Посты автора admin

В числе победителей Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России» 2025 года – пригородный полунизкопольный газовый автобус НЕФАЗ-5299-0000231-57, ранее одержавший победу на региональном этапе конкурса «Лучшие товары Башкортостана».

Пригородный полунизкопольный газовый автобус НЕФАЗ-5299-0000231-57 получил высокую оценку представителей контролирующих организаций, профильных министерств, органов по сертификации и Федерального бюджетного учреждения «Центр стандартизации и метрологии имени А.М. Муратшина» в Республике Башкортостан. Оценивая автобус НЕФАЗ, эксперты обращали особое внимание на соответствие установленным стандартам, требованиям безопасности, цену, потребительские отзывы, объём продаж и ряд других важных факторов.

Торжественное вручение награды состоялось в присутствии заместителя министра промышленности и торговли Российской Федерации Ивана Куликова и заместителя Премьер-министра Правительства Республики Башкортостан – министра промышленности, энергетики и инноваций Александра Шельдяева.

Кроме того, персональной наградой конкурса – почётным знаком «Отличник качества» – награждён инженер по качеству обособленного подразделения ПАО «НЕФАЗ» в г. Москве Александр Андреев. Обладатель звания отличается инициативностью, ответственностью и ярко выраженными лидерскими качествами. Благодаря большому опыту работы, глубокому пониманию производственных процессов и способности решать сложные задачи, он зарекомендовал себя как настоящий профессионал. Александр Андреев регулярно делится накопленным опытом с молодыми специалистами, выступая в роли наставника и уделяя значительное внимание вопросам повышения качества продукции. Неоднократно награждался благодарственными письмами от руководства за личный вклад в развитие предприятия и достигнутые высокие производственные показатели.

Эти победы подтверждают приверженность ПАО «НЕФАЗ» высоким стандартам качества, постоянное стремление к совершенствованию и развитию отечественной автомобильной промышленности.

В логистической компании «ПРОФИЛОГИСТИК» успешно завершилась тестовая эксплуатация магистрального тягача новейшего поколения К5 КАМАЗ-54901. Партнёр планирует приобрести пять высокотехнологичных тягачей для расширения автопарка.

Автомобиль для тестирования был предоставлен «Торгово-финансовой компанией «КАМАЗ» сроком на полтора месяца. Седельный тягач КАМАЗ-54901 в сцепке с магистральным шторным полуприцепом был задействован для перевозки грузов из Москвы в Иркутскую область и на Дальний Восток. Общий пробег составил 22 тыс. км.

По итогам тестовой эксплуатации автомобиль получил высокую оценку со стороны ООО «ПРОФИЛОГИСТИК»: компания планирует приобрести пять высокотехнологичных тягачей КАМАЗ-54901 для пополнения своего автопарка. Отметим, что перевозчик занимается доставкой грузов по Москве, Московской области, регионам России и СНГ более 5 лет. Компания располагает собственным парком грузового транспорта различной грузоподъёмности – от 1,5 до 20 тонн, позволяющим быстро реагировать на любые нужды и требования грузовладельцев.

Магистральный тягач КАМАЗ-54901 воплощает в себе передовые разработки инженеров «КАМАЗа», направленные на удовлетворение самых взыскательных требований потребителей. Данная модель особенно востребована на российском рынке логистических услуг. Спрос на флагман К5 со стороны перевозчиков обусловлен его высокими эксплуатационными и потребительскими свойствами. Автомобиль оснащён новым двигателем KAMAЗ-910.52-460 («Евро-5») рабочим объёмом 13 л, мощностью 482 л. с. и крутящим моментом 2403 Нм. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения. Тягач КАМАЗ-54901 оснащён новой 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива.

На церемонии вручения Национальной премии «Бренд года в России 2025» транспортно-логистическая компания NATCAR, дочерняя компания «КАМАЗа», была признана лучшей в номинации «Транспортные и логистические услуги».

