Посты автора admin

В рамках рабочего визита в Набережные Челны «КАМАЗ» посетили представители Банка России.

В составе делегации – советник председателя Центрального банка РФ Кирилл Тремасов, заместитель начальника Волго-Вятского главного управления Центрального банка РФ Екатерина Богопольская, управляющий отделением – Национальным банком по Республике Татарстан Волго-Вятского главного управления Центрального банка России Марат Шарифуллин, другие руководители. Основная цель визита в Набережные Челны – участие в коммуникационной сессии «Денежно-кредитная политика Банка России в современных условиях», а также совещание с представителями органов власти Республики Татарстан. По его окончанию члены делегации в сопровождении заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ по финансам Андрея Максимова посетили промышленную площадку автогиганта.

Ознакомительная экскурсия началась с посещения завода каркасов кабин – самого современного завода компании с высокой степенью автоматизации. Далее гости направились на автомобильный завод и ознакомились с работой конвейера сборки кабин и главного сборочного конвейера. Завершился визит посещением НП «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется команда «КАМАЗ-мастер».

Представители ООО «СЭТранс», дочерней компании «КАМАЗа», приняли участие в заседании круглого стола на тему «Развитие электротранспорта в России», прошедшем в Московской области.

Дискуссия о развитии электротранспорта в стране прошла по инициативе ассоциации автосервисов «РАСТО» и была приурочена к открытию и запуску электрозарядных станций переменного и постоянного тока на базе технического центра «ВОЛИН» в Московской области. В рамках круглого стола был собран широкий пул экспертов – от разработчиков и поставщиков оборудования для станций до специалистов по обслуживанию и ремонту электротранспорта.

В ходе мероприятия эксперты обсудили внедрение искусственного интеллекта в производство технологичного оборудования и создание ПО для электрозарядных станций. Также была рассмотрена необходимость расширения всей электрозарядной инфраструктуры и подготовки новых квалифицированных специалистов.

С докладом об особенностях современного оборудования и о передовых технологиях, применяемых на станциях технического обслуживания электробусов и автобусов КАМАЗ, выступил первый заместитель генерального директора ООО «СЭТранс» Сергей Стрижиченко. Он рассказал о внедрении инноваций, которые позволяют компании быть в авангарде отрасли: о применении очков дополненной реальности, опыте использования искусственного интеллекта для оптимизации процессов технического обслуживания и ремонта, уникальном оборудовании для диагностики. Спикер не обошел вниманием и вопросы подготовки и адаптации кадров, в том числе, с привлечением цифровых технологий.

«В ближайшие годы только в Москве запланирована поставка ещё порядка 1500 электробусов. Мы активно сотрудничаем с учебными заведениями, которые готовят технических специалистов, и организуем профориентационные экскурсии, производственные практики и стажировки. Это позволяет нам привлекать в организацию молодых и талантливых специалистов с аналитическим складом ума и прогрессивным инженерным мышлением. Уверены, что именно молодые кадры будут внедрять передовые технологии и инновации, продвигать перспективные отрасли нашей экономики, к которым относится и электротранспорт», – подчеркнул Сергей Стрижиченко.

По результатам выступления дирекция «РАСТО» выразила заинтересованность в посещении станций технического обслуживания ООО «СЭТранс», чтобы ознакомиться с новыми технологиями, применяемыми в процессе сервисного обслуживания городской пассажирской техники КАМАЗ.

На «НЕФАЗе», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкортостане, прошли обзорные экскурсии «На работу к папе» для детей работников предприятия.

ПАО «НЕФАЗ» регулярно организует экскурсии как для детей работников предприятия, так и для учащихся различных образовательных учреждений. В феврале, по случаю Дня защитника Отечества, было решено провести ознакомительные экскурсии по заводу для детей, чьи отцы работают на «НЕФАЗе». Всего было подано более 50 заявок. Все желающие были разделены на два потока.

В самом начале гостей традиционно ждал инструктаж, на котором рассказали о технике безопасности и правилах поведения на предприятии. Первым пунктом в посещении производства стал конвейер цеха сборки автосамосвалов №5. Именно с производства автосамосвалов в 1977 году началась жизнь Нефтекамского автозавода. Ребята узнали, какой путь проходят поступающие автомобильные шасси и как впоследствии на них устанавливаются различные надстройки.

Затем дети отправились в цех сборки автобусов №23. Здесь они прошли по сборочному конвейеру и увидели процесс производства пассажирской техники: как кузова автобуса насыщаются различными компонентами и «обрастают» всем необходимым, какие испытания проходит готовая техника, прежде чем отправиться к заказчику. Завершающим этапом стало посещение заводского музея, где гости ознакомились с историей градообразующего предприятия и узнали о том, какие виды техники сегодня выпускаются на автозаводе.

