль со сдвижными шторами КАМАЗ-53251, бортовой автомобиль с КМУ на шасси КАМАЗ-65658, а также КАМАЗ-65654. Стоит отметить, что вся линейка автомобилей КАМАЗ поколения К5 сегодня выпускается на новой санкционно устойчивой компонентной базе, с улучшенными техническими характеристиками и потребительскими свойствами.

Также для гостей была организована развлекательная программа, которая включала в себя экстрим-шоу на мотоцикле и квадроцикле, викторину о «КАМАЗе» и фотозону.

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин принимает участие в деловой программе Всероссийского форума «Развитие малых городов и исторических поселений», который проходит в эти дни в Казани.

X Всероссийский форум «Развитие малых городов и исторических поселений» проходит при участии Премьер-министра РФ Михаила Мишустина, раиса Республики Татарстан Рустама Минниханова, представителей федеральных и региональных органов власти, руководителей российских предприятий и организаций. Программа форума включает пленарную сессию, интерактивные мероприятия, а также выставочные экспозиции. Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин принимает активное участие в деловых встречах, организованных в рамках масштабного мероприятия.

Также на полях форума ведущая российская машиностроительная компания презентует новейшую автотехнику и пассажирский транспорт пятого поколения. В экспозиции представлен пассажирский транспорт, который играет ключевую роль в формировании городской среды, обеспечивая мобильность населения и способствуя повышению качества жизни.

В частности, компания демонстрирует электробус новейшего, пятого поколения КАМАЗ-52222. Полностью низкопольный салон рассчитан на перевозку 85 человек, предусмотрено 35 мест для сидящих пассажиров. Двери прислонно-раздвижного типа открываются наружу, что исключает риск зажима пассажиров. Ширина накопительной площадки увеличена до 1380 мм, что соответствует европейским стандартам. Предусмотрена специальная зона для размещения инвалидной коляски. Энергоёмкость аккумуляторной батареи позволяет преодолевать не менее 100 км пути. В пассажирском салоне применён атмосферный отраженный свет с адаптивной функцией – утром холодный, вечером тёплый. В новом электробусе более эффективная климатическая система с распределением воздушных потоков для сокращения тепловых потерь, увеличенным количеством отопителей и системой обеззараживания воздуха. Безопасность обеспечивается электронной тормозной системой с ABS, ASR, системой удержания на уклонах. Для улучшения условий труда водителя увеличено пространство рабочего места, появились новые опции: подогрев руля и электронный ручной тормоз.

Ещё один экспонат, актуальный в городской среде, – городской автобус среднего класса КАМАЗ-4280-F5 Вега. Несмотря на то, что модель представлена на российском рынке относительно недавно, она пользуется спросом в сфере городских пассажирских перевозок. КАМАЗ-4280-F5 Вега имеет современный экстерьер и просторный салон. Задняя подвеска – пневматическая, что позволяет эксплуатировать технику в различных российских условиях. Также среди преимуществ – наличие современных систем безопасности, надёжность и ресурс основных узлов и агрегатов. Низкие эксплуатационные расходы и наличие запасных частей в России делают КАМАЗ Вега ещё более привлекательным для российских перевозчиков. К тому же при соизмеримых габаритных размерах с ближайшими конкурентами у автобуса КАМАЗ длиной 8,5 м выше управляемость и меньший радиус разворота. По желанию заказчика возможна оригинальная покраска кузова автобуса. Общая пассажировместимость – 65 человек, мест для сидения – 19, плюс два откидных сиденья и место для инвалида-колясочника.

Кроме того, в экспозиции «КАМАЗа» демонстрируется пригородный автобус КАМАЗ-5222, который также относится к новейшему поколению А5. Он отвечает последнему слову техники для комфортного и безопасного передвижения пассажиров и может использоваться для перевозки корпоративного персонала. Насыщенное опциональное оснащение даёт возможность получить всё необходимое для поездки на любые расстояния. Серийное производство этой модели стартовало в 2025 году. Пассажировместимость составляет 41 человек, мест для сидения – 41. Также среди преимуществ автобуса пятого поколения КАМАЗ-5222 – мощный газовый двигатель, новые стилистические решения, модульная конструкция кузова, унификация компонентной базы, сниженная масса кузова, высокий уровень комфорта пассажиров и водителя, увеличенное пространство салона за счет дверных порталов прислонного типа, снижение расхода топлива и эксплуатационных затрат, экологичность.

В рамках выставки компания представляет и грузовую автотехнику нового поколения К5, в том числе высокотехнологичный самосвал КАМАЗ-65951. Автомобиль создан с применением самых современных решений и по ряду показателей превосходит лучшие мировые аналоги. Машина предназначена для перевозки сыпучих строительных, промышленных, бытовых и иных грузов, пригодных для выгрузки посредством опрокидывания кузова. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт водителя. Установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов, есть мультируль. Самосвал оснащён современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью от 482 л.с., механической 16-ступенчатой коробкой передач. Особенностью самосвала КАМАЗ нового поколения К5 является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. Автомобиль оснащается самосвальным кузовом объёмом 25 куб.м, имеет четыре оси – две управляемых и две ведущих. Платформа – обогреваемая из износостойкой стали. Грузоподъёмность – до 30,7 тонн, полная масса – 50 тонн.

На выставке также продемонстрированы автомобильный кран-манипулятор на шасси КАМАЗ-65658 и комбинированная дорожная машина на базе самосвала КАМАЗ-6595.

Всероссийский форум «Развитие малых городов и исторических поселений» ‒ ключевое отраслевое мероприятие в сфере формирования комфортной городской среды. Площадка традиционно объединяет для дискуссии и выработки новых решений представителей федеральных и региональных органов власти, институтов развития, а также ведущих специалистов в области архитектуры, урбанистики и дизайна. Республика Татарстан, которая принимает гостей форума, является одним из первых регионов страны, внедривших системный подход в решение вопросов благоустройства и преобразования городской среды.