Национальная премия «Бренд года в России» – общественно-значимый проект по признанию и поддержке компаний, которые активно работают на российском рынке. Миссия премии – признать и наградить бренды-лидеры, которые определяют сейчас и будут определять в будущем траекторию развития рынка и страны.

NATCAR – транспортно-логистическая компания, цифровой экспедитор, оператор беспилотной доставки грузов, звено масштабной цепочки поставок в ключевых отраслях страны. В числе преимуществ компании – молодой и быстрорастущий парк, в котором 800 тягачей. Он пополняется только грузовиками последнего поколения, включая беспилотный транспорт. Компания отправляет грузы по всем дорогам России и осуществляет доставку в страны ЕАЭС.

ПАО «КАМАЗ» посетили руководители ООО «ЭкоЛайф» – крупнейшего оператора в сфере обращения с отходами в Москве и Московской области.

В составе делегации – первый заместитель генерального директора ООО «ЭкоЛайф» Валерий Соломеннов, директор по производству Алексей Цепков, технический директор Павел Первушин и коммерческий директор ООО «ПК «Москоммаш» Оксана Сорокина.

В ходе ознакомительной экскурсии гости побывали на основных производственных площадках автогиганта. В АО «КАМА ДИЗЕЛЬ» и ООО «ЦФ КАМА» они ознакомились с работой конвейера сборки двигателей Р6 и производством коробок передач. На автомобильном заводе им продемонстрировали финишный процесс сборки грузовых автомобилей КАМАЗ, в том числе работу главного сборочного конвейера и конвейера сборки кабин. Помимо этого, члены делегации побывали в ООО «Кран центр «КАМАЗ», а также на самом инновационном заводе – заводе каркасов кабин и автомобильном заводе, где им рассказали о современных технологиях и показали роботизированный процесс производства каркасов кабин автомобилей К5. Одним из интересных и познавательных пунктов деловой программы стало посещение Визит-центра «КАМАЗ», открывшегося в июне текущего года: здесь гостей ознакомили с историей и современными достижениями лидера российского грузового машиностроения.

В рамках визита состоялись переговоры по перспективам сотрудничества и возможностям поставок автотехники КАМАЗ для обновления автопарка и усиления потенциала крупнейшего российского оператора в сфере обращения с отходами. В ближайшее время компания «ЭкоЛайф» протестирует автомобиль КАМАЗ новейшего поколения К5 в реальных условиях эксплуатации на маршрутах в Подмосковье.

С главного сборочного конвейера автомобильного завода сошли 20 седельных тягачей КАМАЗ-54901 версии Hi-tech, выпуск ещё 15 таких грузовиков – в производственном плане декабря. Тягачи КАМАЗ-54901 в максимальной комплектации реализованы российским и зарубежным заказчикам, до конца года планируется поставка ещё десяти единиц на экспорт.

Магистральный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) с системой ADAS воплощает в себе передовые разработки инженеров «КАМАЗа», направленные на удовлетворение требований самых взыскательных потребителей. Автомобиль создан с учётом мировых тенденций в автомобилестроении.

В новой версии экстерьер автомобиля КАМАЗ-54901 дополняют обтекатели, установленные на кабине и шасси, что улучшает аэродинамику и позволяет снизить расход топлива от 5 до 10%. При этом существенно изменилось наполнение автомобиля: применён более мощный двигатель, улучшены комфорт и безопасность водителя.

В частности, новый КАМАЗ-54901 с системой ADAS (от англ. Advanced driver-assistance systems – системы помощи водителю) оснащается адаптивным круиз-контролем, который позволяет держать дистанцию за впереди идущим автомобилем в автоматическом режиме, контролирует нахождение транспортного средства в полосе движения, предупреждая о покидании полосы, что значительно повышает активную безопасность автомобиля. Также в числе преимуществ автомобиля – система экстренного торможения, система электронного торможения EBS, система курсовой устойчивости ESP, антиблокировочная система ABS, противобуксовочная система ASR.