Визит на «НЕФАЗ» стал ярким событием в жизни детей заводчан, что подтверждают их восторженные отзывы.

«Наши впечатления от посещения завода, на котором работает наш папа, – это чувство гордости и восхищения. Увидеть, как на самом деле эта техника собирается руками простых рабочих – неописуемый восторг! Мы расскажем всем своим друзьям и одноклассникам, как мы сами видели всё это своими глазами и стояли рядом с новыми машинами. Мы теперь можем с гордостью сказать, что наш «НЕФАЗ» – это мощь нашего города!» – поделились впечатлениями Аяз и Тимур Хайруллины, сыновья слесаря механосборочных работ цеха сборки автосамосвалов №5 Айрата Хайруллина.

«Посещение «НЕФАЗа» стало невероятно увлекательным и познавательным событием! Особенно меня впечатлили современные технологии и оборудование, которые используются на заводе. Я давно хотела увидеть, где работает мой папа», – отметила Анастасия Вяткина, дочь главного специалиста бюро обеспечения автобусного производства Андрея Вяткина.

Тимур Субханкулов, сын главного специалиста отдела информационных и коммуникационных технологий Ильдара Субханкулова, рассказал, что «НЕФАЗ» оказался намного больше, чем он думал. «Особенно впечатлил музей и автобусный цех, в котором мы увидели, как собирают разные автобусы. Больше всего мне понравился зелёный автобус-гармошка. Хотелось бы прийти на экскурсию на «НЕФАЗ» ещё раз», – отметил он.

«Подобные экскурсии имеют большое значение, – подчеркнул руководитель группы развития персонала отдела кадров ПАО «НЕФАЗ» Ильдар Габидуллин. – Они помогают детям лучше понять, в каких условиях работают их родители, и увидеть, как благодаря их труду рождаются современные высокотехнологичные машины. Такие экскурсии развивают интерес детей к науке и технике, способствуют ранней профориентации и помогают им определиться с будущей профессией».

На «КАМАЗе» состоялась сессия «Формирование общего видения профессионального сообщества тренеров по качеству».

Мероприятие, организованное Корпоративным университетом «КАМАЗа» совместно с департаментом качества, прошло в Молодёжном центре компании. Сессия была посвящена объединению идей и знаний, формированию общего видения роли тренеров по качеству в компании, а также созданию участниками нового формата и видения профессионального сообщества тренеров по качеству.

В этом году сессия проходила во второй раз, объединив как опытных специалистов, так и новичков. Во встрече приняли участие тренеры по качеству литейного, кузнечного, прессово-рамного, ремонтно-инструментального, автомобильного заводов, а также завода двигателей и завода запасных частей и компонентов.

«Тренеры по качеству выполняют важную миссию. Консультирование по применению принципа 3НЕ («Не принимай брак, не делай брак, не передавай брак»), которое они проводят для рабочего персонала, играет значимую роль в формировании культуры качества, где каждый работник осознаёт своё значение в общем производственном процессе», – подчеркнул директор технического контроля Алексей Барданов в своей приветственной речи.

О результатах работы тренеров говорят показатели ежегодного опроса рабочих основных заводов «КАМАЗа». Так, 60% опрошенных уже получили знания по данной теме. В рамках командной работы участники сессии активно делились мыслями о том, что для них значит быть тренером по качеству на «КАМАЗе», какими ресурсами они обладают уже сегодня и с каким сложностями сталкиваются в работе. В формате живого диалога тренеры активно обменивались профессиональными наработками и идеями. Особое внимание было уделено вопросам необходимости создания стандартизированных площадок для работы с группой с необходимыми техническими возможностями, а также вопросам материальной и нематериальной мотивации тренеров. Также были намечены дальнейшие пути развития сообщества: рассмотрена возможность посещения заводов для обмена опытом и обозначена важность создания единой базы материалов для тренеров.

В ООО «ДААЗ» (предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа») состоялась ознакомительная экскурсия для студентов Димитровградского технического колледжа.

Цель мероприятия – ознакомление будущих специалистов с реальным производственным процессом и повышение их заинтересованности в работе на промышленных предприятиях региона. В рамках экскурсии студенты получили возможность погрузиться в атмосферу современного производства. Они увидели все этапы создания продукции ООО «ДААЗ» – от обработки сырья до финальной сборки и упаковки. Особое внимание было уделено демонстрации технологических процессов, используемого оборудования и систем контроля качества.

Представители ООО «ДААЗ» рассказали студентам о структуре предприятия, его основных направлениях деятельности и перспективах развития. Они также ответили на многочисленные вопросы будущих выпускников, касающиеся возможностей трудоустройства, программ стажировок и повышения квалификации.