«Установлен 13-литровый двигатель КАМАЗ Р6 910 мощностью 560 л.с., с повышенным крутящим моментом 2600 Н*м, что позволяет снизить расход топлива при разгоне и движении с постоянной скоростью. Для сравнения, в базовой версии седельного тягача КАМАЗ-54901 устанавливается мотор в 483 л.с. Кроме того, в новой комплектации тягач оснащается 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач с ретардером – гидравлическим тормозом-замедлителем, что позволяет увеличить ресурс тормозных механизмов. Стоит отметить также и наличие холодильника, который расположен под спальным местом», – рассказал о преимуществах продукта в максимальной комплектации начальник технического бюро сопровождения автотехники департамента продуктового менеджмента ПАО «КАМАЗ» Александр Игнатьев, добавив, что два топливных бака обеспечивают запас хода до 5 тысяч км.

Как и в базовой версии, на автомобиль установлена кабина нового поколения шириной 2,5 м с высокой крышей, двумя спальными местами и ровным полом. Внутренняя высота около двух метров позволяет водителю свободно перемещаться по кабине во время погрузки, разгрузки и отдыха. Каркас кабины изготавливается на современном роботизированном заводе «КАМАЗа», с использованием оцинкованных деталей с последующим катафорезным грунтованием и окраской по современной технологии. Благодаря применению современных высокотехнологичных решений кабина не подвержена коррозии даже при самых тяжёлых условиях эксплуатации.

Смотрите сюжет о новинке

АО «ВИС» (предприятие Группы ОАТ, входящей в структуру ПАО «КАМАЗ») успешно прошло первый надзорный аудит IATF 16949 и ISO 9001.

Ведущий производитель автомобильных компонентов для отечественного автопрома – АО «ВИС» успешно завершил первый надзорный аудит на соответствие международным стандартам IATF 16949 и ISO 9001. Область сертификации АО «ВИС» включает в себя проектирование и производство изделий тормозной системы, системы подвески, рулевой системы, трансмиссии и комплектов сцепления.

В ходе аудита эксперты отметили свидетельства устойчивого развития системы менеджмента качества (СМК) АО «ВИС» в рамках текущего сертификационного цикла. Организацией продемонстрированы улучшения в части достижения целей основных потребителей, а также представлены дальнейшие планы действий по улучшению СМК, производимых продуктов и процессов изготовления. Внутренним требованиям организации соответствие подтверждено.

В рамках аудита во всех сменах были тщательно рассмотрены процессы изготовления, а также новый проект по проектированию продукции и подготовке производства для потребителей автомобильной промышленности. В ходе данного аудита была полностью подтверждена область сертификации.

По словам генерального директора управляющей компании АО «ОАТ» Евгения Ротмана, этот результат – заслуга слаженной работы всего коллектива компании в стремлении к качеству.

В Центральной библиотеке г. Нефтекамска состоялась презентация Книги Памяти, посвящённой участникам Великой Отечественной войны и специальной военной операции. Проект, реализованный работниками ПАО «НЕФАЗ», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Башкортостане, стал данью уважения подвигу советского народа в годы Великой Отечественной войны, а также отражением современных событий, коснувшихся семей нефазовцев.

Один раздел книги содержит сведения о ветеранах ВОВ – родственниках работников ПАО «НЕФАЗ», второй раздел посвящён погибшим на СВО нефазовцам. Также во вторую часть вошла информация о членах семей заводчан, которые погибли в ходе СВО и не являлись сотрудниками предприятия. Идейным вдохновителем проекта является председатель профкома ПАО «НЕФАЗ» Розалия Мулахметова. Напомним, сбор материала для электронной версии книги был объявлен среди работников компании в начале 2025 года. Эти сведения также послужили основой для печатного варианта, который вышел в свет осенью.

В день презентации Книги Памяти своими воспоминаниями поделились пенсионер завода Ямиль Авхадиев, начальник отдела проектирования технологической оснастки Илюс Мухаметов. Ведущий инженер-электроник отдела информационных и коммуникационных технологий Альберт Вафиев рассказал о своем друге, нефазовце, герое СВО Рустэме Валиеве.

«Работать над книгой, посвящённой подвигу героев Великой Отечественной войны и специальной военной операции, было для творческой группы большой честью. На страницах книги бережно собраны воспоминания о родственниках заводчан. Это личные истории, рассказы о героизме на фронте и самоотверженном труде в тылу, фотографии из семейных архивов», – рассказала редактор издания, руководитель группы по связям с общественностью ПАО «НЕФАЗ» Олеся Шапаева.

«Книга призвана сохранить связь времен, передать потомкам память о цене, заплаченной за мирное небо над головой. Пусть она станет нашим вкладом в сохранение исторической памяти и воспитание патриотизма у подрастающего поколения», – отметила председатель профкома ПАО «НЕФАЗ» Розалия Мулахметова.

Команда молодых специалистов ООО «СЭТранс» – дочерней компании «КАМАЗа» – успешно выступила на IV молодёжном форуме «Сознание права». Мероприятие было организовано Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы и Корпоративным университетом Транспортного комплекса при поддержке ПАО «КАМАЗ» и ОАО «РЖД».

Форум объединил на своей площадке перспективных сотрудников организаций Московского транспорта и компаний-партнёров. Его ключевой целью стала выработка единого Кодекса ценностей молодого специалиста, призванного стать надёжным ориентиром в правовой и этической среде современного бизнеса.

Программа форума включала в себя лекции-диалоги по актуальным вопросам антикоррупционной повестки и корпоративной этики, а также командообразующую сессию. В ходе практической части участники, представляющие восемь команд, решали антикоррупционные кейсы, выполняли задания от организаторов и представляли результаты своей работы экспертному жюри, в составе которого были представители правительства Москвы и академического сообщества – РАНХиГС и ВШЭ.

Конкурсантам помогали наставники – кураторы из Московской дирекции транспортного обслуживания, а также два эксперта-консультанта – комплаенс-менеджер ООО «СЭТранс» Николай Чаленко и руководитель группы по антикоррупционной пропаганде Центра по организации противодействия коррупции ОАО «РЖД» Сергей Илий.

Команда, в которую вошли шесть работников ООО «СЭТранс» и два члена молодёжного совета ГУП «Мосгортранс», продемонстрировала высокий уровень правовой подготовки, слаженность, глубокое понимание поставленных задач и по итогам соревновательной сессии завоевала второе место. В качестве приза молодые специалисты компании получили возможность отправиться на экскурсию в электродепо Измайлово Московского метрополитена, где они смогут познакомиться с работой подземного транспортного комплекса столицы и его богатой, 90-летней историей.

«Подобные инициативы крайне важны для формирования антикоррупционного сознания молодых кадров в транспортной отрасли. Кроме того, участие в форуме – это ещё и ценный опыт командного взаимодействия с коллегами из смежных отраслей. Тем более приятно получить высокую оценку работы нашей команды от жюри форума», – отметил по итогам мероприятия комплаенс-менеджер сервисного предприятия «КАМАЗа» Николай Чаленко.

В цехе малых серий автомобильного завода «КАМАЗа» появилось новое оборудование, изменившее ландшафт производственной площадки и улучшившее условия труда.

Для успешной работы этого подразделения, специализирующегося на механической обработке небольших партий деталей, общая номенклатура которых насчитывает более 500 позиций, необходимы десятки приспособлений. «У каждого наладчика в смену бывает по нескольку перенастроек оборудования, – пояснил начальник цеха малых серий Андрей Беляев. – Это значит, что одно приспособление нужно очистить и снять, а другое найти, установить и закрепить в обрабатывающем центре. Ещё недавно эта нехитрая операция отнимала немало времени и сил, поскольку все приспособления размещались в обычных тарах, где их нужно было отыскать и максимально аккуратно вытащить из металлической ёмкости. Между тем весит каждое из них не один десяток килограммов, а некоторые и по сотне, как, впрочем, и детали, которые изготавливаются с их помощью, именно поэтому в 111-й бригаде работают только мужчины».