«Мы рады приветствовать студентов Димитровградского технического колледжа на нашем предприятии, – отметила директор по персоналу ООО «ДААЗ» Стелла Дешина. – Для нас важно поддерживать связь с образовательными учреждениями и помогать молодым специалистам в выборе будущей профессии. Подобные экскурсии способствуют повышению престижа рабочих специальностей и привлечению талантливой молодежи на наши предприятия».

По итогам экскурсии студенты выразили благодарность руководству и сотрудникам ООО «ДААЗ» за предоставленную возможность ознакомиться с производственным процессом и получить ценную информацию о работе предприятия.

На автомобильном заводе ПАО «КАМАЗ» прошли производственную практику 140 курсантов филиала Военной академии материально-технического обеспечения (ВА МТО) им. Хрулёва из города Омска.

Будущие специалисты по техническому обслуживанию автомобилей к изучению продукта и профессиональной стажировке отнеслись со всей ответственностью. Особая благодарность за работу поступила из цеха мостов, где проходили практику семь человек. «Ребята выполняли работу слесарей механосборочных работ с большой самоотдачей. Приятно порадовало их стремление изготовить как можно больше продукции и с высоким качеством в рабочую смену», – отметили на заводе.

За особые трудовые заслуги цех мостов отметил Ивана Хрущёва, Дмитрия Шахова, Никиту Храпова, которым были вручены памятные подарки от профкома подразделения.

В рамках празднования 8 марта в подразделениях ПАО «КАМАЗ» проходят праздничные мероприятия. Ключевым событием стал концерт, состоявшийся вчера, 6 марта, в Органном зале г. Набережные Челны.

В этот вечер сотрудниц «КАМАЗа» с Международным женским днём поздравили генеральный директор компании Сергей Когогин, заместитель генерального директора по продажам и сервису Антон Сарайкин, председатель профкома предприятия Ильдар Шамилов, мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев.

В приветственной речи глава компании Сергей Когогин подчеркнул высокую роль женщин в современном обществе: «Трудно представить себе историю и развитие «КАМАЗа» без созидательного вклада женщин. Вы достойно справляетесь с профессиональными задачами и вдохновляете нас, мужчин, на смелые шаги. В каждой из вас удивительным образом сочетаются как ценные деловые качества, так и те грани характера, которые важны для построения домашнего очага. Женщина – это целый мир. В нём всегда найдётся место и для любви, и для заботы о близких. Спасибо за то, что украшаете нашу жизнь, наполняя её смыслом!»

В ходе праздничного мероприятия прошла традиционная торжественная церемония награждения. Награды от компании получили 12 сотрудниц «КАМАЗа», также была вручена Почётная грамота мэра г. Набережные Челны, ещё 12 работниц автогиганта отмечены Благодарностью мэра и руководителя Исполкома города. Особое внимание было уделено главному специалисту блока по управлению персоналом, оргразвитию и корпоративному управлению Марине Терещенко – многодетной матери и супруге камазовца, ушедшего добровольцем на СВО в 2023 году. За это время её муж был дважды ранен, награждён Государственной наградой – медалью Жукова. Сейчас находится на реабилитационном лечении после тяжёлого ранения.

Также организаторы предусмотрели насыщенную музыкальную программу. Свои подарки подготовили ансамбль «Татарстан», стипендиаты фонда «Новые имена» – талантливый вокалист Ратмир Дулажев и юный скрипач-виртуоз Лука Моромов. Завершился концерт выступлением победителей телешоу «Голос» Дины Гариповой и Селима Алахярова.

На Тутаевском моторном заводе, дочернем предприятии ПАО «КАМАЗ» в Ярославской области, идёт подготовка производства лебёдок тяговым усилием до 30 тонн.

В 2025 году на Тутаевском моторном заводе начнётся серийное производство лебёдок тяговым усилием до 30 тонн. Два образца новой лебёдки уже используются на шасси КАМАЗ в Ханты-Мансийском автономном округе – проходят опытную эксплуатацию в тяжёлых условиях Крайнего Севера на буровых установках.

Работа по организации производства новых изделий проводится в тесном взаимодействии всех подразделений завода. Для оптимизации процесса сборки лебёдки главный технолог ПАО «ТМЗ» Сергей Коровкин и начальник бюро СТПП Наталья Коляскина разработали два стапеля. Стапели изготовлены работниками цеха нестандартизированного оборудования.

На одном собирают трёхступенчатый планетарный редуктор и выполняют необходимые технологические операции. На втором завешивается барабан, внутрь которого устанавливается собранный редуктор, и далее лебёдка собирается полностью.

«Стапели помогают оптимизировать рабочий процесс. Некоторые детали весят порядка ста килограммов, переворачивать вручную и собирать лебёдку на столе очень трудно», – рассказывает Сергей Коровкин.