Тары с приспособлениями занимали в цехе площадь около 70-100 кв. метров, загромождали проходы. Найти варианты их оптимального размещения было непросто. Проблему помогли решить в отделе развития Производственной системы завода. Его руководитель Фанил Габбасов предложил установить для приспособлений специальные стеллажи с выкатанными полками, для размещения которых необходимо чуть больше квадратного метра. Идея была поддержана и руководством цеха, и Комитетом развития Производственной системы «КАМАЗ», было одобрено выделение средств на улучшение эргономики в цехе. При проведении процедуры закупки учитывалась надёжность стеллажей. Был выбран вариант с пятилетней гарантией.

В цехе место для размещения нового оборудования подготовили под кран-балкой, чтобы рабочим было удобнее доставать приспособления, выровняли полы – массивные многоярусные конструкции с приспособлениями должны стоять ровно и быть надёжно закреплены. Сейчас на двух участках цеха расположены восемь таких стеллажей.

Появление нового способа хранения улучшило условия работы наладчиков. Теперь им не надо тратить время на поиск приспособлений – информацию с их обозначениями разместили напротив каждой полки на специальных магнитах, чтобы при необходимости вносить корректировки. Ещё один важный плюс – сохранность устройств на таких полках, а значит, и снижение затрат на их ремонт и уменьшение временных потерь.

На автомобильном заводе планируют тиражировать эту идею. Следующей площадкой для размещения таких стеллажей станет цех картеров, где тоже большой объём работ по мехобработке заготовок. Сейчас в этом подразделении ведётся монтаж оборудования в рамках проекта «Производство мостов». Закупка намечена на следующий год, после запуска обрабатывающих центров, чтобы размещение стеллажей было максимально эргономичным и функциональным.

Директор департамента конструкторско-технологических изменений ПАО «КАМАЗ» Марат Садыков принял участие в рабочем совещании в Государственной Думе РФ, посвящённом проблеме реабилитации и интеграции в гражданскую жизнь участников СВО, получивших инвалидность. На мероприятии были презентованы адаптированные грузовики КАМАЗ с ручным управлением и подъёмными механизмами.

В совещании приняли участие первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по молодёжной политике Михаил Киселёв, руководители Министерства здравоохранения РФ, Министерства труда и социальной защиты РФ, Федерального государственного бюджетного учреждения «Федеральное бюро медико-социальной экспертизы», Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России и других ведомств.

Михаил Киселёв отметил необходимость создания всех правовых и технических условий для того, чтобы каждый ветеран СВО мог реализовать себя в гражданской профессии. Он предложил подготовить перечень профессий, доступных для участников специальной военной операции с инвалидностью. Особое внимание было уделено работе водителя. По данным Фонда «Защитники Отечества», сегодня запрос на профессию водителя – второй по популярности среди ветеранов, получивших инвалидность. «Мы должны предоставить участникам СВО с инвалидностью право управления транспортным средством. Возможность управлять автомобилем и получить востребованную профессию водителя – это не только вопрос их собственной мобильности, но и социального и профессионального восстановления, их права на полноценную жизнь», – подчеркнул Михаил Киселёв.

«КАМАЗ» открывает возможности для самореализации бойцов СВО в востребованной гражданской профессии. Марат Садыков продемонстрировал аудитории особенности адаптированных грузовиков с ручным управлением и подъёмными механизмами, успешно протестированные участниками СВО в июне этого года. Также представитель «КАМАЗа» рассказал об учебно-тренинговом центре, в котором такие водители могли бы переобучиться, и презентовал проект, нацеленный на их трудоустройство. Министерства поддержали компанию в намерении сохранить право на вождение за участниками СВО, получившими инвалидность.