Разработан полный комплект документации стапеля для сборки лебедки и стапеля для сборки редуктора. Оборудование уже включено в технологический процесс на участке сборки и испытания лебёдок цеха деталей двигателя и коробки передач. В дальнейшем на участке будут смонтированы грузоподъёмные механизмы и дополнительное оборудование для испытания новых изделий.

Центр ответственности по производству автомобильных редукторных лебёдок для «КАМАЗа» был создан на Тутаевском моторном заводе в 2020 году. Производство нового для ПАО «ТМЗ» вида продукции было передано с «НЕФАЗа», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкортостане. К этому дню работники ТМЗ достигли высокого уровня серийного производства этой продукции. Темпы производства растут. Расширяется модельный ряд лебёдок для различных отраслей народного хозяйства страны. За четыре с половиной года коллективу удалось нарастить объём выпуска лебёдок в пять раз. Сейчас эта продукция особенно востребована, поскольку способствует решению вопроса импортозамещения.

Команда молодых специалистов с завода двигателей и литейного завода «КАМАЗа» реализовала проект, позволивший оптимизировать изготовление маховика. Экономический эффект от внедрения новой технологии составил более 8,5 млн рублей.

По словам авторов, идея проекта пришла в ходе обсуждения производственных задач с коллегами. «В цехе по производству новых изделий, где ведётся мехобработка отливки маховика заметили, что для одной из моделей с внутреннего диаметра приходится снимать внушительный слой металла. Начали разбираться в вопросе, оказалось, что на литейном заводе производят одинаковые отливки для двух разных моделей маховиков», – рассказал инженер-технолог отдела методов обработки и перспективных технологий завода двигателей Марат Мутыгуллин. Решили изменить конструкцию отливки, ведь она не влияет на финишные размеры изделия, а времени на обработку будет затрачиваться гораздо меньше. С этим предложением команда обратилась к ведущему инженеру-технологу технологического отдела производства чугунного литья Владимиру Шершову. Сделать это оказалось несложно.

Второй шаг к оптимизации изготовления детали – изменение зажимных приспособлений на обрабатывающем центре – тоже не требовал больших усилий. В состав команды были также включены заместитель начальника цеха по производству новых изделий Андрей Шишков, мастер этого подразделения Рустам Шигапов, руководитель группы отдела себестоимости и контроллинга цен литейного завода Лилия Низамова.

Идея проекта была одобрена на заседании Координационного совета молодёжных проектов. За три месяца командой были внесены и утверждены изменения в конструкторскую документацию отливки детали и новые зажимные приспособления, выпущена опытная партия изделий, а затем изготовление детали из изменённой отливки было внедрено в производство.

Солидную экономию за счёт уменьшения времени обработки и амортизацию инструмента получили не только дизелисты, но и литейщики – новая отливка оказалась легче. Приятно удивил команду и экономический эффект, себестоимость детали за счёт нововведений удалось снизить на 897 рублей, а поскольку за год производится почти 10 тыс. маховиков, сумма получилась солидной.

ПАО «КАМАЗ» поставит крупную партию электробусов новейшего поколения А5 в адрес ГУП «Мосгортранс» – основного в столице и крупнейшего в России оператора наземного городского пассажирского транспорта.

По условиям подписанного контракта, «КАМАЗ» поставит столичному перевозчику 400 электробусов новейшего поколения КАМАЗ-52222. Как и в предыдущие годы, документ предусматривает сервисное обслуживание и ремонт поставленной техники со стороны производителя в течение следующих 15 лет. Пассажировместимость электробуса – 85 человек, мест для сидения – 35 плюс одно место для людей с ограниченными возможностями. Серийное производство электробусов пятого поколения КАМАЗ-52222 стартовало в 2025 году.

Это уже шестой по счёту контракт, заключённый компанией в сотрудничестве с Москвой: «КАМАЗ» поставляет инновационный транспорт в столицу с сентября 2018 года. В общей сложности автогигант передал городу свыше двух тысяч электробусов. Технику производит дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкирии – ПАО «НЕФАЗ». Также в Москве организовано сборочное производство электробусов КАМАЗ на территории Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода. Здесь ведётся финишная сборка инновационного транспорта: устанавливается тяговое оборудование, собирается «начинка» салона, проводится калибровка навигации и синхронизация работы всей электроники, а также другие операции.

Москва носит статус одного из мировых лидеров по развитию и использованию электротранспорта. Сегодня электробусы обеспечивают работу более 180 маршрутов — это свыше 20 процентов от их общего числа в столице. В 14 районах города они обслуживают половину или более маршрутов. С 2018 года на электробусах совершили 650 миллионов поездок. А к 2035 году почти весь парк Мосгортранса будет работать на электрической тяге. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Фото: ГУП «Мосгортранс»